快遞還沒收到？這幾天別太驚訝。《勞動報》記者昨日采訪了解到，雖然“光棍節”已過去10天，但積壓下的大批快遞件依然還沒完全“消化”，仍處于“爆倉”之中。包括申通、圓通等多家公司表示，至少還需要1周才能完全恢復。目前，發往廣州、西安等地的快遞件依然無法保證時間。

  “都8天了，快遞還沒到。”在網絡上，類似這樣的抱怨聲最近不絕于耳。11月11日“光棍節”的網購促銷，雖然成就了交易額，可是大量網購貨物的積壓，使得快遞變成了“慢遞”，讓眾多顧客感到難以接受。

  這兩天，微博上的一張照片成為最佳寫照。廣東一家快遞公司的倉庫里，被堆積成山的大小紙皮箱擠爆，不計其數的貨物只能在露天的場地中經受著日曬雨淋。網友們紛紛驚呼，強大的網購消費力把快遞公司給“爆倉”了。

  記者昨日探訪上海快遞公司發現，上海的狀況雖然沒有這么糟糕，但“爆倉”的情形依然存在。申通楊浦分公司相關人士透露，雖然工作人員不斷加班加點，但這幾天的快件收發依然不正常。圓通靜安分公司的幾位快遞員無奈地表示，原先一天最多就是百來封快遞件，現在工作量要翻上三番。“連電瓶車都騎得沒電了。”

  申通、圓通、中通等多家分點的咨詢人員均在采訪中表示，目前江浙滬的快遞件尚能保證時效，除此之外的就可能存在延遲，尤其是廣州、西安、黑龍江等地，情況還要嚴重，很可能要耽誤5天左右。由于一些省市的分支機構積壓件太多，預計要消化至少1周時間才能恢復正常。

  不僅如此，快遞業內普遍認為的第二個“爆倉”日就在明年1月，元旦加上春節，屆時快遞量同樣會大增。針對每年頻發的“爆倉”現象，有業內人士指出，除了網購數量的不斷增長之外，也和快遞業發展遭遇的瓶頸有關。民營快遞大多采取的是加盟方式，只顧擴大市場份額，大量的二線、三線城市是網購的“主力”，但門店的快遞員往往只有2－3個，導致了大批快遞件的積壓。