路網主骨架進一步完善 運輸保障能力明顯增強 
　　2010年10月，陽翼、西北環城兩條高速公路正式通車；11月，高陵高速公路高平至陵川段小循環如期竣工，晉城在全省率先實現“縣縣通高速”。截至2010年底，我市高速公路密度達到每百平方公里3公里，國省道干線平均優良路率為81.38%，縣鄉公路好路率均在83%以上，行政村通暢率達到99.96%，這一系列輝煌足以讓晉城人自豪。 
　　 數據：五年公路通車總里程新增4043公里 
　　 實惠：路修通了，出行更快捷了 
　　“十一五”期間，全市高速公路建設再次步入快車道，完整構建起了“十字形”高速公路主骨架，高速公路里程達到288公里，比“十五”末凈增158公里，增長123.65%。隨著晉濟、陽翼兩條高速公路的貫通，晉城對外聯系更加通暢，南下宛洛、東出徐連、北通雁云、西達陜甘都可高速直達。 
　　截至2010年底，全市公路通車總里程達到8300公里，較“十五”末新增4043公里，增長95%。其中國省道干線645公里，農村公路7368.5公里。全市74個鄉鎮、10個辦事處通達、通暢率達到100%。2222個行政村，除1個不具備條件外，全部通水泥（油）路，通暢率達到99.96%。全市公路路網主骨架進一步完善，縱橫交錯、內通外暢的公路交通運輸網絡初步形成。 
　　 數據：公路密度較“十五”末凈增43.25公里/百平方公里 
　　 實惠：路修多了，出行更方便了 
　　“這水泥路就是好啊，出門再也不用發愁，俺們的土特產也不再怕爛掉了！”家住澤州縣南嶺鄉曹河村的李要根見到記者就夸連接南嶺和李寨的水泥路。曹河村過去由于交通不便，水果常常會有爛掉的情況。2006年通往鄉政府的水泥路修通后，水果能及時運出。南高(南嶺至高會)線修通后，交通更加便捷，村民們發展水果的熱情更高了。去年，李要根僅黃梨就賣了5000多元。 
　　“十一五”期間，我市交通部門堅持科學規劃，統籌安排，加快建設經濟路、出口路、致富路、扶貧路、旅游路，國省干道、縣道、鄉道、村道“四路并舉”，路網的通達深度、通暢程度、交通條件、抗災能力等明顯提高，公路密度全面提升。其中高速公路密度達到每百平方公里3公里，是全省平均水平的1.5倍，超過美國、日本，與主要發達國家中高速公路密度最高的德國持平。到2010年底，全市公路密度達到88.1公里/百平方公里，較“十五”末凈增43.25公里/百平方公里，增長96%。 
　　 數據：國省道優良路率為81.38%，縣鄉公路好路率均在83%以上 
　　 實惠：路修好了，出行更舒暢了 
　　“十一五”期間，晉城公路分局大力實施暢通、安保、危橋危隧改造、文明樣板路、養護創新五大養護工程，使轄區整體路況發生明顯改善，國省道養護質量年平均優良路率為81.38%，比“十五”期間提高1.38個百分點。市交通運輸局牢固樹立“建設是發展，養護是可持續發展”的理念，堅持把“加強公路養護，保障公路暢通”作為改善民生、服務經濟社會發展、推進社會主義新農村建設的重中之重，進一步健全體制，明確責任，形成了以陽城、陵川、澤州為代表的“三級養護模式”，以高平、城區為代表的“公司化養護承包模式”和以沁水縣為代表的“分類計酬、個人承包”的養護模式，使農村公路養護逐步向標準化、規范化邁進。2010年，全市縣公路路面完好率達84.3%，鄉村公路路面完好率達83.2%。 
　　 展望：“十二五”公路通車里程將新增1200公里 
　　據市交通運輸局局長賈承健介紹，“十二五”期間，我市將通過進一步加強交通基礎設施建設，使我市高速公路、國省主干道和重要縣道共同形成“三環八射十七個出口”的公路網主骨架體系。 
　　未來五年，全市計劃完成公路建設投資135.99億元，公路通車總里程將達到9500公里，其中高速公路429公里，國省道路1260公里，農村公路8240公里，公路密度將達到100.8公里/百平方公里。 
　　未來五年，公路等級和通行能力將快速提升，國省道干線鋪裝率達100%，縣鄉道及建制村公路全面達到鋪裝路面技術標準，實現農村公路管理養護正常化和規范化。