近日，省政府辦公廳印發(fā)的《河北省綜合交通體系建設(shè)“十二五”規(guī)劃的通知》提出，“十二五”期間，全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將完成投資6431億元，其中，鐵路投資3000億元，占46.7%；公路投資2881億元，占44.8%；沿海港口投資484億元，占7.5%；民航機(jī)場(chǎng)投資66億元，占1.0%。 
　　　　建設(shè)目標(biāo)：基本實(shí)現(xiàn)縣縣半小時(shí)上高速公路 
　　【鐵路】通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到8000公里，形成以石家莊市為中心“兩小時(shí)交通圈”、環(huán)首都“一小時(shí)交通圈”和環(huán)渤�！耙恍�時(shí)交通圈”。 
　　【公路】通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到16萬(wàn)公里，路網(wǎng)密度達(dá)到85公里/百平方公里。其中，高速公路通車(chē)?yán)锍掏黄?000公里，形成以石家莊市為中心，圍繞京津、環(huán)繞渤海，通達(dá)重點(diǎn)部位(港口和其他重要節(jié)點(diǎn))，與相鄰5省市區(qū)連通的高速公路網(wǎng)，基本實(shí)現(xiàn)縣縣半小時(shí)上高速公路，基本實(shí)現(xiàn)主要經(jīng)濟(jì)區(qū)、主要旅游景點(diǎn)連通高速公路。干線公路基本達(dá)到二級(jí)及以上水平，確保覆蓋全省，聯(lián)通周邊、上通(高速公路)下聯(lián)(農(nóng)村公路)，環(huán)首都14縣(市、區(qū))半小時(shí)進(jìn)北京。 
　　【沿海港口】生產(chǎn)性泊位達(dá)到169個(gè)，年吞吐能力達(dá)到8億噸，形成3個(gè)億噸綜合大港和分工基本合理、集疏運(yùn)體系基本完善的現(xiàn)代化港群系統(tǒng)。 
　　【民航機(jī)場(chǎng)】建成通航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)到7個(gè)(含軍民合用機(jī)場(chǎng))，并在首都周邊地區(qū)和部分重點(diǎn)旅游景區(qū)建設(shè)一批通用機(jī)場(chǎng)，(下轉(zhuǎn)第二版)(上接第一版)到2015年，年旅客吞吐能力達(dá)到2000萬(wàn)人次、貨郵吞吐能力達(dá)到26萬(wàn)噸。建設(shè)完善包括北京新機(jī)場(chǎng)在內(nèi)的機(jī)場(chǎng)地面交通網(wǎng)。 
　　【城市交通】石家莊市、唐山市建設(shè)城市軌道交通主干線，各設(shè)區(qū)市建成相對(duì)完善的城市地面快速公交系統(tǒng)。 
　　　　建設(shè)重點(diǎn)：加快京津冀城際軌道交通建設(shè)；新改建農(nóng)村公路24000公里 
　　“十二五”時(shí)期全省綜合交通建設(shè)的主要任務(wù)是構(gòu)建兩大體系，即以石家莊市為中心，以沿海港口、中心城市及城鎮(zhèn)、重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)為主要節(jié)點(diǎn)，圍繞京津和環(huán)渤海區(qū)域，覆蓋城鄉(xiāng)的快速、便捷、安全、低成本的省內(nèi)綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系(簡(jiǎn)稱(chēng)內(nèi)網(wǎng))；與相鄰省市區(qū)連接通暢、能力充分，與全國(guó)綜合交通網(wǎng)絡(luò)緊密銜接，與國(guó)際交通網(wǎng)有效連通的“六縱九橫一環(huán)”的開(kāi)放型綜合交通通道體系(簡(jiǎn)稱(chēng)外網(wǎng))。 
　　鐵路網(wǎng)絡(luò)�？瓦\(yùn)鐵路網(wǎng)，重點(diǎn)建設(shè)京滬高速鐵路和京石、石鄭、津秦等客運(yùn)專(zhuān)線項(xiàng)目；加快京津冀城際軌道交通建設(shè)，重點(diǎn)建設(shè)北京-涿州、涿州-北京新機(jī)場(chǎng)-廊坊-天津、唐山-曹妃甸工業(yè)區(qū)-曹妃甸新城等。 
　　高速公路網(wǎng)絡(luò)。繼續(xù)擴(kuò)大能力，主要有大廣、京臺(tái)、邯大、西柏坡等高速公路等。加快實(shí)施京昆、石港、平贊等高速公路項(xiàng)目，積極推進(jìn)北京大外環(huán)高速公路建設(shè)。抓好擁堵線路的擴(kuò)能改造，提高通行能力，主要有京港澳、石太高速第二通道、京沈高速第二通道等。 
　　干線公路網(wǎng)絡(luò)。與北京連通的國(guó)省干線基本達(dá)到一級(jí)路水平，建成連接沿海港城、港區(qū)的濱海景觀大道；提高山區(qū)與壩上地區(qū)干線公路等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)等級(jí)基本達(dá)到二級(jí)及以上水平。 
　　農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)。抓好縣鄉(xiāng)公路及危橋改造；實(shí)施鄉(xiāng)村道路聯(lián)通及油路向自然村延伸工程；加快資源開(kāi)發(fā)特別是貧困地區(qū)開(kāi)發(fā)的公路建設(shè)�！笆�二五”期間新改建農(nóng)村公路24000公里，其中縣道4000公里、鄉(xiāng)村道20000公里。 
　　綜合交通樞紐和城市交通系統(tǒng)。建設(shè)完善石家莊、秦皇島、唐山等3個(gè)國(guó)家級(jí)綜合交通樞紐，努力實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)的“無(wú)縫銜接”和客運(yùn)的“零換乘”。 
　　加強(qiáng)郵政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。拓展郵政和快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，重點(diǎn)搞好空白鄉(xiāng)(鎮(zhèn))郵政局所補(bǔ)建，消除空白點(diǎn)。（趙建)