快遞業一直流傳著這樣一句話：誰先漲價誰先死，誰不漲價誰等死。在申通10月31日傳出消息決定“上調一元”后，我國民營快遞“四通一達”中的“四通”（申通、中通、圓通、匯通）都已上調了價格。 
　　昨日，寧波地區申通快遞在省內率先漲價。業內人士稱，漲價是快遞企業在成本上升壓力下的“冒險一試”。 
　　杭湖嘉紹還未正式下發漲價通知 
　　10月31日，申通快遞網站發布公告，“即日起 R>　　，省內快件：每票在原來基礎上上調1元；跨省快件：每公斤在原來基礎上上調 1元。”昨天，寧波地區在省內快遞率先調整了價格，省內快遞首重從6元調整為7元，省外按地區劃分價格調整為首重15元、20元、25元不等。 
　　昨天，記者從申通快遞杭州、湖州、嘉興、紹興分公司獲悉，目前，這些地區還未正式下發漲價通知。“漲價是總公司的決策，各地可根據實際情況調整。”紹興申通快遞一位區域負責人說，內部已有漲價的消息，但是具體何時執行還未定。 
　　目前，國內快遞業在不同地區收費標準不一。以申通為例，目前湖州收費標準是省內首重10元，杭州、嘉興、紹興等地均為省內首重8元。“寧波快遞競爭激烈，幾大公司相互壓價，利潤空間越來越小。”寧波海曙區一業務員告訴記者，“上半年發省內首重才5元，7月漲了面單費也就6元，這次漲價后還比周邊地區便宜。如果跟快遞員協商，還有議價空間。” 
　　寧波多數淘寶賣家尚未跟進提價 
　　別看才小小的一元錢，對于跑量的淘寶商家來說，無論自己出還是買家支付都是一筆積沙成塔的成本開支。記者調查發現，在淘寶上“壹虎堂”、“龍繡紋”、“草湖旗艦店”等大多數寧波賣家，對于申通快遞的業務并沒有漲價。 
　　誰“吃進”了快遞的漲價成本？“羊毛還是出在羊身上，”一位賣寧波特產的賣家說，“買家對運費比較敏感，我測算過快遞價格每漲1元，下單量會流失一成。所以即使運費漲價，我們也往往通過提高包郵價格來維持原價。” 
　　一位賣男裝的寧波賣家告訴記者，為了薄利多銷，幾次快遞漲價店里都是內部承擔。“以前還能在各家快遞公司之間選擇價格比較低的，現在集體漲價沒得選了。實在不行，只能取消包郵或者提高商品價格了。” 
　　快遞價格提高后，許多淘寶賣家發現業務出現了新的變化。“下單量減少了，不過每單的金額倒是提高了。”淘寶店主李郡說，“我這里一雙襪子才幾塊錢，運費高買家覺得不劃算，有的不買了，買的話就會一次多拍幾件來平衡每件的運費。” 
　　消費者更關注服務質量與配送時間 
　　申通快遞官方的說法是，“由于操作成本、航運及汽運成本的增加，決定對快件價格進行調整。”9月2日，圓通速遞在其官網發表了告客戶書也如是說。此后的一個多月，順豐速運、中通速遞、匯通快運也紛紛發布提價公告，這也是近兩年民營快遞業的第五次集體提價。 
　　不少消費者對去年春節期間多家快遞公司節前停止攬件、快件延誤的現象印象深刻，在業內人士看來，目前的快遞行業還沒有能力通過改善服務實現漲價的能力，這也令不少消費者擔憂。 
　　“快遞費用調整是整個快遞行業低價競爭之路碰壁后的理性回歸，下一步，快遞行業將從價格競爭變成服務質量競爭，中小物流企業走特色服務是必然趨勢。”省郵政管理局寧波辦事處主任高愛國表示。 
　　（本文來源：杭州日報）