經(jīng)過近兩年建設，12月12日，四川境內(nèi)的綿（陽）遂（寧）高速公路全線正式通車，作為四川首條民營企業(yè)投資建設的高速公路項目，不僅將綿遂兩地行車時間縮短至80分鐘，也將連接成渝經(jīng)濟圈多個城市促進更緊密的融合。

    2006年，綿陽市政府作為綿遂高速公路綿陽段項目招投標人實施BOT（建設—經(jīng)營—移交）公開招標，最終由四川漢龍集團作為投資人中標該項目，項目于2009年2月正式開工建設。作為國家高速路網(wǎng)成渝地區(qū)環(huán)線的重要組成部分，綿遂高速線路全長176公里，其中綿陽段全長85公里左右，總投資38億元，設計時速80公里/小時。成都、綿陽、重慶、遂寧將通過這條新干線構(gòu)成“成渝經(jīng)濟圈”的北環(huán)，與正在打造的“成德綿經(jīng)濟帶”互為貫通。向北，連接成綿廣（元）高速，無縫對接陜甘北方交通網(wǎng)，與“陜西咸陽經(jīng)濟圈”接頭；向東，連接成（都）南（充）高速，貫通川東和川北地區(qū)；向南，經(jīng)遂渝、遂內(nèi)（江）高速，與重慶、云南牽手，并連接渝黔高速公路到達珠三角。

    截至目前，四川省利用BOT方式招商引資的高速公路共計24條，總投資1846億元，其中已建成4條。在BOT投資人中，既有國有企業(yè)，也有民營企業(yè)；既有高速公路建設管理經(jīng)驗豐富的基建類企業(yè)，也有籌融資能力極強的上市公司。四川高速公路多元化投資建設的新格局基本建立，形成了政府投資與社會投資并重，BOT、股份制等多種市場運作方式相結(jié)合的多元化投資的局面，使高速公路基本框架的形成至少縮短5年時間。