從天津市發(fā)改委獲悉，根據(jù)近日出臺的《天津市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》，天津市將形成現(xiàn)代物流業(yè)“一小時市域快速圈”“三小時都市經(jīng)濟圈”和“八小時腹地服務(wù)圈”，基本形成國際化、專業(yè)化、特色化、信息化、低碳化的物流產(chǎn)業(yè)鏈，將定位于中國北方國際航運中心的天津建成國際物流中心。
據(jù)悉，天津市將加快市內(nèi)物流環(huán)線改造，升級市內(nèi)快速路網(wǎng)，提高市內(nèi)物流節(jié)點間的流通能力。加快建設(shè)京津高速公路北線、濱石公路和天津港南、北、中三大橫向通道，推進實施天津港新躍進路與八號路立交工程、南疆南港中路、南疆南港東路、南疆中部立交橋、南疆港區(qū)公路二橋工程、南疆港區(qū)南部路橋和東疆港區(qū)新港九號路工程，加快實施南港高速公路直接進港。建設(shè)專用貨運通道，形成客、貨分流的專用運輸網(wǎng)絡(luò)體系，建立港口與腹地高速公路相銜接的集疏運網(wǎng)絡(luò)。
構(gòu)筑天津高速公路網(wǎng)絡(luò)，形成“以中心城區(qū)和濱海新區(qū)核心區(qū)為雙核心，輻射三北腹地，溝通華東、華南，連接周邊大中城市、交通樞紐，通達市域新城，覆蓋中心鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)”的公路體系，為形成市域內(nèi)的“一小時市域快速圈”、京津冀都市圈一體化發(fā)展的“三小時都市經(jīng)濟圈”和服務(wù)環(huán)渤海及三北區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的“八小時腹地服務(wù)圈”提供保障。