對(duì)于淘寶商城、京東網(wǎng)、凡客誠(chéng)品等電子商務(wù)企業(yè)而言，前不久的所謂“光棍節(jié)”(11月11日)無(wú)疑是一場(chǎng)年度盛宴。在電商大享饕餮狂歡之余，一向被公認(rèn)為網(wǎng)購(gòu)“短板”的快遞物流是否能順利通過(guò)這次大考？

  電商酣戰(zhàn)“光棍節(jié)”

  據(jù)了解，2009年11月11日，淘寶商城首次啟動(dòng)“光棍節(jié)”營(yíng)銷，僅有27個(gè)品牌開(kāi)展5折促銷。2010年的光棍節(jié)，淘寶商城花4億元推廣“雙十一”5折促銷活動(dòng)，從而創(chuàng)下淘寶單日交易額高達(dá)9.36億元、平均每秒售出超1萬(wàn)元商品的銷售紀(jì)錄。今年的11月11日，淘寶商城的銷售業(yè)績(jī)?cè)倥市赂撸?4小時(shí)支付寶交易額突破33.6億元，接近去年交易額的4倍。

  另一家電商巨頭京東商城則提前通知所有供貨商，要求“光棍節(jié)”的促銷力度不得低于淘寶商城。

  此外，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、蘇寧易購(gòu)、凡客誠(chéng)品、一號(hào)店等知名電商均推出各種促銷活動(dòng)。

  數(shù)據(jù)顯示，今年第二季度中國(guó)B2C市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)到了542.6億元，同比增長(zhǎng)172.6%。11月11日，淘寶網(wǎng)和淘寶商城總支付寶交易額突破52億元，是香港單日零售總額的6倍。與此同時(shí)，支付寶成功支付3369萬(wàn)筆，比去年紀(jì)錄增長(zhǎng)了近170%，超過(guò)全國(guó)日刷卡總量的2倍。

  其他電子商務(wù)網(wǎng)站同樣成績(jī)驚人。京東商城披露的數(shù)據(jù)顯示，11日單日訂單量超過(guò)40萬(wàn)單，同比增長(zhǎng)超過(guò)290%。

  用戶體驗(yàn)：慢遞在預(yù)料之中

  不消說(shuō)，巨量訂單給后續(xù)的快遞物流環(huán)節(jié)帶來(lái)不小的壓力。

  11月9日，記者在一家電子商務(wù)網(wǎng)站購(gòu)買了5本書(shū)，依照以前的購(gòu)物經(jīng)驗(yàn)，同城貨品在下單后的第二天或者第三天就會(huì)送到，但是此次下單商品分別在16日、17日分批送達(dá)。而記者在“光棍節(jié)”當(dāng)天在淘寶商城上拍下的幾件對(duì)折商品也分別直到17日和18日才收到。

  嚴(yán)女士11日在一家同城的淘寶商城店下單購(gòu)買的一批零食，于14日晚上收到，比平常的速度要慢一天，“訂單猛增，賣家發(fā)貨一般沒(méi)那么快，快遞肯定也送不過(guò)來(lái)，但只延遲一天就收到包裹了，比我預(yù)料的速度要快。”

  相比之下，不少消費(fèi)者就沒(méi)有這么“幸運(yùn)”了。記者看到，不少買家在微博或者電商網(wǎng)站留言里抱怨遲遲收不到“光棍節(jié)”下單購(gòu)買的商品，有的是賣家延后發(fā)貨，有的是貨物在中轉(zhuǎn)站停留了一兩天，就是不動(dòng)彈，有的快遞變慢遞，貨物輾轉(zhuǎn)好幾個(gè)城市……

  快遞服務(wù)：爆倉(cāng)總是難免的

  其實(shí)，為應(yīng)對(duì)電商企業(yè)促銷大戰(zhàn)引發(fā)的物流考驗(yàn)，減少爆倉(cāng)的發(fā)生，包括圓通、中通、匯通、韻達(dá)、CCES、郵政EMS在內(nèi)的多家快遞企業(yè)提前部署了多種應(yīng)急措施。順豐等9家快遞企業(yè)調(diào)集了約4萬(wàn)名快遞員、超過(guò)700輛快遞車輛，并在貨物分揀中心設(shè)立超過(guò)300條綠色通道，組建超過(guò)2000人的客服團(tuán)隊(duì)解決消費(fèi)者的貨單服務(wù)問(wèn)題。

  盡管如此，爆倉(cāng)還是無(wú)可避免地發(fā)生了。圓通快遞北京通州區(qū)負(fù)責(zé)人曹先生告訴本報(bào)記者，“在‘雙十一’之前，我們已開(kāi)會(huì)討論人員、車輛的分配，以及管理方面如何協(xié)調(diào)的問(wèn)題。”“在‘雙十一’當(dāng)天，各大電商的發(fā)貨量比平時(shí)增加了三到五倍。比如通州區(qū)，每個(gè)快遞員平時(shí)有100單左右的工作量，但在‘雙十一’后，每人增加了20%的任務(wù)量，并持續(xù)了一個(gè)星期左右。”曹先生還介紹，雖然跟去年比，接單量要多不少，但由于提前做好了人員和車輛的配備，后續(xù)的處理比去年“雙十一”好了很多�！叭ツ暧捎谙铝艘粓�(chǎng)雪，交通不便導(dǎo)致的爆倉(cāng)問(wèn)題十天半月都沒(méi)法解決。今年的爆倉(cāng)時(shí)間明顯減少，大概只有三五天。”

  “爆倉(cāng)對(duì)于所有快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)都應(yīng)該都很平�！�，中通快遞員李師傅說(shuō)。據(jù)了解，今年‘雙十一’中通的發(fā)貨量是去年的3倍多，基本所有網(wǎng)點(diǎn)周末全部增加投遞。另外，中通還臨時(shí)調(diào)集了1000名快遞員到各地分撥中心，“即使這樣目前也難以完全保證外地網(wǎng)點(diǎn)3天內(nèi)到貨�！�

  派代網(wǎng)分析師李成東表示，“去年淘寶大約有1000萬(wàn)個(gè)左右的包裹，今年的包裹數(shù)量則有2800萬(wàn)個(gè)，不爆倉(cāng)是不可能的�！庇唵翁�多，包裹在兩三天時(shí)間內(nèi)集中涌向庫(kù)房，快遞消化不了，只能拒收，因此也導(dǎo)致了不少訂單成為無(wú)效訂單。

  李成東進(jìn)一步分析指出，“在流程上，分揀方面員工是瓶頸，缺乏熟練的分揀員，無(wú)法一時(shí)間應(yīng)付如此龐大的貨量；干線運(yùn)輸方面，車隊(duì)是瓶頸，比如從上海到廣州原來(lái)只需10輛車就可以完成發(fā)貨量，現(xiàn)在則需要50輛車；配送站點(diǎn)方面，原來(lái)可能有100個(gè)點(diǎn)就可以，現(xiàn)在突然需要增加幾百個(gè)，無(wú)法及時(shí)應(yīng)對(duì)�！薄安贿^(guò)，由于有所準(zhǔn)備，今年快遞的表現(xiàn)總體而言要比去年好，”李成東說(shuō)。