日前在山東舉行的“鏈接山東，區(qū)域聯(lián)動”13省市聯(lián)盟座談會上，山東省物流與交通運輸協(xié)會發(fā)起倡議，組建“藍色直通車——省際物流戰(zhàn)略聯(lián)盟”，以促進省際經(jīng)濟與物流資源的協(xié)作共享、優(yōu)勢互補，打破區(qū)域界限，共同搭建“大物流、大產(chǎn)業(yè)”的省際物流平臺，得到與會者的積極響應(yīng)。

　　倡議提出，以各省物流協(xié)會或熱衷于為此提供服務(wù)的企業(yè)或組織為聯(lián)絡(luò)節(jié)點，建立省際物流資源交流、互動的長效機制;以信息化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)為切入點，促進各兄弟省市物流系統(tǒng)的互聯(lián)互通，帶動區(qū)域物流一體化協(xié)作;通過資源共享、優(yōu)化配置，實現(xiàn)各省物流資源優(yōu)勢互補，提升區(qū)域綜合競爭力，共同打造省際物流合作的新模式。聯(lián)盟成員采取輪值主席制度，每年舉行一次“省際聯(lián)席會議”。

　　聯(lián)盟可挑選互補性強的產(chǎn)業(yè)、大力推進區(qū)域性的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動和對接。如：山東作為制造業(yè)大省，以“鋼鐵物流聯(lián)盟”的建設(shè)為先導(dǎo)，陸續(xù)形成煤炭物流、醫(yī)藥物流、化工物流等系列供應(yīng)鏈協(xié)作組織，鼓勵大型集團跨區(qū)域供應(yīng)鏈協(xié)作;山東省推出的“山東物流卡”項目，在全國率先實現(xiàn)全省物流園區(qū)的“連鎖通行”，集成加油、高速公路等各項優(yōu)惠政策，并預(yù)留了省際交換接口，可實現(xiàn)省際互聯(lián)、全國通行。

　　倡議還提出，在聯(lián)盟區(qū)域內(nèi)，大力推動新一代移動通信和下一代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，推動無線射頻識別技術(shù)(RFID)應(yīng)用。聯(lián)盟各省也可在高速公路網(wǎng)、路橋自動收費、區(qū)域智能交通、跨境物流標簽等方面進一步挖掘應(yīng)用示范試點，共同培育區(qū)域內(nèi)信息技術(shù)及物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈。