物流行業(yè)正面臨人員緊缺的困境。近日記者采訪發(fā)現(xiàn)，目前島城物流業(yè)從基層的包裝員、收派員到高級(jí)管理人才都存在不同程度的缺乏。為招到優(yōu)秀人才，不少物流公司打出“薪金牌”、“培訓(xùn)牌”、“發(fā)展牌”，一些快遞公司甚至提前下訂單，預(yù)訂未畢業(yè)的在校大學(xué)生。由于發(fā)展迅速而人員不足，部分業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心作為物流小分支的快遞業(yè)，今年年底可能會(huì)提前出現(xiàn)“爆倉(cāng)春運(yùn)”現(xiàn)象。 
　　人才流失成快遞“硬傷” 
　　曲先生是國(guó)內(nèi)某知名民營(yíng)快遞公司青島區(qū)的高級(jí)管理人員，最近他苦惱不已，原因是公司業(yè)務(wù)發(fā)展太快，人員嚴(yán)重缺乏。 
　　“盡管我們公司在青島已經(jīng)有1600多人，業(yè)務(wù)范圍覆蓋青島的每個(gè)角落，但是我們目前還缺口300多人。”曲先生告訴記者，無(wú)論是收派員、包裝工還是管理人才，公司都很缺乏。雖然他們到處張貼招聘信息，在網(wǎng)上也掛出不少“ 求賢貼”，但是前來(lái)應(yīng)聘的人并不多 。 
　　除業(yè)務(wù)膨脹外，缺乏物流人員的另一個(gè)原因是人才頻繁流失。曲先生稱(chēng)，從招聘情況來(lái)看，很多人剛待一年半載就辭職，有的甚至兩三個(gè)月就走人了。而離開(kāi)快遞公司的人員以新人為主，特別是剛從學(xué)校畢業(yè)的管理人才。曲先生稱(chēng)，管理人才的頻頻流失對(duì)公司的發(fā)展來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一場(chǎng)“噩夢(mèng)”。按目前電子商務(wù)發(fā)展的速度來(lái)看，如果從業(yè)人員繼續(xù)不足，年底就可能出現(xiàn)“爆倉(cāng)春運(yùn)”的現(xiàn)象。 
　　島城物流年缺口2000人 
　　據(jù)教育部統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)有378所大學(xué)、824所高職和2000多所中職開(kāi)設(shè)了物流專(zhuān)業(yè)，學(xué)生人數(shù)已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)。不過(guò)，盡管如此，物流市場(chǎng)人才的供需矛盾依然十分激烈。 
　　青島酒店管理學(xué)院教務(wù)處處長(zhǎng)、副教授刁洪武告訴記者，他們學(xué)院曾經(jīng)對(duì)島城的物流行業(yè)做過(guò)一項(xiàng)調(diào)研，從調(diào)研情況來(lái)看，目前島城物流從業(yè)人員整體非常缺乏，整個(gè)青島物流市場(chǎng)每年可以接納5000名從業(yè)者，而實(shí)際上只有3000人進(jìn)入該行業(yè)。不少物流公司為吸引中高端人才，不惜薪金和培訓(xùn)費(fèi)，對(duì)專(zhuān)業(yè)人才發(fā)起“搶奪戰(zhàn)”。 
　　“ 比薪金、比培訓(xùn)、比發(fā)展。為招到優(yōu)秀人才，物流公司在給員工的福利待遇和發(fā)展前景上進(jìn)行較量。最立竿見(jiàn)影的一招是比發(fā)展。”刁洪武說(shuō)，一些物流公司給畢業(yè)生開(kāi)出誘人的條件，比如第一年做客服、第二年做管理人員等，使畢業(yè)生更有方向感、安全感，以此吸引專(zhuān)業(yè)人才。 
　　提前進(jìn)大學(xué)“訂”員工 
　　姜妮文是青島酒店管理學(xué)院物流管理專(zhuān)業(yè)2009級(jí)學(xué)生，是學(xué)校與順豐速運(yùn)校企合作的“訂單班”成員之一。小姜從大一開(kāi)始就在學(xué)校與順豐公司合建的快遞“實(shí)訓(xùn)基地”工作，平時(shí)主要負(fù)責(zé)快遞的收發(fā)和業(yè)務(wù)拓展。現(xiàn)在，有兩年的“快遞從業(yè)”經(jīng)驗(yàn)的她，已經(jīng)成為工作室里主要負(fù)責(zé)人。 
　　青島酒店管理學(xué)院工商管理學(xué)院院長(zhǎng)唐文君告訴記者，物流行業(yè)對(duì)人才的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，如今一些企業(yè)開(kāi)始在學(xué)校設(shè)立“訂單班”，搶先占領(lǐng)人才市場(chǎng)。訂單班的學(xué)生在畢業(yè)后有半數(shù)以上會(huì)進(jìn)入這些公司。 
　　“這就是在提前培養(yǎng)和儲(chǔ)備人才，不少學(xué)生因?yàn)橛邢嚓P(guān)經(jīng)驗(yàn)，畢業(yè)后一進(jìn)公司很快就能勝任工作。”唐院長(zhǎng)說(shuō)，不僅順豐，其他一些物流公司也“蠢蠢欲動(dòng)”，目前物流行業(yè)在爭(zhēng)奪人才方面，競(jìng)爭(zhēng)已呈“白熱化”狀態(tài)。 
　　分析 
　　觀念制約人才進(jìn)入快遞業(yè) 
　　物流業(yè)被喻為“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”，為何會(huì)出現(xiàn)人員緊缺的問(wèn)題？ 
　　刁教授說(shuō)，一些人認(rèn)為物流業(yè)就是簡(jiǎn)單的收發(fā)派件，技術(shù)含量不高，特別是年輕人，怕丟臉、怕辛苦，不愿從事這個(gè)行業(yè)。其實(shí)這是一種誤區(qū)，一個(gè)行業(yè)能手不僅能做基層工作，也應(yīng)懂得拓展業(yè)務(wù)、管理流通等。 
　　青島物流協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)史曉青則認(rèn)為，目前物流市場(chǎng)上存在的一個(gè)尖銳矛盾是 ，市場(chǎng)需要人才，但不少學(xué)校培養(yǎng)的物流管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生難以勝任實(shí)際工作。(本文來(lái)源：半島都市報(bào))