采取多種措施扶持物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展
2011-11-2 19:03:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
促進物流金融發(fā)展,解決中小企業(yè)融資難。物流金融是物流與金融相結(jié)合的復(fù)合業(yè)務(wù)概念,對于金融機構(gòu)具有擴大貸款規(guī)模、降低信貸風(fēng)險等功能;對于物流企業(yè)具有拓展業(yè)務(wù)能力及提升效益等效果;對于客戶可提升資本運用的效率,特別是廣大中小企業(yè)由于缺乏固定資產(chǎn),物流金融是其獲得金融支持的極好方式。目前,物流金融主要服務(wù)產(chǎn)品有倉單質(zhì)押、動產(chǎn)抵押等。
據(jù)省物流協(xié)會統(tǒng)計,全省物流金融需求約3000億元,而現(xiàn)有的物流融資規(guī)模不到100億元。湖南星沙物流投資有限公司從2005年起,和工商銀行、長沙銀行、中信銀行等10多家金融機構(gòu)建立了業(yè)務(wù)聯(lián)系,業(yè)務(wù)輻射全省各地,歷年累計為融資困難的中小企業(yè)貸款28億余元,解決了相當(dāng)部分中小企業(yè)“貸款難”的問題。物流金融業(yè)務(wù)社會效益顯著,收費標(biāo)準(zhǔn)僅占企業(yè)融資額的1%-2%之間,遠低于擔(dān)保行業(yè)3%-4%的收費標(biāo)準(zhǔn)。企業(yè)采用物流金融業(yè)務(wù)融資有以下明顯優(yōu)勢:可以為難融資的中小企業(yè)量身定制融資方案;專業(yè)的物流公司監(jiān)管企業(yè)動產(chǎn),可降低銀行貸款風(fēng)險;可以快速盤活企業(yè)流動資產(chǎn),靈活解決融資困難;可以顯著降低企業(yè)融資時間成本、財務(wù)成本。
為此,建議省政府協(xié)調(diào)所有在湘銀行,提倡其大力開展物流金融業(yè)務(wù),為中小企業(yè)開辟新的融資途徑;比照擔(dān)保融資,按融資額度給予物流金融業(yè)務(wù)1%的補貼,以增強物流企業(yè)盈利能力。
推進制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動。從我省實際來看,制造企業(yè)實現(xiàn)物流外包的比例還很低。一方面,制造企業(yè)的物流需求分散在各個部門和企業(yè),沒有轉(zhuǎn)化為社會化的需求,物流運作成本高、效率低;另一方面,由于社會化需求不足,專業(yè)化物流的發(fā)展受到制約,適應(yīng)制造企業(yè)需要的物流服務(wù)能力不高,出現(xiàn)了有效需求不足和有效供應(yīng)能力不夠并存的矛盾。因此,制造企業(yè)需要花費大量的人力、物力去構(gòu)建自己的物流體系;第三方物流需求不足,物流活動難以形成社會化、專業(yè)化趨向。兩業(yè)聯(lián)動是大勢所趨,可以大大提升供應(yīng)鏈管理和企業(yè)運作的效率,收到事半功倍的效果。
為此,建議省政府開展“制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動示范”試點工作;建立5000萬元的專項資金,支持全省“兩業(yè)聯(lián)動”試點工作,培育30家大型物流企業(yè)。
(湖南省物流與采購聯(lián)合會執(zhí)行會長 尹國杰)
組建湖南長株潭物流股份企業(yè)集團。由省政府主導(dǎo)、省國資委牽頭,以湖南長株潭國際物流有限公司為基礎(chǔ),將長株潭境內(nèi)的省屬國企中的物流設(shè)施資源,即對物產(chǎn)集團、有色集團、湘煤集團、輕工鹽業(yè)集團、中聯(lián)重科、株洲銅塘灣碼頭及岳陽城陵磯等湘江流域航運設(shè)施,采取作價入股或者增資擴股的方式,組建湖南長株潭物流股份企業(yè)集團,發(fā)展成為省屬規(guī)模最大的第三方物流公司。這樣,既有利于將分散的資源整合形成規(guī)模集聚效應(yīng),又有利于提高社會物流運作效率,降低企業(yè)物流成本,建立省政府可以調(diào)控的應(yīng)急物流系統(tǒng)。
給予物流企業(yè)更多優(yōu)惠政策。一是減輕物流企業(yè)稅收負擔(dān)。放寬“自開票納稅人”條件,統(tǒng)一營業(yè)稅稅率,解決重復(fù)納稅問題;取消物流企業(yè)倉儲庫房按租金收入12%計征房產(chǎn)稅,降低土地使用稅;物流企業(yè)應(yīng)享受增值稅轉(zhuǎn)型政策,享受高新技術(shù)企業(yè)所得稅待遇。二是加大金融支持力度。拓寬物流融資渠道,完善融資機制,積極引導(dǎo)銀行業(yè)金融機構(gòu)加大對物流企業(yè)的信貸支持力度。三是放寬物流市場準(zhǔn)入條件。取消不合理的前置審批,鼓勵物流企業(yè)開展跨區(qū)域網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營;保障物流土地供給。四是促進車輛便利通行。糾正各種亂罰款亂收費,逐步規(guī)范城市配送車輛通行審批手續(xù),優(yōu)化大件物流車輛通行環(huán)境。