鐵道部努力創(chuàng)新服務(wù)方式
2011-12-11 16:01:00 來源：現(xiàn)代物流報(bào) 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
新聞線索：10月18日，鐵道部曾承諾將努力創(chuàng)新服務(wù)方式手段，組織對(duì)《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行修訂完善，盡快向社會(huì)公布。日前，鐵道部最新修訂的《標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，旅客日常購票排隊(duì)等候不超過20人，進(jìn)站安檢日常等候不超過5分鐘；列車晚點(diǎn)須及時(shí)通告，超過30分鐘要說明晚點(diǎn)原因并致歉；要求鐵路部門加大信息公開，及時(shí)準(zhǔn)確公告票務(wù)、列車運(yùn)行、收費(fèi)項(xiàng)目和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等信息；車站環(huán)境整潔，候車室空氣清新，有免費(fèi)的飲用水，廁所無異味，候車室內(nèi)溫度冬季18℃～20℃，夏季26℃～28℃等等。
記者點(diǎn)評(píng)：毋庸置疑，服務(wù)水平滯后一直是鐵路運(yùn)輸部門的軟肋。可以想見，鐵路部門此次修訂服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)新服務(wù)方式，并強(qiáng)化落實(shí)，有利于增加乘客的滿意度。不過在記者看來，在鐵路客運(yùn)方面，廣大乘客更迫切需要解決的應(yīng)該還是票源緊張、 “一票難求”的問題。
有關(guān)專家指出，我國90%以上的人口要通過鐵路出行，然而目前中國鐵路的路網(wǎng)規(guī)模和運(yùn)輸能力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)社會(huì)的需求。特別是一到節(jié)假日，火車票 “一票難求”問題更成為困擾廣大民眾的一道難題。在這種情況下，如何能夠順利買到票，才是乘客更為關(guān)心的問題。試想，如果買不到車票，就算給旅客再高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)，也滿足不了民眾的出行需求，自然也就不能獲得民眾的滿意。所以，記者認(rèn)為，鐵路部門固然需要提升服務(wù)水平，但更應(yīng)把 “一票難求”作為首要的 “服務(wù)水平”來解決。而要解決 “一票難求”，關(guān)鍵在于提高運(yùn)力，增加票源。在新的一年春運(yùn)大潮將要到來之際，在“一票難求”窘境即將卷土重來的情勢下，鐵路部門如何提高運(yùn)力、增加票源顯得更為迫切。 （張穎川）
