至2010年11月底，我市共完成農(nóng)村公路建設(shè)4441.7公里，提前2年完成了通建制村公路硬化任務(wù)。 
　　自2003年實(shí)施年千公里農(nóng)村公路建設(shè)以來(lái)，已累計(jì)完成建制村公路硬化6290.6公里。 
　　制圖任智勇“我們幾代人都盼望這條路能夠修好，現(xiàn)在真的如愿了。”延平區(qū)水南街道玉地村村民，56歲的楊仰貴昨日向記者訴說(shuō)，“2007年前，通往玉地村的主干道是一條泥沙路，那路你來(lái)一次就不敢再來(lái)了。” 
　　“記得有一次，我開(kāi)著拖拉機(jī)運(yùn)一車(chē)200多根毛竹到城里，車(chē)被大大小小的石頭磕絆著一路顛著開(kāi)，油管也抖壞掉。長(zhǎng)期往這條路運(yùn)竹子，我被那陡坡、顛路弄得胃下垂。”楊仰貴說(shuō)，雖然玉地村看似離城里不遠(yuǎn)，但是從山上開(kāi)到山下需要近兩個(gè)小時(shí)的車(chē)程，一個(gè)來(lái)回，天就黑了。 
　　楊仰貴告訴記者，平常他們都很少?gòu)倪@條路去城里，寧可徒步走一個(gè)多小時(shí)的山路往水泥廠方向進(jìn)城。平日里，大伙不常下山，雖然菜可以自己種、豬自己養(yǎng)，但是，逢年過(guò)節(jié)想吃上魚(yú)肉，就得下山。 
　　“有一次，我一大早挑著扁擔(dān)，妻子拎著水桶，走著狹長(zhǎng)彎曲的山路到了城里，挑著滿滿的年貨，裝著活魚(yú)，又原路返回。因此，包括沿線的東坑、后谷、上地及我們玉地四個(gè)行政村2000多村民幾代人都渴望這路能修好。” 
　　2007年，省交通廳補(bǔ)助187萬(wàn)元，加上市、區(qū)兩級(jí)政府的幫助，玉地村進(jìn)行水泥道路硬化。 
　　“2007年4月開(kāi)工那天，我和村里鄉(xiāng)親拿著好大的一串鞭炮慶祝。而道路拓寬需要占用到我家部分竹林，我也很愿意讓出來(lái)修路。當(dāng)年12月，通往玉地村主干道終于成了水泥路。” 
　　“如今，大伙的生活方便了許多，當(dāng)下，想吃魚(yú)或買(mǎi)點(diǎn)什么東西，開(kāi)車(chē)或騎摩托車(chē)不到40分鐘就到城里。不僅如此，我還可以叫來(lái)大點(diǎn)的車(chē)子來(lái)運(yùn)毛竹，不僅運(yùn)費(fèi)比過(guò)去省，而且收益也比過(guò)去增加了好幾千元。”楊仰貴說(shuō)，“瞧，那半山腰處，我們還建了個(gè)農(nóng)家樂(lè)旅游竹林山莊，以前想都不敢想。”