□晏揚(yáng)
    為期一年的全國收費(fèi)公路專項(xiàng)清理工作正在進(jìn)行，第一階段調(diào)查摸底工作已經(jīng)結(jié)束，情況總體上不容樂觀。雖然各省份收費(fèi)公路日均進(jìn)賬均在千萬元以上，每公里每年收費(fèi)數(shù)百萬元不等，但收費(fèi)公路依然負(fù)債嚴(yán)重。其中，江蘇、山東等省份收費(fèi)公路欠債都在千億元以上。人們的期盼之情便被潑了一盆冷水——各地收費(fèi)公路負(fù)債累累，會不會成為專項(xiàng)清理工作的一大障礙？甚至?xí)�不會成為公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和收費(fèi)年限不降反升的理由？
    當(dāng)然不能。首先應(yīng)該認(rèn)識到，近十幾年來各地的公路建設(shè)，尤其是高速公路建設(shè)迅猛發(fā)展，在“貸款修路、收費(fèi)還貸”模式下，收費(fèi)公路暫時負(fù)債經(jīng)營是很正常的現(xiàn)象，不必驚訝和過分擔(dān)憂。其次，從各地公布的情況看，很多省份公路還貸占收入之比在6~7成左右，有的省份不足50%，明顯偏低，還貸速度還有很大提升空間。而前提是壓縮公路經(jīng)營方的運(yùn)營成本，力避公路收費(fèi)變成“養(yǎng)人費(fèi)”。
    值得注意的是，各地只是公布了轄區(qū)內(nèi)收費(fèi)公路的總體情況，把各條收費(fèi)公路放在一起了。其實(shí)，每條收費(fèi)公路的情況差別很大，有的已經(jīng)還清貸款，有的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不合規(guī)定，有的已經(jīng)達(dá)到或超過收費(fèi)年限。我們不能被“總體情況”遮蔽雙眼，而應(yīng)看到有些收費(fèi)公路早已賺得盆滿缽滿卻仍在收費(fèi)，有些公路在違規(guī)收費(fèi)。背負(fù)巨額債務(wù)并不能成為公路違規(guī)收費(fèi)、超期收費(fèi)的理由，公眾對收費(fèi)公路專項(xiàng)清理工作所寄予的期望，無非是糾正違規(guī)收費(fèi)、降低不合理收費(fèi)、取消超期收費(fèi)。這是專項(xiàng)清理工作的任務(wù)所在，切不可因一些地方哭窮而縮手縮腳，致使清理工作虎頭蛇尾。