□本報記者林振強(qiáng)
    2011年11月11日，被很多人戲稱為千年一遇的“世紀(jì)光棍節(jié)”。淘寶、京東商城等電子商務(wù)企業(yè)都看準(zhǔn)這個機(jī)會，紛紛推出各種促銷活動。其中淘寶商城5折優(yōu)惠活動更是創(chuàng)下當(dāng)日33.6億元的交易額。然而，紅紅火火的“光棍節(jié)”促銷活動，卻給快遞公司帶來了不小的壓力，甚至是“有苦難言”。
●○ 各方備戰(zhàn)
    為避免往年光棍節(jié)“暴倉”的情況再次出現(xiàn)，京東商城、卓越亞馬遜、當(dāng)當(dāng)?shù)入娚潭紲?zhǔn)備了自己的物流方案。淘寶商城更是早在今年8月就開始與快遞企業(yè)溝通，與“四通一達(dá)”、郵政EMS、順豐速運(yùn)等多家快遞企業(yè)達(dá)成協(xié)作，希望快遞企業(yè)厲兵秣馬、早作準(zhǔn)備。
    11月8日，國家郵政局與中國快遞協(xié)會專門召開快遞服務(wù)座談會，以“應(yīng)對11月11日網(wǎng)購促銷活動”，并督促快遞企業(yè)完善應(yīng)急預(yù)案，切實做好網(wǎng)購快遞的服務(wù)保障工作。同時強(qiáng)調(diào)，各企業(yè)在作業(yè)過程中要提高安全意識，消除安全隱患，強(qiáng)化安全管理。
    11月11日到來之前，各家快遞公司都在積極備戰(zhàn)，表示將開辟專用通道，優(yōu)先保障網(wǎng)購快件的中轉(zhuǎn)、流通與配送。在具體措施上，主要包括增派人手、增加車輛、增擴(kuò)航空資源、加快分揀頻次、24小時操作、減少快件積壓、客服中心全員上崗，確保電話暢通、及時處理客戶投訴等方式。
    據(jù)了解，申通快遞除了增加提貨車輛與分撥中心操作人員外，還要求各大城市的網(wǎng)點都提前增加班車，全國所有網(wǎng)點周六、周日全部增加投遞，所有二線人員將全部充實到一線。
    圓通快遞總部從6月起便開始儲備人員隊伍，不僅為老員工漲工資，還發(fā)動大家利用回鄉(xiāng)探親的機(jī)會招募老鄉(xiāng)，圓通則靈活發(fā)放一定的報酬。
    中通快遞在主要干線上新購100多輛網(wǎng)絡(luò)班車，開通廣東到杭州、廣東到上海的直達(dá)往返班車，并在江蘇、浙江與上海之間增開多頻次的線路班次；并且臨時組織了1000名快遞員充實到各地分撥中心的第一線。此外，員工還打破只有早晚兩班的分揀工作，加開了中午分揀工作。
    匯通快遞增加了30余條省級班車，在各大一級分撥安排應(yīng)急車輛，對出現(xiàn)的“暴倉”等問題進(jìn)行快速的解決。
    韻達(dá)快運(yùn)在江浙滬地區(qū)，由原來每天一個中轉(zhuǎn)頻次，調(diào)整為兩個中轉(zhuǎn)頻次，并在重要中轉(zhuǎn)站實時接收網(wǎng)點送至中轉(zhuǎn)站的快件。
    上海希伊艾斯快遞有限公司（CCES）不僅增加了多條省際班車，在各大分撥中心也專門增派了服務(wù)人員。為了調(diào)動起員工們對加班加點的積極性，公司還決定在“光棍節(jié)”期間發(fā)放數(shù)倍的加班工資。
    據(jù)不完全統(tǒng)計，各大快遞企業(yè)在全國總共調(diào)集約4萬名快遞員，超過700輛快遞車專門負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸，在貨物分揀中心設(shè)立超過300條運(yùn)送綠色通道，并組建超過2000人的客服團(tuán)隊解決消費(fèi)者貨單服務(wù)問題。
●○ 有苦難言
    去年11月11日“光棍節(jié)”淘寶商城單日交易額達(dá)9.36億元。這一數(shù)字今年竟有了近4倍的增長——淘寶商城今年“光棍節(jié)”期間訂單數(shù)突破了2000萬單，“支付寶”交易額突破33.6億元。而淘寶商城和淘寶網(wǎng)總支付寶交易額更是突破了52億元，創(chuàng)下了電商單日交易額的最高記錄。
    交易量成倍增長，讓電商笑得合不攏嘴，卻讓各家快遞企業(yè)和快遞員工們有苦難言。冬季本來就是快遞和物流業(yè)務(wù)旺季，“世紀(jì)光棍節(jié)”的到來，進(jìn)一步加大了快遞員的工作量。在浙江、江蘇、廣東等網(wǎng)購量較大的地區(qū)，有些快遞員一天之內(nèi)就有上百個包裹要寄送，以至于根本沒有時間吃飯、休息，甚至是上廁所。
    盡管快遞企業(yè)都在積極應(yīng)對，可蜂擁而至的包裹還是讓他們有些承受不住。11月11日及隨后幾天，仍有大量貨物堆積在倉庫或分撥中心里，甚至堵在送貨的路上。業(yè)務(wù)量的驟然增加，讓快遞企業(yè)的不足之處也凸顯出來。例如，在上海、浙江等地區(qū)，確實由于光棍節(jié)促銷訂單量激增等原因，導(dǎo)致個別快遞企業(yè)出現(xiàn)快遞單號查詢不到的現(xiàn)象。
    出現(xiàn)這樣的情況，在業(yè)內(nèi)人士看來并不意外。因為即使快遞企業(yè)已事先對運(yùn)力等方面作了充分準(zhǔn)備，但取件、封單、分揀、配送的過程卻并不會減少，在網(wǎng)購銷量瞬間暴發(fā)的時候，快遞企業(yè)很難一下子就消化掉。
    其實，快遞公司也都預(yù)料到了這樣的情況，除了積極應(yīng)對快遞高峰，調(diào)劑接單量避免“暴倉”外，也在想其他辦法應(yīng)對。從9月起，多家快遞企業(yè)相繼漲價，幅度為每單上調(diào)1~2元。這其中有運(yùn)營成本不斷上漲的因素，也想借此在一定程度上“遏制”網(wǎng)購市場的突然暴發(fā)。
    網(wǎng)購的興起，使包括快遞企業(yè)在內(nèi)的物流業(yè)，找到了新的商機(jī)，借此實現(xiàn)了快速發(fā)展。然而，正如在“光棍節(jié)”期間的遭遇一樣，在嘗到網(wǎng)購市場的甜頭后，快遞企業(yè)也面臨著不小的困惑。網(wǎng)購業(yè)務(wù)激增、客戶要求提升、市場競爭激烈……在諸多考驗之下，快遞企業(yè)該如何進(jìn)行運(yùn)能與業(yè)務(wù)流程的改造，如何更好地適應(yīng)電子商務(wù)時代的新變革，仍需要進(jìn)一步探討和摸索。只是，留給快遞企業(yè)們喘息的時間并不多，元旦、春節(jié)近在眼前，假日經(jīng)濟(jì)下的快遞賽跑已開始倒計時了。濟(jì)下的快遞賽跑已開始倒計時了。