本報(bào)訊 日前，由國家發(fā)改委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)節(jié)司交通與物流處處長衛(wèi)勇，交通運(yùn)輸部道路運(yùn)輸司貨物運(yùn)輸管理處調(diào)研員嚴(yán)季、科員劉林燁，中國物流與采購聯(lián)合會汽車物流分會副秘書長馬增榮組成的國家商用車物流調(diào)研組赴北京福田物流有限公司 （下稱 “福田物流”）進(jìn)行調(diào)研。針對物流行業(yè)目前采取的背車、爬裝等配載運(yùn)輸方式是否超限超載，商品車運(yùn)輸過程中的質(zhì)量保障及運(yùn)輸過程中的安全等問題進(jìn)行了深入交流。
    國家商用車物流調(diào)研組領(lǐng)導(dǎo)在與福田物流交流過程中表示，卡車是一種重要的運(yùn)輸工具，而商品卡車又是物流對象，卡車背車、爬裝的好處是顯而易見的。作為一種節(jié)能減排、利國利民的運(yùn)輸方式，各政府部門一定會給予大力支持。
    福田物流常務(wù)副總經(jīng)理趙建明表示，將積極與政府主管部門溝通協(xié)調(diào)，推進(jìn)商用車物流領(lǐng)域中背車、爬裝等配載運(yùn)輸方式的科學(xué)行和合理性，保障整車運(yùn)輸過程中的質(zhì)量和安全等問題，以在國家相關(guān)主管部門制定商用車物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、建立適合產(chǎn)品屬性特征的物流模式等方面發(fā)揮更大的作用。（楊天清）