2001年，在交通部確定的全國141個交通樞紐城市中，我省鄭州、新鄉、洛陽、南陽、商丘、漯河、信陽7個城市榜上有名，卻唯獨不見古都安陽的身影。 
　　2007年，交通部確定了179個國家公路運輸樞紐城市，我省9個城市名列其中，安陽再次榜上無名。 
　　 2011年，國務院印發《國務院關于支持河南省加快建設中原經濟區的指導意見》。其中第22條的內容有“改造提升洛陽、安陽、商丘、南陽、信陽、三門峽、漯河、新鄉等地區性交通樞紐，形成與鄭州聯動發展的現代綜合交通樞紐格局”，第23條的內容有“統籌研究洛陽、南陽、商丘、明港以及豫東北、魯山機場建設，支持發展通用航空，適時試點開放低空空域”，第24條的內容有“建設洛陽、安陽、商丘、濮陽、信陽、南陽等區域物流樞紐”。這表明，在中原經濟區建設和河南省交通發展的大格局里，安陽交通已占據了非常重要的位置。同時，我市交通樞紐城市建設目標已被提升到國家高度，快速發展的安陽迎來了新的機遇。 
　　 數年謀劃，位于晉、冀、豫三省交會處的安陽厚積薄發，一躍成為跨省區域交通樞紐；數年磨礪，安陽交通從名不見經傳到雄踞重要位置，實現了華麗轉身；數年展望，交通的蓬勃發展必將為安陽經濟插上騰飛的翅膀。 
　　 數年謀劃 安陽交通厚積薄發 2009年初，市委書記張廣智在深入學習實踐科學發展觀活動中為全市干部職工作了一場精彩的 
　　報告。他指出，加快建設豫北區域性中心強市，必須把產業、城建、交通運輸、軟實力作為四大戰略支撐來抓。在講到交通運輸支撐時，他強調，要從市際、市域、市內三個層次上構筑交通體系，逐步形成四通八達的公路、鐵路、航空等立體交通網絡，打造安陽大交通格局。 
　　 市委副書記、市長張笑東在市十二屆人大一次會議上所作的《政府工作報告》中明確指出，重點抓好交通基礎設施建設，努力打造國家級交通樞紐城市。在新一屆市政府第一次全會上，他提出了著力構建五大體系、努力打造“五型”城市的宏偉奮斗目標。 
　　 實施“四大戰略支撐”，建設“五型”城市，成為新一屆市委、市政府的基本工作思路，成為全市廣大干部和群眾新的工作著力點和奮斗目標，是安陽交通實現華麗轉身的前提和基礎。 
　　 目標既定，行動隨行。市交通運輸局按照“縱貫南北、橫連東西、梯次科學、布局合理”的立體交通網絡建設思路，提出了總投資288億元的“十大交通工程”建設項目，力爭通過五年左右的努力，把安陽建設成為國家級交通樞紐城市。