□ 本報記者 言午 通訊員 潘婷
    義烏市交通發展有限責任公司系根據義烏市委、市政府《關于深化企業國有資產管理體制改革的若干意見》組建而成的縣級國有獨資企業。公司主要從事物流場站經營、公路客運運輸、公路建設開發和機場管理四大業務板塊。物流業是核心主業。截止到2010年底，公司總資產44.77億元。擁有控股、參股、分公司總數達23家，是一家規模較大、實力雄厚的集團式企業，現有員工5000余人。公司順利通過了ISO9001：2000質量管理體系認證，2009年10月公司物流園區列為浙江省交通重點扶持物流基地，2009年12月公司物流園區被交通運輸部、浙江省列為五大重點扶持物流基地之一，2011年10月公司被中國國際物流節組委會評為“2011中國物流品牌價值百強獎”企業，2011年11月公司被浙江省商貿業聯合會評為“‘十一五’浙江省商貿百強企業”稱號。
推動區域經濟發展
    助力國際貿易綜合改革試點。2011年3月4日國務院正式批復了《浙江省義烏市國際貿易綜合改革試點總體方案》，這是國務院批準設立的第10個綜合配套改革試點，也是我國首個在縣級市設立的國家級綜合改革試點，標志著義烏試點上升為國家戰略。國務院把國際貿易綜合改革試點放到義烏，賦予城市與國際貿易重點領域和關鍵環節先行先試權，將有力促進義烏市場更加繁榮，并在更高層次上實現可持續發展注入新的強大動力。物流業是義烏市國際貿易綜合改革試點的重點領域和關鍵環節，深刻認識開展這項改革試點的重要性，緊迫性，大膽先行先試，是當前和今后公司的一項重要的工作任務。
    引領現代流通方式發展。以義烏商貿服務業集聚區的建設為載體，依托互聯網、物聯網等現代信息技術和現代物流技術，把現有物流、商流、資金流、信息流整合起來，推動電子商務、連鎖經營、物流配送等現代流通方式發展，引領市場轉型升級。公司是交通運輸部、浙江省共建的重點物流園區和重點物流扶持基地，承擔義烏市國際物流園區、國內物流園區，鐵路物流中心、空港物流中心等場站建設與管理，是義烏市發展現代流通方式的重要載體。
    積極推進“義烏港”建設。建設“義烏港”是義烏市“十二五”規劃的重要內容，是在現有“大通關”建設的基礎上，爭取把寧波-舟山港等口岸功能全方位延伸到義烏，并積極爭取“義烏港”的國際域名和口岸，建成具有始發港和目的港功能的“內陸港口”。爭取設立適合小商品貿易特點的海關特殊監管區域，為發展進口貿易、轉口貿易、出口加工、配送等業務創造有利條件。目前公司已開業的“義烏港”各項功能已基本滿足港口的需要。
    2008年公司被中物聯評為AAA綜合服務型物流企業，三年來，公司的經營業績和整體實力迅速提升，社會影響力不斷增強，A級物流企業品牌效應顯現。公司有著長期的經營物流業的經驗，通過5A企業的評審，不但有利于促進公司內部管理水平的不斷提高，而且有利于提升公司品牌形象，同時也有利于鞏固公司戰略規劃發展的各項成果。
經營物流園區的主要經驗
    公司受益于義烏市小商品市場的繁榮，使公司物流業得到了長足的發展，經營效益穩步增長，輝煌的業績取得得益于如下幾個方面的好做法。
    資產重組改制，創新經營機制。公司經歷了三次重大重組。第一次在1995年，為解決義烏市聯托運行業“散”、“亂”的問題，將所有聯托運線路經營權收歸政府，并成立義烏市聯托運開發總公司（公司前身），承擔發包任務。第二次改制在2005年，將義烏市聯托運開發總公司改制為義烏市運輸場站建設經營有限責任公司，主要承擔以場站建設、經營為主。第三次在2009年，公司按照義烏市委、市政府“積極推進國有企業重組”的要求，依法改制為國有全資公司，物流為核心主業。
    加大投資力度，不斷完善物流基礎設施。根據《義烏市現代物流業發展規劃》的要求，現已投入使用的國際物流園區有義烏港首期、義烏國際物流中心，國內物流園區有江東貨運市場、江北下朱貨運場，大陳物流站。
    完善園區服務功能，提升園區物流效率。強化國內物流園功能建設形成由公安、工商、稅務、運管、聯托運協會、保險、郵政、通信、網絡、中介等，為物流企業及客戶提供“一站式”服務。引進餐飲、商店、汽車旅館、娛樂、修配等后勤配套服務，優化物流平臺的投資和創業環境。
    建設國際物流園區。海關查驗、施封、提供轉關、實行“屬地報關、口岸放行”的大通關模式，降低物流成本。武警進駐國際物流中心，維護進出口貨物通關秩序。
    打造信息化綜合平臺。與浙江電子口岸合作，開展“一站式”通關服務。推廣實施“浙江國際物流信息服務系統”。在國際物流中心海關監管區使用了RFID智能收費系統、集裝箱堆場管理系統、倉庫監控和消控系統。開通了義烏物流網、電子單證、貨物跟蹤、貨物查詢全部使用省級物流基地通用軟件系統。在全國率先開展了道路貨物運輸運價指數的具體運用。
    重點培育物流市場， 發揮園區集聚效應。自2004年10月開始，義烏市實施了貨運市場開放，公司按照義烏市委、市政府在優先突出社會效益的同時，吸引了眾多物流企業進入園區，運輸市場的運價長期保持穩定。通過公益型平臺的搭建和引領作用，吸引了眾多周邊區域甚至廣東、上海等省市的貨物到義烏中轉。形成了“網絡優勢”、“價格優勢”及“平臺優勢”的集聚效應。一是國際物流園區引進了中遠、中海、法國達飛、以星、美國總統、地中海航遠等多家國際知名船公司，集聚了近百家物流企業，國際物流業務輻射全球215個國家和地區。二是國內物流園區集聚了眾多家物流企業。三是整合物流信息資源，每日通過物流信息平臺的信息超過1萬余條。
    打造 “無水港”，滿足 “市場采購”新需要。2010年義烏集貿市場總成交額621.16億元，年外貿出口集裝箱達到了100萬TEU。今年10月份“義烏港”首期啟用，現已投入正常的運行階段。將成為小商品外貿出口、國際物流服務、具有口岸功能的內陸國際航運中心，以滿足“市場采購”新型貿易方式的需要。
落實 “十二五”工作任務
    金貴潮董事長表示，公司物流業的發展正處于轉型升級階段。在“十二五”期間公司將著重從以下四個方面加大發展力度：
    一是在“十二五”期間，公司物流場站重大項目規劃投資83億元，占地面積6939畝，完成建設義烏港二期、國內物流中心、小商品出口監管中心等項目，滿足義烏物流業快速發展的需求，促進義烏經濟社會的不斷進步。
    二是以建設“義烏港”，打造全國重要物流節點城市和綜合交通運輸體系為目標，加快現代物流供應鏈管理體系建設，培育或引進規模化物流企業入駐園區，構建物流產業鏈，促進公司物流實體業務的跨越式發展。
    三是進一步深化改革，建立科學、規范的企業長效運作機制，逐步由傳統型物流企業向現代型物流企業轉型，把公司培育成為大型的綜合物流企業集團。
    四是公司在2011年12月正式成為國家標準的5A級物流企業，公司將以此為契機，全面提升公司的品牌形象和輻射功能，帶動園區物流企業和區域經濟的更好更快地發展。