今年春運(yùn)，可能有1到2次大雪5次冷空氣 
　　 最大可能出現(xiàn)在1月下旬到2月上旬 
　　 并有可能出現(xiàn)階段性嚴(yán)寒和爆冷天氣 
　　 形勢(shì)有點(diǎn)像2008年，大家應(yīng)保持謹(jǐn)慎樂(lè)觀的態(tài)度，早做準(zhǔn)備 
　　 

　　 昨天（11日），杭州舉行全市春運(yùn)工作會(huì)議。杭州市春運(yùn)辦公布了2011年春運(yùn)的調(diào)查和預(yù)測(cè)情況。 
　　 根據(jù)預(yù)測(cè)，2011年杭州春運(yùn)期間，杭州公路、鐵路、航空將發(fā)送旅客700多萬(wàn)人次，每天發(fā)送量接近20萬(wàn)人次。 
　　 另外，據(jù)市氣象臺(tái)分析，今年春運(yùn)期間我市將有階段性嚴(yán)寒和爆冷天氣出現(xiàn)，并有1～2次大雪天氣，最大可能出現(xiàn)在1月下旬到2月上旬。春運(yùn)期間，主要有五次冷空氣影響過(guò)程，分別為1月21日～23日、1月28日～30日、2月2日～4日、2月12日～14日、2月20日～22日。 
　　 這給今年的春運(yùn)帶來(lái)不小變數(shù)，準(zhǔn)備出遠(yuǎn)門的市民最好早做準(zhǔn)備。 
　　 關(guān)鍵詞：務(wù)工客流回落 
　　 皖豫鄂贛川是運(yùn)力重點(diǎn) 
　　 預(yù)計(jì)春運(yùn)40天市區(qū)四大車站運(yùn)輸量約250萬(wàn)人次，比去年同期增長(zhǎng)3%；全地區(qū)運(yùn)輸量約達(dá)2379.2萬(wàn)人次，比去年同期增長(zhǎng)2%。預(yù)計(jì)高峰期在1月30日至2月1日，最高峰日為1月31日，日客流量可能會(huì)突破12.5萬(wàn)人次。 
　　 運(yùn)力組織重點(diǎn)是安徽、河南、湖北、江西、四川等民工出行較為集中的方向，隨著鐵路運(yùn)能的增加，通過(guò)公路返鄉(xiāng)的務(wù)工客流將比往年有所回落。但是浙西南、皖南、贛北、鄂西南、黔東南等地鐵路無(wú)法直接通達(dá)的中長(zhǎng)途線路客流可能會(huì)較同期有所增長(zhǎng)。 
　　 為確保春運(yùn)的平穩(wěn)過(guò)渡，市交通運(yùn)管部門將積極做好運(yùn)力部署和調(diào)派工作，預(yù)計(jì)投放營(yíng)運(yùn)客車6566輛，客位228843個(gè)。 
　　 關(guān)鍵詞：難度超往年 
　　 返鄉(xiāng)民工、放假學(xué)生、旅游探親三流重疊 
　　 因今年春節(jié)時(shí)間較早，將會(huì)出現(xiàn)返鄉(xiāng)民工、放假學(xué)生、旅游探親三流重疊現(xiàn)象，給節(jié)前的客流輸送帶來(lái)較大壓力，客流的輸送難度將超過(guò)往年。 
　　 預(yù)計(jì)春運(yùn)期間將發(fā)送旅客328萬(wàn)人，比2010年增長(zhǎng)6%，日均8.2萬(wàn)人。節(jié)前高峰期估計(jì)出現(xiàn)在1月27日～2月1日，高峰日（1月29日）將發(fā)送11.2萬(wàn)人。 
　　 由于春運(yùn)客流流向的單向性、集中性和客流的不確定性，今年鐵路杭州站在客流高峰時(shí)段運(yùn)能不平衡的狀況仍將存在。 
　　 關(guān)鍵詞：運(yùn)力充足 
　　 主要還是集中在長(zhǎng)沙、成都、重慶、鄭州等 
　　 春運(yùn)期間杭州機(jī)場(chǎng)起降航班總數(shù)將達(dá)到1.68萬(wàn)架次。預(yù)計(jì)總旅客運(yùn)輸量將在188萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)10%。從流向來(lái)看，返鄉(xiāng)探親流主要還是集中在長(zhǎng)沙、成都、重慶、鄭州等勞務(wù)輸出大省；國(guó)內(nèi)旅游航班主要還是流向哈爾濱、三亞、西安、烏魯木齊、廈門、桂林、昆明等傳統(tǒng)旅游熱點(diǎn)；國(guó)際航班流向主要集中在歐洲、東南亞各國(guó)、日本、韓國(guó)以及臺(tái)灣、香港等國(guó)家和地區(qū)。 
　　 總體上運(yùn)力充足，能夠滿足市民出行的需求。 
　　 關(guān)鍵詞：97%是旅客 
　　 高峰主要集中在春節(jié)黃金周和元宵節(jié)期間 
　　 春運(yùn)預(yù)計(jì)客流量約為16.58萬(wàn)人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量為229.5萬(wàn)人公里，與去年春運(yùn)相比，客運(yùn)量增加15.9%，周轉(zhuǎn)量增加12.2%。 
　　 由于春運(yùn)期間水上客流量以旅游為主（占總量的97%左右），故節(jié)前15天客流較小，客流高峰主要集中在春節(jié)黃金周和元宵節(jié)期間。運(yùn)力完全能滿足2011年春運(yùn)需求。 
　　 關(guān)鍵詞：1-2次大雪 
　　 低溫、雨雪再度考驗(yàn)春運(yùn) 
　　 是不是又要重蹈2008年的覆轍？ 
　　 從去年12月15日杭州第一場(chǎng)大雪開始，這個(gè)冬天就與“暖冬”失去了聯(lián)系，進(jìn)入元旦，雪是少了，但冷空氣一股一股接踵而至，氣溫徘徊在0℃線上下，一直都很疲軟。 
　　 春天遙遙無(wú)期，冷得讓人絕望，特別是接下來(lái)的春運(yùn)，如果再是這樣的低溫、大雪、冰凍天，是不是又要重蹈2008年的覆轍？ 
　　 對(duì)此，市氣象臺(tái)的預(yù)測(cè)是： 
　　 一是低溫： 
　　 2011年春運(yùn)期間，我市將有階段性嚴(yán)寒和爆冷天氣出現(xiàn)，平均氣溫為5-6℃，接近常年的5℃，但較前10年平均氣溫明顯偏低，極端最低氣溫零下5-零下6℃。 
　　 二是雨雪： 
　　 春運(yùn)期間，可能有1-2次大雪天氣，最大可能出現(xiàn)在1月下旬到2月上旬。累計(jì)降水量為100-150毫米，接近常年的138毫米。 
　　 階段性嚴(yán)寒和爆冷 
　　 春運(yùn)天氣預(yù)測(cè)中，最惹人注意的是兩個(gè)詞：階段性嚴(yán)寒和爆冷。這究竟有多冷？ 
　　 氣象部門說(shuō)，其中這種寒冷的程度，在1月上旬已經(jīng)有體會(huì)了。 
　　 剛過(guò)去的1月上旬，從1月1日到10日，最高溫度僅僅是7.5℃，與歷史同期水平相比，足足相差了3.5℃。 
　　 因?yàn)?月上旬已經(jīng)如此寒冷，根據(jù)前期預(yù)測(cè)，整個(gè)春運(yùn)期間的平均氣溫接近常年的5℃，所以接下去的天氣還是會(huì)很冷，但從程度上來(lái)說(shuō)，更冷的可能性不大。 
　　 不過(guò)，最低氣溫還有可能往下降的。到目前為止，杭城的最低氣溫還沒(méi)超過(guò)零下4℃，因?yàn)檫@幾次的冷空氣都不是十分“給力”，如果再來(lái)一次強(qiáng)冷空氣，最低氣溫可能會(huì)下降到零下5℃左右。 
　　 雨雪天氣比較多 
　　 對(duì)2008年春運(yùn)影響最大的突發(fā)性天氣是大雪，今年冬天杭州的第一場(chǎng)雪就達(dá)到暴雪標(biāo)準(zhǔn)，市區(qū)積雪10厘米，如果春運(yùn)期間再來(lái)這么一場(chǎng)，要阻擋多少回家的腳步！ 
　　 從目前情況看，市氣象臺(tái)說(shuō)，1月17日至25日左右這段時(shí)間，暖濕氣流比較強(qiáng)盛，雨雪天氣還是比較多的，不過(guò)，要下大雪必須“天時(shí)地利人和”，這段時(shí)間可能下雨的概率會(huì)更大一點(diǎn)。 
　　 因?yàn)橛辛说谝粓?chǎng)大雪作鋪墊，今冬杭州接下去的幾次小雪都讓市民覺(jué)得不會(huì)太過(guò)厲害，春運(yùn)預(yù)測(cè)累計(jì)降水量接近常年同期，雖然預(yù)測(cè)有1-2次大雪天氣，但規(guī)模上再超越前面暴雪的可能性也不是很大。 
　　 中央氣象臺(tái)的氣象專家表示，雖然是拉尼娜年，但今年的大氣環(huán)流形勢(shì)與2008年有區(qū)別，從印度洋、南海向我國(guó)南方輸送的水汽并不充沛，12月下旬后期強(qiáng)冷空氣南下時(shí)我國(guó)東部地區(qū)暖濕氣流很弱，接下去，貴州等地的凍雨天氣會(huì)有所好轉(zhuǎn)。其他出行如前往湖南、湖北、江西、安徽等地，雖然雨水會(huì)比較多，但是總體上大家應(yīng)持謹(jǐn)慎樂(lè)觀的態(tài)度。