今年前三季度，我國物流需求規模持續增加，物流總費用高位增長，與GDP比率小幅上升，物流運行總體保持平穩較快增長態勢。今年前三季度我國物流運行的主要特點是： 　　社會物流需求規模持續增加，增勢更加平穩。今年前三季度社會物流總額為117.7萬億元，按可比價格計算，同比增長13.4%，增幅同比回落3.4個百分點，繼續呈逐月收窄之勢。
　　經濟運行中的物流成本依然較高，增速有所加快。前三季度社會物流總費用5.8萬億元，同比增長18.7%，增幅比上半年提高0.2個百分點，比去年同期提高3.8個百分點。社會物流總費用與GDP的比率為18%，同比提高0.1個百分點，顯示出經濟運行中的物流成本依然較高。究其原因，一是受原材料、燃料、動力價格和勞動力成本上升影響，二是受貸款利率上調以及企業資金使用效率較低影響，三是我國仍處在工業化和城市化的加速發展階段，物流需求總體規模依然保持較高水平和較快增速。今年前三季度，全社會貨運量、周轉量、港口吞吐量增幅均有所提高。
　　物流市場價格低位運行。公路方面，今年前三季度，大中企業公路運價同比大體平穩，但中小企業公路綜合運價指數仍然低位波動。盡管油價攀升，但以中小企業為主的公路運輸市場競爭激烈，運價難以上漲。水運方面，今年以來中國沿海散貨運價指數震蕩向下，上半年平均為1369.5點，同比下降56.7%。三季度以后，價格有所回調，9月環比上升5.9%。1至9月中國沿海散貨運價指數平均為1421點，同比由1至8月的下降0.4%轉為上漲0.5%。
　　物流業固定資產投資增幅回落明顯，與全社會平均水平差距擴大。今年前三季度物流業固定資產投資完成額2.2萬億元，同比增長10.8%，增幅比上半年回落8.2個百分點，比去年同期回落12.4個百分點，比同期全社會固定資產投資增幅低14.1個百分點，差距有所擴大。其中，交通運輸業投資額為1.5萬億元，同比增長僅為1.8%，增幅比上半年回落11.6個百分點，比去年同期回落22.2個百分點；倉儲、郵政業投資額為0.2萬億元，同比增長31.9%；貿易業投資額為0.5萬億元，同比增長36.7%。
　　前三季度，物流業運行總體形勢良好，繼續保持平穩較快發展，基本與國民經濟發展和宏觀調控目標相適應，穩定性、協調性有所增強。當前，經濟發展面臨的國內外環境依然十分復雜，不穩定、不確定因素較多，物流企業面臨的稅收、成本壓力仍然存在，產業整體競爭力有待增強。從物流業PMI來看，9月物流業PMI收費價格指數為49.5%，依然處于低位，而中間投入價格指數則仍處于56.5%的較高水平，表明今后一段時期，物流企業經營成本增長快于收入增長的態勢仍將持續。與此同時，9月物流業PMI業務活動預期指數為62.5%，雖然環比下降3.5個百分點，但依然保持在60%以上的較高水平，表明物流企業對市場預期仍然較為看好。