低端低效的專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)堅(jiān)決關(guān)閉。昨日，記者從廣州越秀區(qū)政府給市人大代表的答復(fù)中獲悉，為解決大新路交通秩序混亂的問(wèn)題，越秀區(qū)將研究大新路全天禁止貨車(chē)通行的可行性，并對(duì)低端低效、社會(huì)管理成本高、安全隱患大的專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)堅(jiān)決關(guān)閉。 
　　貨車(chē)占道裝卸貨物
　　大新路位于越秀區(qū)西南部，東至起義路，西至人民南，全長(zhǎng)1106米、路寬10.8米，其中靠北路邊設(shè)停車(chē)線寬2.5米，（解放路以西）是一條由東向西的單行線。
　　市人大代表謝小萍在建議中介紹，由于大新路批發(fā)市場(chǎng)及商鋪較多，吸引了大量人流、車(chē)流進(jìn)入，但該地段貨物存儲(chǔ)堆放、配運(yùn)、裝卸等貨運(yùn)配套設(shè)施嚴(yán)重不足，于是商戶(hù)就在道路上裝卸貨物。此外，大新路北邊雖設(shè)有停車(chē)位，但南邊和路中經(jīng)常有貨車(chē)違章停放。一些商家甚至利用大貨車(chē)占道做物流配送生意，引來(lái)不少小貨車(chē)、三輪車(chē)裝貨卸貨。特別是學(xué)生上學(xué)和放學(xué)的時(shí)間，行人、機(jī)動(dòng)車(chē)、三輪車(chē)交集在一起，嚴(yán)重影響了道路交通安全和居民學(xué)生的人身安全。
　　對(duì)此，謝小萍建議，將批發(fā)市場(chǎng)搬離城市中心區(qū)，另選合適地址規(guī)劃專(zhuān)門(mén)批發(fā)市場(chǎng)園區(qū)。同時(shí)設(shè)置禁停牌，禁止1.5噸以上的大貨車(chē)從7：00~19：00在大新路停放。1.5噸以上大貨車(chē)裝卸貨物必須在22：00后進(jìn)行。
　　三中附近咪表泊位減少
　　越秀區(qū)政府在答復(fù)中介紹，目前，廣州市中心區(qū)域每天7時(shí)至9時(shí)及17時(shí)至20時(shí)均禁止一切貨車(chē)通行；每天7時(shí)至22時(shí)，禁止廣州市籍號(hào)牌核定載重量5噸以上（含5噸）、外市籍號(hào)牌核定載重量0.6噸以上（含0.6噸）的貨車(chē)通行。針對(duì)大新路交通情況，交警部門(mén)將在現(xiàn)有法律法規(guī)的基礎(chǔ)上，研究大新路全天禁止貨車(chē)通行的可行性，并進(jìn)一步加大巡查和電子監(jiān)控力度，從嚴(yán)處罰違法進(jìn)入大新路行駛的貨車(chē)和違法停放車(chē)輛。
　　此外，越秀區(qū)政府表示將科學(xué)設(shè)置咪表泊位。目前，大新路右側(cè)設(shè)置停車(chē)位近80個(gè)、占道寬2.5米，接下來(lái)將認(rèn)真調(diào)研大新路群眾停車(chē)實(shí)際需求以及咪表公司停車(chē)位停放車(chē)輛情況，嘗試減少大新路段市第三中學(xué)附近的咪表泊位，并加強(qiáng)日常監(jiān)管，解決貨車(chē)占道做物流配送的問(wèn)題，并逐步解決中心城區(qū)特別是商業(yè)繁華路段咪表泊位被貨車(chē)長(zhǎng)期占用，影響群眾出行的問(wèn)題。
　　低端低效市場(chǎng)堅(jiān)決關(guān)閉
　　據(jù)介紹，越秀區(qū)共有專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)298家，經(jīng)營(yíng)面積168.6萬(wàn)平方米，其中大新路批發(fā)市場(chǎng)屬于低端批發(fā)市場(chǎng)的典型。
　　越秀區(qū)政府表示，將嚴(yán)格落實(shí)《廣州市產(chǎn)業(yè)物流發(fā)展規(guī)劃（2010~2020年）》明確的“不保留、轉(zhuǎn)營(yíng)、轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展、規(guī)劃調(diào)整”四種處理方式，通過(guò)提高經(jīng)營(yíng)門(mén)檻，對(duì)低端低效、社會(huì)管理成本高、安全隱患大的專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)堅(jiān)決關(guān)閉，或引導(dǎo)其向中心城區(qū)外圍的批發(fā)市場(chǎng)園區(qū)轉(zhuǎn)移發(fā)展，逐步削減專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模，抽疏專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)密度。