最近，接連有快遞公司員工報警，在小區或單位取件時，快遞被偷。
　　年底，快件被偷事件多發，快遞公司有沒有對策？快遞員又怎么看待這個問題呢？ 
　　賠付丟失的快件和增加人手相比 
　　賠錢劃算多了 
　　一位資深快遞員說，從快遞公司誕生起，因為缺人手，丟快遞的現象就一直存在。 
　　他在一家在全國范圍都是數一數二的快遞公司上班，并且一做就是好多年。 
　　他說，最近丟快件的數量特別多，因為快過年了，快件多了，小偷也多了。我做這個行業有幾年了，也遇到過快遞員丟快件的。 
　　一般快遞公司對員工的要求是，快件必須隨身攜帶，不能攜帶的超大超重件，請人代為照看一下。 
　　但實際操作很難，有的業務員，已經取了五六件快遞了，找不到人看管，背著上下樓又不現實，就有僥幸心理，認為幾分鐘時間就回來了，不會那么背，但這種事誰遇上了誰就倒霉。 
　　有些吃過苦頭的快遞員自己會想辦法，比如文件類的、貴重物品類的帶在身上，或者稍微拿幾件就送回公司再出去拿，但是時間長了，效率很低。 
　　快遞丟了怎么賠？ 
　　行業內講，有公了和私了兩種方式。 
　　所謂公了，就是快遞員直接報給公司，由公司出面協商，但公司首先會對快遞員作出處罰，通常公司扣500塊，之后快遞員就不管了，公司去和客戶談，談不攏就打官司，當然主要以協商為主。 
　　所謂私了，就是快遞員和寄件人自己談，不讓公司知道。但這種情況，一般是500元以下的物品。 
　　按照《郵政法》規定，最高賠付快遞費的3到5倍。也就是說，如果你投寄的物品沒有要求保值，并交保值金，那么，無論你丟掉的是什么樣的物件，一般情況下，只賠付你的快遞費的5倍。 
　　但為了維護客戶和后續的生意，只要你能證明你丟失的快件的價值，快遞公司都會盡量去談去賠的。 
　　也就是說，在投寄貴重物品時，最好為快件保價。 
　　不少業內人士認為，快遞公司并不會因為經常丟快件而增加人手的。因為加人手的話，是要天天付工資的，但快件不是天天都會丟的。快遞行業利潤的確很薄，人力、油費都這么貴，競爭這么激烈，不壓縮成本怎么辦？ 
　　丟快件高發 
　　有快遞公司提出了安全加強方案 
　　一家知名快遞公司駐杭企劃部負責人說，他所在的這家快遞公司，也是統一經營的大公司，在江浙滬地區和全國都有影響力，客戶口碑較好。 
　　他說，丟快件對與快遞公司而言，是一個非常頭痛的痼疾，他們一直在與之“斗爭”—— 
　　對丟快遞這種現象，我們一直都在想辦法解決，我們對快遞員的培訓要求是“安全比快慢更加重要”。送慢了兩天，是服務不到位，客戶頂多抱怨兩句，但是送丟了，印象一下子就差了，是不負責的問題了。對于客戶，丟了快件賠了錢就算了，對快遞公司，丟的是信譽，多少錢都買不回來，隱性成本巨大。 
　　接近年關，丟快遞的事件也會多起來，我們已提出相應的安全加強方案： 
　　每天晨會（早8：00左右）三令五申：哪些公司有丟快遞現象了，哪一地區可能有偷快遞現象出現了，做個提醒；一些大的寫字樓和單位，堅持使用機動車輛取送件，快件全部鎖在車上；20公斤以上的以及大體積快遞必須用機動車輛取送；電動車取送件的，小東西裝在隨身包里，大件不離視線，放在有人照看的地方。 
　　一些有經驗的老快遞員不大丟東西，因為他們和業務來往單位關系非常熟，保安、門衛、清潔員，甚至商戶和居民都能搭上話，找個人看一下很容易。 
　　東西實在多的時候，可以向客戶說明情況，請他下樓取一下或送一下，甚至可以和業務量大的大廈約定時間，定時送取件，到時間可集中在收發室或服務臺取送；取快遞之前和客戶溝通一下，如果是貴重物品，可讓專人去取；丟快件多發區域，多配人手，也可把公司里來的新員工和實習生配給快遞員，一邊熟悉業務一邊幫忙看守快件。 
　　至于向客戶賠付，要考慮到寄件人的感受，東西交給你了，丟了卻只賠一點點，誰愿意？所以快遞公司一般是對外協商，對內要處罰員工。（本文來源：都市快報）