備受期待的甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線溫州段定于今天正式動(dòng)工，為全線首個(gè)動(dòng)工項(xiàng)目。市交投集團(tuán)稱，該條高速公路起于樂清南塘，經(jīng)樂清、龍灣、瑞安、平陽、蒼南，止于與福建交界的馬站，全長約135.69公里，設(shè)計(jì)行車時(shí)速100公里，估算總投資約345.74億元，是溫州歷史上投資規(guī)模最大、建設(shè)里程最長的高速公路項(xiàng)目。 
　　再建一條甬臺(tái)溫 
　　原先的甬臺(tái)溫高速公路(現(xiàn)更名為沈海高速)是溫州歷史上第一條高速公路，于2003年12月31日全線開通。 
　　這條高速公路成為溫州連接臺(tái)州、寧波、杭州及福建的交通大動(dòng)脈，日均車流量從最初的5000多輛，增加到目前的三四萬輛，且每年以約10%的速度增長。該高速公路日漸不能滿足人們的實(shí)際通行需求，交通壓力倍增，局部車流量更是接近通行能力上限，如處于咽喉位置的溫州大橋段目前日均車流量約5萬輛。一旦該公路出現(xiàn)意外封道，104國道很容易隨之全線癱瘓。 
　　近年來，“再建一條甬臺(tái)溫”的呼聲成為溫州經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切要求。 
　　計(jì)劃建設(shè)工期4年 
　　甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線溫州段是國家高速公路網(wǎng)和省、市高速公路主骨架的重要組成部分，計(jì)劃工期4年(不包括甌江北口大橋路段)。樂清南塘樞紐(新建)至樂清互通(位于樂成)與沈海高速公路共線，全長23.65公里。此段將現(xiàn)沈海高速公路拓寬至雙向八車道，路基寬度41米。 
　　過了樂清互通后，甬臺(tái)溫復(fù)線與沈海高速分岔而行，甬臺(tái)溫復(fù)線沿海而建，走向與沈海高速幾近平行。這一段公路均采用雙向六車道，路基寬度33.5米。 
　　高速匝道直達(dá)機(jī)場(chǎng) 
　　據(jù)市交投集團(tuán)相關(guān)人士介紹，原先從樂清南塘至蒼南馬站，從沈海高速下來后，還要經(jīng)過78省道，全程需要兩三個(gè)小時(shí)。甬臺(tái)溫復(fù)線開通后，從南塘至馬站，只需一個(gè)多小時(shí)。但中間其他縣(市、區(qū))之間的運(yùn)行時(shí)間，與沈海高速公路的運(yùn)行時(shí)間相差不大，因?yàn)槎�者走向相近，甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線最主要的作用是分流。 
　　值得關(guān)注的是，根據(jù)目前的設(shè)計(jì)推薦方案，甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線經(jīng)過龍灣段時(shí)，將辟有一條匝道，通過地面道路連接永強(qiáng)機(jī)場(chǎng)將來的新航站區(qū)。這意味著，今后乘客可從高速直達(dá)機(jī)場(chǎng)，對(duì)永強(qiáng)機(jī)場(chǎng)的發(fā)展產(chǎn)生重要影響。 
　　將成沿海產(chǎn)業(yè)帶交通大動(dòng)脈 
　　市交投集團(tuán)相關(guān)人士稱，甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線溫州段是溫州沿海產(chǎn)業(yè)帶的交通大動(dòng)脈，對(duì)提高沿海陸路交通的綜合運(yùn)輸效率、拓展溫州港的經(jīng)濟(jì)腹地、加速海洋經(jīng)濟(jì)開發(fā)具有關(guān)鍵作用；項(xiàng)目在甌江北岸接繞城高速公路北線，在飛云江南岸接繞城高速公路西南線，形成溫州高速閉合環(huán)線，對(duì)拓展溫州都市圈框架、增強(qiáng)中心城區(qū)的輻射力和帶動(dòng)力具有重要意義。同時(shí)，它也是溫州市躋身長三角區(qū)域中心城市、構(gòu)建國家級(jí)交通樞紐城市的戰(zhàn)略需要。