“自2011年3月19日重慶開行到德國杜伊斯堡的鐵路貨運專列開通以來，已累計發出14趟鐵路貨運專列，將589個集裝箱從重慶市通過阿拉山口口岸安全運送到德國。”11月20日，阿拉山口海關監管科副科長張力仁對筆者說。

　　“渝新歐”國際鐵路聯運，是指利用南線歐亞大陸橋這條國際鐵路貨運通道，從重慶出發，經西安、蘭州、烏魯木齊，通過博爾塔拉蒙古自治州境內的阿拉山口口岸，進入哈薩克斯坦，再經俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，至德國杜伊斯堡，全長11179公里，通達時間為16天左右，比江海聯運從重慶到歐洲的時間節約24天左右。這一條由沿途6個國家鐵路、海關部門共同協調建立的鐵路運輸通道，使重慶成為南線歐亞大陸橋的又一個起點。

　　2010年12月7 日，重慶、烏魯木齊兩地海關在渝簽署了《關于建立渝新歐國際鐵路大通道出口轉關監管機制的協議》和《區域通關改革合作備忘錄》。這將使“渝新歐”國際鐵路貨運通道提速，實現“一次申報、一次查驗、一次放行”，使重慶產的IT產品、機電產品和汽車配件運往歐洲，為國內企業開拓歐洲市場搭建了重要平臺。

　　“目前，‘渝新歐’國際鐵路聯運開行頻率正在逐步加快，僅9月份就有7個專列通過阿拉山口鐵路口岸，開行頻率已接近每周2班，而且鐵路貨運的主要貨物是高附加值的IT產品等。”張力仁補充道。