記者從市港口口岸局了解到，“十二五”開局之年，大連市東北亞國際航運中心建設(shè)呈現(xiàn)出“雙核驅(qū)動”全面提速、服務(wù)功能不斷完善的良好態(tài)勢。今年前三季度大連港集裝箱吞吐量累計完成460.8萬標(biāo)箱，增長20.1%；大連國際機場旅客吞吐量完成約905萬人次，增長11.1%。 
　　現(xiàn)場一：大連港散糧碼頭公司作業(yè)現(xiàn)場 
　　“散改集”作業(yè)為集裝箱業(yè)務(wù)添新軍 
　　大連港散糧碼頭公司作業(yè)現(xiàn)場，玉米由散糧筒倉內(nèi)伸出的輸送臂經(jīng)控制室由漏斗直接裝入集裝箱……整個過程不超過5分鐘。“散改集”作業(yè)方式和流程的逐步理順，為大連港集團集裝箱發(fā)展增添了一支“新軍”。 
　　按照“三核兩翼”的港口規(guī)劃布局，年初以來，大連市加快推進大連港口尤其是集裝箱專用碼頭的建設(shè)步伐。按照適度超前的原則，盡快把大窯灣北岸建設(shè)成為現(xiàn)代化、大型化的國際集裝箱樞紐港，起步工程的6個泊位要在年內(nèi)開工建設(shè)；加快推進太平灣港區(qū)建設(shè)步伐。 
　　現(xiàn)場二：大窯灣二期集裝箱碼頭15號泊位 
　　可停靠當(dāng)今世界超大型集裝箱船舶 
　　日前，大窯灣二期集裝箱碼頭15號泊位口岸對外開放，可停靠當(dāng)今世界超大型集裝箱船舶，作為目前國內(nèi)硬件條件最好的集裝箱泊位，15號泊位為兩三年內(nèi)1.6萬標(biāo)箱～1.8萬標(biāo)箱“集裝箱航母”掛靠大連贏得了發(fā)展先機。 
　　為打贏集裝箱“三年超千萬”攻堅戰(zhàn)，日前大連市出臺了《關(guān)于促進大連港口集裝箱業(yè)務(wù)加快發(fā)展的意見》，對集裝箱碼頭建設(shè)和從事集裝箱業(yè)務(wù)的企業(yè)給予力度空前的政策和資金支持。 
　　《意見》明確提出，全面放開全市港口建設(shè)與經(jīng)營，鼓勵支持各類內(nèi)外資企業(yè)在符合大連港總體規(guī)劃的前提下，以獨資、合資、合作等方式進行港口建設(shè)和經(jīng)營。盡快在全市形成投資和經(jīng)營主體多元、充滿競爭活力的港口建設(shè)經(jīng)營新格局。省內(nèi)各高速公路收費站全額免收往返大連的集裝箱車輛通行費。 
　　現(xiàn)場三：周水子國際機場三期新航站樓 
　　“雙樞紐”戰(zhàn)略建設(shè)東北亞門戶樞紐和貨運樞紐 
　　作為國際航運中心建設(shè)的重要組成部分，大連建設(shè)東北亞門戶樞紐和貨運樞紐的機場也取得實質(zhì)性進展。9月9日，機場三期新老航站樓功能正式切換，不僅為夏季達沃斯論壇提供了優(yōu)質(zhì)服務(wù)，也為下一步國際客貨運航線開發(fā)、客貨吞吐量的增加提供了硬件保障。 
　　圍繞“雙樞紐”戰(zhàn)略，大連國際機場集團有限公司各項業(yè)務(wù)都取得了新進展。東北首條國際貨運航線大連至法蘭克福航線開通；郵政航空首次進入大連航空市場，開通大連至大阪貨運航線；加密大連至煙臺航線，形成環(huán)渤海及東北地區(qū)首條支線快線，引入河北航空開通大連至秦皇島航線。協(xié)助南航將富山、福岡、廣島航線延伸至北京、天津，7月份恢復(fù)伊爾庫茨克、海參崴、哈巴羅夫斯克航班，大連至日、韓、俄區(qū)域性樞紐地位進一步增強。 
　　大連國際機場集團有限公司還聯(lián)合20家機場達成27條航線開發(fā)計劃。積極開發(fā)中轉(zhuǎn)銷售產(chǎn)品，拓展空地聯(lián)運、空鐵聯(lián)運，上半年中轉(zhuǎn)旅客、中轉(zhuǎn)貨物同比增長564%和300%。前三季度，大連國際機場完成旅客吞吐量約905萬人次，貨郵吞吐量10.2萬噸，航班起降7.04萬架次。（  本