“徐州電廠庫存26.9萬噸，可耗36.6天；安慶皖江電廠庫存9萬噸，可耗36.1天；國電銅陵電廠庫存11.3萬噸，可耗25天；合肥皖能電廠庫存12.3萬噸，可耗21.4天……”12日，上海鐵路局調(diào)度工作人員告訴記者，截至當(dāng)日，管內(nèi)30家主要電廠存煤平均可耗天數(shù)超過14天，電煤儲存充足，創(chuàng)歷史最好水平。

    為滿足電廠迎峰度冬需求，上海鐵路局每天對30家主要電廠的裝機(jī)容量、合理庫存、當(dāng)日庫存、當(dāng)日耗煤和可耗天數(shù)等進(jìn)行具體分析，并設(shè)置熱線電話，24小時由專人值班，動態(tài)掌握電煤運輸需求。在此基礎(chǔ)上，對運輸電煤的列車實行了優(yōu)先安排貨位、優(yōu)先安排到發(fā)線、優(yōu)先安排裝卸機(jī)具和人力的政策，在計劃、配車、裝車、掛運、卸車等方面優(yōu)先予以保證。

    由于臨近年底，上海鐵路局管內(nèi)部分礦業(yè)（集團(tuán)）公司因檢修等情況，生產(chǎn)量不足。工作人員表示說，盡管近期電廠冬儲煤充足，但面對新情況，上海鐵路局加大水轉(zhuǎn)鐵電煤發(fā)運力度。11月份以來，連云港、寧波港、溫州港、南京港、鎮(zhèn)江港日均發(fā)送電煤超過800車，同比增加366車，增長89%；全局煤炭日均裝車5236車，其中電煤3315車，超額完成鐵道部下達(dá)的電煤運輸任務(wù)。