說起國際物流這個行業，由于涉及進出口行業，并大多覆蓋多個國家和地區，在人們心中總是與跨國集團這樣的龐然大物相提并論。不但有極高的行業期望值，也是人們心中的金窩窩。從前的國際物流也確實像人們所想的那樣是個暴利行業，只要在各個國家和地區之間找個船隊運送貨運就能得到不菲的收入。于是在這短短的兩年內國內的國際物流進入了急劇膨脹的黃金時代，大量的閑錢、熱錢都涌入這個行業，每年成千上萬的新公司掛上了國際物流的牌子，都希望在這塊大蛋糕中分一杯羹。 
　　但是這塊蛋糕畢竟也有個大小，分的人多了難免就會出現僧多粥少的局面，這樣就興起了一場競爭大戰：有的企業祭出更低廉的價格，有的企業減少固定的服務項目等。偷工減料的結果帶來了行業的無序，這讓國際物流迅速惡化為一個滿目瘡痍的爛攤子，為了生存，在這場不見硝煙的戰爭中無數大小企業已經展開了一場亮肌肉、掐脖子的競爭，并已經有成千上萬的企業成為了過去。然而這樣的局面還僅僅是局部，真正的行業洗牌還沒有到來，因為倒下的還僅僅是那些沒有實力的小公司。 
　　寧波凱博的突然倒閉吹響行業大規模洗牌的號角 
　　寧波凱博以前在業內也有著赫赫聲名，是真正有實力的企業。如今仿佛一夜之間就退出了歷史的舞臺，不但宣布倒閉，還欠下了合作的船隊上千萬的債務。公司的掌門人金楚斌不但絕門謝客，還揚言要錢沒有要命一條。如此地震級的消息一下子傳遍了業內，不少人紛紛感到恐慌，連這樣有實力的企業都頂不住了，看來行業真的面臨大規模的洗牌了。 
　　在記者調查的8成以上的業內人士均表示國際物流洗牌之勢已經形成，能不能頂過寒冬就得看造化。商業最受不了的就是人心，只要業內已經達成共識，那么就算國家干預也是無濟于事的。就如同如今的房地產一樣，大公司在上面頂著不放價，小公司就會效仿；如果有一家公司開始促銷，后面就會想多尼諾骨牌一樣跟一長串。寧波凱博的倒閉就像一個信號一樣勢必造成業內震蕩和無數公司的紛紛逃離。 
　　行業洗牌是自然形成還是有幕后推手？ 
　　行業洗牌之勢已成，勢必無法挽回。但是這場大規模的地震真的是自然形成呢？還是有企業在背后推波助瀾呢？ 
　　記者有此一問并非是一句空話，目前業內有很多人認為行業洗牌的步伐突然加速其實是一些有實力的企業的暗中推手的作用。于是記者在國際物流集中的寧波一地調查了一翻。發現在這場即將波及全行業的大動作下，仍然由企業風生水起。以佳廣國際為代表的一部分有實力的企業不但訂單量大漲，還借此機會大打優惠牌，提供更多的服務。不管是直接還是間接，這很難讓記者相信凱博等大型企業的紛紛倒閉與他們的一系列措施沒有關聯。起碼光優惠和提供更多服務一項就能造成行業的動蕩。 
　　大打優惠牌是無序競爭還是用于創新？ 
　　以佳廣國際為代表的這一部份公司的一個突出的特點就是他們實行了一系列的優惠活動，并且都有強有力的實力作為后盾。而在前段時間佳廣國際就打著要推動行業洗牌的旗號進行了一系列的優惠措施，引起了行業的不小震動，甚至有人擔憂國際物流要變天，現在果真應了驗。在面對行業即將進入嚴冬之時，他們開出的比如優惠價格、贈送禮品、發展VIP客戶并幫助其建設物流資源等一系列措施讓業內瞠目結舌。在這個利潤紛紛降低、企業紛紛倒閉的時候再讓利無異于自尋死路。但是這種置之死地而后生的辦法到現在看來于公司的生存還是大有益處的，不但能夠在行業洗牌中生存下來，還能帶動行業資源整合之勢。但是這種主觀地推動一場行業大洗牌而造成的一些跟不上步伐的企業遭到淘汰也是不爭的實事。這種踏著同行的毀滅來走出一條創新之路的做法是否正確呢？ 
　　記者也無法給出答案，但冷眼旁觀這場沒有硝煙的戰爭，如果能讓一些濫竽充數沒有實力的公司推出行業，使國際物流朝著一個正確健康的方向發展，卻是記者愿意看見的。就算付出一些代價也值得。（本文來源：金華新聞網）