12月8日，中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司、中鐵國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)有限公司、連云港港口集團(tuán)有限公司聯(lián)合開(kāi)行了我國(guó)首趟連云港至喀什、霍爾果斯集裝箱國(guó)際聯(lián)運(yùn)班列。這是自新亞歐大陸橋的阿拉山口通道之后新增的2條出境通道。新通道的開(kāi)辟極大地緩解了阿拉山口集裝箱國(guó)際聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸壓力，進(jìn)一步提升了新亞歐大陸橋國(guó)際集裝箱的運(yùn)輸能力。 　　近年來(lái)，隨著中亞國(guó)家經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，連云港經(jīng)阿拉山口西出的貨物量在不斷擴(kuò)大，連云港至阿拉山口出境國(guó)際集裝箱班列的運(yùn)輸能力已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足需求。經(jīng)調(diào)研后，中鐵集裝箱公司、中鐵國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)公司協(xié)調(diào)各方，完善運(yùn)輸組織方案，創(chuàng)新性地開(kāi)辟了連云港至喀什、霍爾果斯集裝箱國(guó)際聯(lián)運(yùn)新通道。
　　連云港至喀什、霍爾果斯集裝箱國(guó)際聯(lián)運(yùn)班列在新疆境內(nèi)將分由阿拉山口、喀什和霍爾果斯3個(gè)口岸出境。其中，自喀什口岸出境的班列到達(dá)后，將由公路運(yùn)輸?shù)竭_(dá)吉爾吉斯斯坦，一定程度上實(shí)現(xiàn)了鐵水公聯(lián)運(yùn)。這3條國(guó)際集裝箱班列通道的成熟開(kāi)行，將有效破解連云港港口入口大、阿拉山口出口小的困境，為客戶(hù)提供更多選擇，并極大地提高了連云港港口的吞吐能力。
　　自鐵道部、交通運(yùn)輸部共同推進(jìn)鐵水聯(lián)運(yùn)合作協(xié)議簽署以來(lái)，3個(gè)公司通力合作，自連云港運(yùn)輸?shù)募�裝箱國(guó)際聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)量不斷增加。被鐵道部、交通運(yùn)輸部確定為示范項(xiàng)目之一的連云港至阿拉山口國(guó)際集裝箱班列通道，又被中鐵國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)公司延伸直達(dá)到阿拉木圖。1月至10月，3個(gè)公司通過(guò)連云港港完成集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)27.5萬(wàn)標(biāo)箱，過(guò)境集裝箱逼近10萬(wàn)標(biāo)箱，標(biāo)志著我國(guó)鐵水聯(lián)運(yùn)取得了實(shí)質(zhì)性的突破。