當前虎門港已投入運營的碼頭，正逐步形成規模效應，但碼頭后方專業市場還未啟動建設，尚未與碼頭形成市、場互動發展的良好格局。為破解這個難題，市政府副秘書長、虎門港工委書記陳建枝表示，虎門港將在碼頭后方建設八大專業市場，助力港口發展。 
　　形成“市”、“場”互動格局 
　　為促港口盡快實現繁榮，虎門港再出新招，計劃在集裝箱碼頭后方建設鋼材、板材、鞋材、塑膠、冷鏈、糧油、進口水果、紅酒八大專業市場。陳建枝表示，虎門港計劃引進專業的、實力雄厚的運營商，通過專業市場的發展推動虎門港碼頭的繁榮。 
　　虎門港管委會副主任林甘棠在接受記者采訪時稱，虎門港碼頭后方的專業市場，與傳統的交易市場不同，它將在傳統專業市場的基礎上打造一個現代物流中心，它不僅擁有交易網絡平臺，而且配有儲存量巨大的倉庫。 
　　“此外，在虎門港的專業市場里，貨物在配送之前能夠完成再次加工和包裝。”林甘棠說，虎門港希望在主港區的碼頭后方打造出一個適合東莞產業結構發展的交易中心。 
　　對此，有業內人士指出，虎門港規劃建立的專業市場，將極大促進東莞的產業發展。 
　　據了解，以鋼材為例，東莞現有的鋼材市場還遠遠不能滿足市場的需求。每年東莞都需要在鋼材采購上消耗大量資本，光是在流通環節每年就要花費10億元，嚴重制約著東莞產業的發展。而依托港口建設相關的專業市場，不僅可以從根本上解決物流問題，而且還可以依托港口形成巨大的鋼材配送網絡。 
　　林甘棠說，當前虎門港正積極尋求突破，力爭下一步在集裝箱吞吐量方面有個跨越式發展。希望通過碼頭后方專業市場的建設，形成“市”和“場”的良性互動格局，推動集裝箱碼頭繁榮。 
　　鼓勵進出口產品由虎門港輸送 
　　今年10月，陳建枝率隊赴臺灣考察物流公司“取經”。此次赴臺，虎門港專門將專業市場的考察作為重點之一，先后到好好國際冷鏈物流、臺中青果交易拍賣市場、桃園安利物流體驗中心考察，學習借鑒先進經驗，并舉行內部研討會，圍繞推動港口繁榮、專業市場發展、保稅物流發展進行了研究和探討，以期加快虎門港專業市場、集裝箱業務的發展。對于專業市場的布局規劃，虎門港近期多次召開專題會議，積極與臺商協會、東莞市鋼材協會等有關專業機構接洽。 
　　林甘棠認為，虎門港在碼頭后方規劃專業市場方面優勢明顯。虎門港有其區位優勢，它地處廣州、深圳、香港的中間走廊，珠三角的核心地帶，不僅交通十分發達，而且海岸資源非常豐富。當前，虎門港的主港區西大坦作業區已有4個集裝箱泊位投入運營，目前集裝箱碼頭的發展勢頭很好，另外，虎門港享受國家特殊政策的保稅物流中心，業務量正在迅猛增長。 
　　其次，東莞作為世界制造業的重要基地，制造業經濟非常發達，每天都有大量的工業生產原材料、半成品需要從港口進出。另外，虎門港有優惠政策，市政府為了鼓勵進出口產品從虎門港進出，制定了各種補貼政策。僅集裝箱這一塊，給予的補貼就達3300多萬元。 
　　專業市場發展推動集裝箱碼頭繁榮 
　　“通過引進實力雄厚的專業市場運營商和行業協會進行經營，引導專業市場發展壯大，以專業市場的繁榮推動集裝箱碼頭的繁榮，促進虎門港"市"、"場"互動發展。”陳建枝表示。建設專業市場，既能確保港口貨源，又能促進市場互動，不僅能使虎門港獲取更多供應鏈節點上的附加值，從而提高港口經濟和社會效益，實現港口繁榮；還能進一步完善虎門港的功能定位，促進港口城市現代綜合物流的發展。 
　　接下來，虎門港還將加大力度盡快營造港口的城市氛圍，完善港區的生活配套，使港區的從業人員安居樂業，從而降低行業及生活成本，促進港口繁榮。 
　　較早前，陳建枝表示，作為東莞唯一的港口和龍頭園區之一，虎門港擔負著轉型升級的重任，其輻射范圍遍及整個東莞地區，未來，隨著虎門港專業市場的不斷壯大，其業務輻射的半徑還會繼續擴大。通過建設發展這些大型專業市場，不僅能極大地提升港口的貨物吞吐量，而且對于滿足東莞現代加工制造業的原料需求，進一步降低東莞各行業制造成本具有重要的意義，還有利于經濟輻射四面八方。（本文來源：南方日報）