全年貨運壓力最嚴峻的時刻隨著春運的開始也一起到來了。 
　　據了解，春運期間，北京鐵路局日均將發送旅客61.7萬人，創下新高。與此同時，關乎國民經濟平穩運行的電煤、石油等重點物資運輸面臨嚴峻考驗。
　　“春運期間貨運是挑著客運的間隙進行的。”北京鐵路局貨運調度室副主任古克啟介紹。據了解，在最繁忙的京廣線，白天的客運排的滿滿的，貨運只能通過夜間進行。但一些夕發朝至的線路，貨運必須繞道白天。
　　春運期間臨客數量激增，給運輸帶來極大壓力。據北京鐵路局調度所黨委書記顧書記介紹，此次鐵路調圖后，局內客車增至742列，春運增開臨客99列。為了保證客運，鐵路局采取“停貨保客”，暫停一部分貨運，保證春運客流和重點物資的運輸。但重點物資運輸力度卻絲毫不減。“重點物資運輸量比平時還要大。”古克啟介紹。
　　記者從北京鐵路局了解到，一月以來，結合南方地區冰凍雨雪天氣特點，北京鐵路局在電煤運輸上采取主動與地方政府建立協調預警機制的方法，加強與地方政府、企業的聯系，密切掌握各大電廠電煤存耗情況，及時安排運力組織裝運。
　　此外，對于節日物資運輸，采取優先安排，優先裝運，重點掌握、盡快運達的方式。據貨運調度室副主任古克啟介紹，自元旦開始，北京鐵路局開始搶運重點物資。至19號為止，共計運輸電煤76805車491.6萬噸，石油13091車78.5萬噸，化肥4769車28.6萬噸，糧食4218車25.7萬噸，食品798車4.9萬噸。其中電煤運輸超月計劃進度805車，擔負北京電網、天津電網、河北南網、河北北網等39家電廠的煤炭運輸。