東莞力爭五年內(nèi)建成珠三角新興物流城市。昨天，東莞市2011年第18次市長辦公會議召開。會議審議并原則通過了《東莞市建設(shè)珠三角新興物流城市工作方案》（以下簡稱“方案”）。 
銜接大京九、珠三角集散地
方案提出，力爭在“十二五”期間，物流業(yè)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，物流業(yè)增加值年均遞增16%以上。到2015年，全市物流業(yè)增加值達(dá)178 億元，港口吞吐量達(dá)7000萬噸。
預(yù)計未來五年，東莞要形成一批服務(wù)水平高、競爭力強(qiáng)的大型現(xiàn)代物流企業(yè)，擁有國家A級物流企業(yè)3-5家，營業(yè)收入5000萬元以上企業(yè)20家。同時建立起分工合理的物流節(jié)點體系，建設(shè)一批樞紐型的現(xiàn)代物流園區(qū)、配送中心，并且把虎門港建成為珠三角地區(qū)重要的新興港口。
方案提出，將東莞建設(shè)成為珠三角地區(qū)重要的制造業(yè)物流節(jié)點城市、商貿(mào)物流中心和生活物資配送供應(yīng)基地，銜接大京九沿線和珠三角地區(qū)的雙向物資集散地。
重點項目納入綠色通道
東莞將加快推進(jìn)重點物流項目建設(shè)，每兩年認(rèn)定一批年度重點物流項目和重點儲備物流項目，建立重點物流項目庫。
對于符合國家、省、市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，有利于推動物流產(chǎn)業(yè)集聚升級，提升行業(yè)整體競爭力的重大物流項目，進(jìn)行全程跟蹤和協(xié)調(diào)服務(wù)，確保項目的順利實施，并且簡化相關(guān)流程，納入綠色通道。
招商引資上，東莞將以虎門港為依托，積極引進(jìn)保稅倉儲、物流加工、國際配送、國際貿(mào)易和國際采購等現(xiàn)代物流項目。
方案提出，大力培育一批經(jīng)營規(guī)范、規(guī)模大、服務(wù)水平高、競爭力強(qiáng)的物流龍頭企業(yè)。東莞將鼓勵和支持物流企業(yè)尤其是中小企業(yè)通過參股、控股、兼并、聯(lián)合、合資、合作等方式進(jìn)行資產(chǎn)重組、業(yè)務(wù)融合和流程再造，提高物流企業(yè)市場競爭力。
清理違法違規(guī)征收物流稅費
方案提出，要嚴(yán)格執(zhí)行國家關(guān)于交通運(yùn)輸、倉儲等物流行業(yè)稅費改革、優(yōu)惠的政策規(guī)定，規(guī)范收費公路的通行費征收，清理整頓違法違規(guī)征收物流稅費的行為。
市政府將研究制定集裝箱車、轎運(yùn)車、專用車、廂式車、甩掛車的規(guī)費、通行費優(yōu)惠政策，鼓勵節(jié)能減排型車輛發(fā)展和應(yīng)用。東莞還將推進(jìn)稅收優(yōu)惠試點，切實減輕物流企業(yè)負(fù)擔(dān)。