□本報記者范云兵
    日前，筆者在北京物美超市積水潭店購買酸奶,賣場有一個小型促銷區(qū)。在四個冷藏陳列柜周圍，一些消費者正在選購酸奶。但記者卻發(fā)現(xiàn)一個問題：冷藏陳列柜的電源是關(guān)閉的。
    于是記者問店員：“酸奶上寫著儲藏條件為2~6℃，但室內(nèi)的氣溫在25℃以上，關(guān)閉電源不會導(dǎo)致酸奶變質(zhì)嗎？”“都是剛拿出來的，下面的很涼。”“那上面的呢？剛拿出來是涼的，那過一會兒呢？”
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    其實，我國易腐食品的零售、物流環(huán)節(jié)過程中，冷鏈斷裂的現(xiàn)象比比皆是。比如雨潤、五芳齋等著名企業(yè)都因冷鏈?zhǔn)录�引起了社會的�?qiáng)烈關(guān)注。
    這側(cè)面折射出我國生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)對于冷鏈的意識薄弱。尤其是消費者，對于冷鏈物流還沒有完整的概念。
    業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，冷鏈物流意識薄弱已經(jīng)成為阻礙冷鏈物流市場發(fā)展的最大障礙之一。消費者： 何 為 冷 鏈 ？“冷鏈？沒聽過。”這是記者隨機(jī)采訪消費者時得到最多的一個答案，甚至一些農(nóng)產(chǎn)品流通商都向記者表示，不知道什么叫冷鏈。“冷鏈物流沒有引起消費者的重視，有很多原因。”中國食品工業(yè)協(xié)會食品物流專業(yè)委員會副會長張簽名告訴記者，我國99%以上的食品安全事故是食源性事故，比如三聚氰胺、蘇丹紅等,流通過程中產(chǎn)生的安全事故很少，而且冷鏈成本也遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通物流。“僅僅是價格比較高的肉制品、速凍米面、高級水果可以實現(xiàn)，普通農(nóng)產(chǎn)品尚不具備這個實力。冷鏈物流沒有引起普通消費者重視情有可原。”張簽名說。
    國家農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流工程技術(shù)研究中心副主任王國利則認(rèn)為，冷鏈物流還沒有在我國的普通消費者群體中引起廣泛重視。原因有四：
    一是飲食結(jié)構(gòu)。歐美發(fā)達(dá)國家飲食結(jié)構(gòu)以肉食為主，而我國飲食結(jié)構(gòu)以谷類、蔬菜為主。跟肉類對冷鏈的要求相比，蔬菜、谷物類的冷鏈需求較低。二是飲食習(xí)慣。我國食品多過火后食用，在食品安全角度對冷鏈的要求相對較低。而歐美國家和地區(qū)生食食品較多，如果不能夠保證完好的食品質(zhì)量，很容易造成安全事故。三是價格原因。中國是發(fā)展中國家，消費者不接受冷鏈成本造成的價格提升，特別是果蔬。四是誠信體系的問題。目前，我國的真假冷鏈難辨，物流供應(yīng)商往往標(biāo)榜自己是冷鏈物流，但在實際運(yùn)營中卻不能真正做到。供給者不“誠”，消費者自然不“信”。
    正是因為供給者對于冷鏈物流的不“誠”，一些食品經(jīng)營企業(yè)受到了消費者的質(zhì)疑。雨潤的“高溫條件下裝卸肉制品”事件、五芳齋的“冷鏈缺失造成粽子發(fā)霉導(dǎo)致食用者中毒流產(chǎn)”事件等，都在行業(yè)引起了強(qiáng)烈反響。不過，這些事件并沒有引起消費者的足夠重視。
    因為消費者的“無知”，也就導(dǎo)致了流通過程中的“偷工減料”。畢竟完整的冷鏈和“斷點”的冷鏈在成本上有很大的區(qū)別。
    中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會秘書長劉衛(wèi)戰(zhàn)認(rèn)為，只有廣大的消費者認(rèn)識到冷鏈物流的重要性，提高對冷鏈物流的要求，企業(yè)才會真正重視冷鏈物流，很多違規(guī)操作才能從根本上清除。“目前，市場的監(jiān)管往往是政府在唱獨角戲，而這種‘從上到下’的監(jiān)管往往是治標(biāo)不治本。任何一項事物的推廣，都需要管理者、消費者、媒體、企業(yè)、行業(yè)組織的共同努力。這其中，消費者是中堅力量之一。”劉衛(wèi)戰(zhàn)說。從業(yè)者： 怎 樣 不 斷 鏈 ？
    雨潤、五芳齋的冷鏈斷裂，僅僅是行業(yè)內(nèi)的一個縮影。在我國冷鏈物流斷裂，是一種司空見慣的事。
    山東一位多年從事冷鏈物流行業(yè)的人士講述了他所在企業(yè)的一個案例：該企業(yè)為麥當(dāng)勞承運(yùn)牛肉，按照麥當(dāng)勞的規(guī)定，牛肉的溫度應(yīng)該控制在-18℃，但是由于司機(jī)的操作失誤，該企業(yè)在交貨時的溫度沒有達(dá)標(biāo)。結(jié)果，一車牛肉被麥當(dāng)勞拒收，損失由企業(yè)承擔(dān)。“這件事給我們?nèi)�體員工上了一課，要不斷提高冷鏈物流意識，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定來做。”
    但是，在國內(nèi)，并不是所有的企業(yè)都像麥當(dāng)勞一樣，能夠嚴(yán)格執(zhí)行已有的冷鏈標(biāo)準(zhǔn)。“很多企業(yè)的冷鏈物流意識薄弱，尤其在貨物的交接環(huán)節(jié)。而說白了，意識薄弱的根本原因就是成本在作祟。”
    快行線（北京）食品物流有限公司董事長劉培軍也曾告訴記者，供貨方將產(chǎn)品送到快行線時，在溫度控制上常不達(dá)標(biāo)。而在物流商與零售商的交接貨環(huán)節(jié)，也同樣存在商品溫度不受控的情況。
    據(jù)了解，冷鏈物流公司將商品送到門店時大致為早晨6~8點，這個時間段是物流供應(yīng)商集中交貨的時間，容易導(dǎo)致集中等候。而且，一般情況下，物流供應(yīng)商并不只負(fù)責(zé)一家門店的交貨，為了不耽擱到下一家門店交貨，大多數(shù)物流商采取甩人的方式——留下貨和交貨人員等候。這樣，就造成了冷鏈的斷鏈。
    但這種情況還不是最明顯的，更嚴(yán)重的問題出在一些小型超市——這些超市的配貨商，冬天只用普通貨車+棉被的方式配貨。而小型超市并沒有檢驗貨物溫度的能力，只要食品沒有特別嚴(yán)重的解凍現(xiàn)象，都能被接收。“作為生產(chǎn)企業(yè)，為了保證食品的質(zhì)量，我們非常注重冷鏈物流的完整性。但貨物從生產(chǎn)商到物流商手里之后，生產(chǎn)企業(yè)在很大程度上就失去了對產(chǎn)品質(zhì)量的控制權(quán)。”北京艾萊發(fā)喜食品有限公司物流部經(jīng)理劉東育說，冷鏈物流的斷點與否，不在于氣溫高低，而完全取決于各個環(huán)節(jié)的主觀意識。
    劉東育告訴記者，消費者不具備鑒別食品冷鏈物流完整性的能力，這時，更多的責(zé)任就落到了零售企業(yè)肩上。超市要求物流商提供完整的溫度記錄，物流商才會要求企業(yè)提供完整的記錄。一層一層往上推，冷鏈物流才能保證節(jié)點交接的完整性。
    而超市提高物流商對食品溫度控制的意識，并不是要求物流商做什么，而是要經(jīng)常檢查超市收貨環(huán)節(jié)在做什么。劉培軍說，超市經(jīng)營者的“三令五申”并不能對物流商、供貨商起到根本性的監(jiān)管作用，但只要他們經(jīng)常深入檢查收貨人員的作業(yè)情況，超市收貨人員自然會對供應(yīng)商的溫度提高要求。
    管理者： 注 重 引 導(dǎo)
    劉衛(wèi)戰(zhàn)告訴記者，以前地方政府對于推廣冷鏈物流有一個很大的擔(dān)憂，就是冷鏈可能帶來物流成本的上升。農(nóng)產(chǎn)品的價格直接關(guān)系到CPI，任何一種大眾蔬菜或者水果價格的上漲都會造成負(fù)面的社會影響。地方政府發(fā)展冷鏈物流的積極性并不高。
    但是，隨著《食品安全法》和《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》出臺之后，各地政府逐漸認(rèn)識到了冷鏈物流對于當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品安全的重要性。更為重要的是，冷鏈物流已經(jīng)成為推動當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重要基礎(chǔ)。“我們大同每年生產(chǎn)大量的蔬菜，但是由于缺少冷庫的預(yù)冷和冷藏運(yùn)輸，農(nóng)產(chǎn)品不能擴(kuò)大流通半徑，限制了農(nóng)民增收。”山西大同農(nóng)委副主任劉建說。
    正因為如此，近兩年來中央政府、各地方政府掀起了修建冷庫的熱潮。商務(wù)部的中央儲備庫項目、農(nóng)業(yè)部的產(chǎn)地冷庫項目、河南、河北等省相繼出臺了冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃，全國各地的冷庫猶如雨后春筍一般迅速發(fā)展。“冷庫的快速發(fā)展火了設(shè)備商，但是冷庫提供商的日子應(yīng)該不會太好過。全國各地的冷庫多了，使用價格也就降低了。”一位冷庫供應(yīng)商曾向記者表示。
    而這正是政府缺少冷鏈物流系統(tǒng)規(guī)劃的一個表現(xiàn)。專家表示，在當(dāng)前優(yōu)先發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的大背景下，迫切需要政府將發(fā)展冷鏈物流的良好意識轉(zhuǎn)化為發(fā)展冷鏈物流的規(guī)劃意識、引導(dǎo)意識、監(jiān)管意識和宣傳意識。
    首先要有良好的規(guī)劃意識。在冷庫建設(shè)方面，要以省級政府為單位，整體把握冷庫的發(fā)展。在審批冷庫項目時，注重冷庫的分布，避免冷庫容量供過于求產(chǎn)生惡性競爭的現(xiàn)象。
    其次要有良好的引導(dǎo)意識。比如，目前各部門、各地方政府都有很多項目，政府就像“撒芝麻鹽”一樣，把規(guī)劃的資金“敲碎了，打散了”，用有限的資金來支持分散的企業(yè)。劉衛(wèi)戰(zhàn)說，不可否認(rèn)，《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》的落實總會需要一些資金，但這些資金不應(yīng)該分散的流向部分企業(yè)，而應(yīng)該修建“公共汽車站”——更多的放在公共基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、推廣更新理念方面。
    第三是注重監(jiān)管意識。政府要嚴(yán)格按照相關(guān)的冷鏈物流法律法規(guī)做好標(biāo)準(zhǔn)，對生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)、零售企業(yè)進(jìn)行管理，有法必依，執(zhí)法必嚴(yán)。
    第四是強(qiáng)化宣傳意識。劉衛(wèi)戰(zhàn)認(rèn)為，政府在落實冷鏈項目時，應(yīng)該拿出更多的精力向公眾宣傳冷鏈物流的重要性，提高消費者的冷鏈物流意識。這樣，才能從根本上增強(qiáng)發(fā)展冷鏈物流的動力。