近日，湖北大部分地區冬日暖陽普照，全省耗電量明顯減少，各大電廠抓住有利時機，全力儲備電煤，為即將到來的極寒天氣做準備。位于武漢市北郊的武漢北編組站迸發超能量，每日向毗鄰的陽邏電廠運送電煤25000噸，助其備足“冬糧”。

　　據湖北省電力公司調度通信中心預測，今冬氣溫可能低于常年，今冬明春，湖北主網用電量約539.7億千瓦時，其中火電累計需發電380多億千瓦時，需耗煤1930多萬噸。

　　為備足“冬糧”，陽邏電廠加強了對外購煤工作，由陜西、山西、河南等地購買的電煤源源不斷通過鐵路貨運匯集到武漢北站。

　　武漢北站特事特辦，進一步完善電煤運輸綠色通道，打破貨物列車編組輛數的限制，實行專列和混編同步開行，做到了來多少開多少，由武漢北站發送到陽邏電廠的電煤專列，經過所轄的灄口站直接由鐵路專線送到陽邏電廠。混編入其他貨物車輛的列車到達灄口站后經再次分解后，再開行專列及時送到陽邏電廠。

　　該站還成立專班每天收集陽邏電廠電煤使用、裝卸能力和庫存等信息，實行日盯月控，及時調整運輸方案，對每一個作業環節嚴格卡控時間，確保電煤車輛在站平均中轉時間不超過5小時。

　　自11月中旬以來，武漢北站每日向陽邏電廠輸送電煤達25000噸左右，目前陽邏電廠電煤庫存48萬多噸，超合理庫存8萬噸，按當前該電廠每日燃煤1萬噸計算，可保證48天正常發電，今冬燃煤無憂。

　　另據悉，武漢北站近期日吞吐貨車創下23539輛的新紀錄，首次突破23404輛的開通能力，實現了超水平發揮，運能大增，為電煤運輸提供了更加有力的運力支持。正在建設的武漢北站后期工程和新港鐵路預計將于明年底建成，武漢北站將實現日吞吐貨車31000輛的目標。屆時通過大力發展鐵水聯運，陽邏電廠的運煤通道將更加暢通。