現(xiàn)如今，多數(shù)快遞公司為了增加用戶體驗(yàn)，紛紛提供了快件跟蹤服務(wù)。然而，據(jù)《北京商報(bào)》日前報(bào)道，快遞信息追蹤暗藏眾多“貓膩”，快件還沒簽收，快遞網(wǎng)站跟蹤信息就顯示快遞已經(jīng)完成了。

  近年來我國(guó)電子商務(wù)高速發(fā)展，網(wǎng)購人群日益壯大，這使快遞行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。然而，快遞物品不翼而飛、快遞變“慢遞”、快遞人員代為簽收快件、理賠難等問題也隨之而來。面對(duì)已經(jīng)打響的年底網(wǎng)購大戰(zhàn)，快遞行業(yè)的諸多問題亟待解決。對(duì)此，相關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管，快遞公司也需要進(jìn)行自身規(guī)范、增強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量，消費(fèi)者網(wǎng)購時(shí)更應(yīng)學(xué)會(huì)加強(qiáng)自我保護(hù)。

  快遞跟蹤服務(wù)信息不對(duì)稱

  隨著網(wǎng)購消費(fèi)方式的流行，作為電商企業(yè)與消費(fèi)者的中間物流環(huán)節(jié)，快遞公司在電子商務(wù)的運(yùn)行中起著舉足輕重的作用。為了讓消費(fèi)者能夠了解其網(wǎng)購商品所在的位置，多數(shù)快遞公司提供了快件跟蹤服務(wù)。這一舉措原本是為了提升消費(fèi)體驗(yàn)，如今卻備受用戶詬病。

  據(jù)《北京商報(bào)》日前報(bào)道，快遞信息跟蹤暗藏著眾多“貓膩”。首先，快遞追蹤信息顯示發(fā)往某個(gè)地區(qū)后，便沒有任何追蹤信息，出現(xiàn)快件信息空白，快遞追蹤服務(wù)的時(shí)效性有待提高。其次，由于中轉(zhuǎn)站的運(yùn)輸分配問題，快件有時(shí)候變成了“慢件”。最后，由于年末件量較大，當(dāng)日來不及送的快件，快遞公司有時(shí)會(huì)以“疑難件”輸入系統(tǒng)，而消費(fèi)者卻不知如何判斷“疑難件”。

  快件跟蹤服務(wù)出現(xiàn)信息不對(duì)稱問題應(yīng)該歸咎于誰的責(zé)任呢？這首先是由于快遞公司操作不規(guī)范。快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇表示，快遞追蹤信息應(yīng)該真實(shí)反映快件狀態(tài)，快遞公司應(yīng)實(shí)事求是體現(xiàn)快遞過程，不能給消費(fèi)者造成誤導(dǎo)。另外，在快遞公司操作不規(guī)范的背后，也和網(wǎng)商近期高密度集中促銷導(dǎo)致件量大增有關(guān)。徐勇認(rèn)為，網(wǎng)商實(shí)行集中促銷，給快遞企業(yè)帶來的壓力過大，超過了快遞公司的承受能力，使整個(gè)行業(yè)運(yùn)行不健康，“這對(duì)消費(fèi)者和快遞行業(yè)都不負(fù)責(zé)任”。

  快遞行業(yè)仍問題不斷

  我國(guó)電子商業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，規(guī)模不斷擴(kuò)大。據(jù)淘寶此前公布的2011中國(guó)網(wǎng)購服務(wù)市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，2010年中國(guó)網(wǎng)購服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模額為20億，預(yù)計(jì)2011年交易額達(dá)50億，同比增速達(dá)到了150%，2012年預(yù)測(cè)服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到125億，未來三年將迎來井噴式發(fā)展。

  網(wǎng)購人群不斷壯大帶動(dòng)了快遞行業(yè)的快速發(fā)展。以海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)為例，據(jù)國(guó)家郵政局日前公布此前制訂的《海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)快遞服務(wù)發(fā)展規(guī)劃（2011－2015年）》顯示，2015年末，海峽西岸快遞年業(yè)務(wù)量將突破7億件，年均增幅達(dá)35%以上。

  然而，快遞行業(yè)高速發(fā)展的背后卻也暗藏隱憂。盡管多次遭遇媒體頻頻曝光，也有不少消費(fèi)者多次反映快遞存在著的問題，卻仍然未見改觀。大面積送貨延遲、快遞物品不翼而飛、快遞變“慢遞”、快遞人員代為簽收快件、巧設(shè)名目多收費(fèi)、物品丟失理賠難等問題不斷困擾著消費(fèi)者。快遞行業(yè)的亂象不僅影響了網(wǎng)購顧客的購物心情，有時(shí)甚至還會(huì)耽誤用戶的大事。

  網(wǎng)購規(guī)模不斷增長(zhǎng)，本來應(yīng)該是快遞行業(yè)發(fā)展的大好時(shí)機(jī)，但由于人員調(diào)配、天氣、運(yùn)輸過程中的不確定因素等問題，導(dǎo)致快遞公司頻頻出現(xiàn)“爆倉”，甚至虧損。業(yè)務(wù)量越多，虧損越多，于是漲價(jià)成為了民營(yíng)快遞企業(yè)的一個(gè)必然選擇。也導(dǎo)致快遞行業(yè)陷入服務(wù)態(tài)度差了、速度慢了，快遞費(fèi)用卻不降反增的怪圈。

  快遞行業(yè)問題亟待解決

  臨近年底，特別是在緊接下來的圣誕節(jié)、元旦以及春節(jié)期間，各大電商網(wǎng)站紛紛推出瘋狂促銷活動(dòng)，想要趁著這一“良機(jī)”網(wǎng)購的消費(fèi)者為數(shù)不少，物流行業(yè)也將迎來一年里最具挑戰(zhàn)的業(yè)務(wù)高峰期，快遞行業(yè)存在著的種種問題亟待解決。

  首先，相關(guān)部門要加強(qiáng)監(jiān)管。據(jù)《京華時(shí)報(bào)》報(bào)道，為防節(jié)日期間出現(xiàn)快遞企業(yè)擅自停止經(jīng)營(yíng)影響市民生活，國(guó)家郵政局日前要求，各快遞企業(yè)不得擅自停收或停投快件，對(duì)因停止收寄或停止投遞導(dǎo)致全網(wǎng)不能暢通運(yùn)行的企業(yè)，要交回快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證。

  其次，快遞公司應(yīng)加強(qiáng)自身規(guī)范，提供服務(wù)質(zhì)量。目前我國(guó)快遞行業(yè)面臨著的一大問題是，快件不斷增多，配套卻跟不上發(fā)展速度，處于運(yùn)能不足的狀態(tài)。從而導(dǎo)致了快遞變“慢遞”，消費(fèi)者對(duì)此的投訴也時(shí)有聽聞。對(duì)此，快遞公司的工作人員在表示理解的同時(shí)，又感覺很無奈。有快遞人員表示，“現(xiàn)在每天快遞量激增，我們的快遞員每天都要比前段時(shí)間增加兩三個(gè)小時(shí)的工作量，有時(shí)候還很難送完。”因此，快遞公司或可增加快遞人員，以應(yīng)付年底網(wǎng)購高峰期。快遞行業(yè)歸根結(jié)底還是一個(gè)服務(wù)行業(yè)，為用戶提供良好的服務(wù)是其最基本的經(jīng)營(yíng)之道。其實(shí)，快遞行業(yè)的諸多問題使消費(fèi)糾紛日趨增多，“傷”的不僅是消費(fèi)者，還“傷”到整個(gè)快遞行業(yè)的信譽(yù)。

  對(duì)于消費(fèi)者來說，面對(duì)快遞業(yè)的種種問題，網(wǎng)購時(shí)應(yīng)做好準(zhǔn)備，切勿出現(xiàn)問題時(shí)既影響了心情，又耽誤了事情。一是要選擇信譽(yù)度較高的快遞公司；二是收貨時(shí)，切記要先開箱驗(yàn)貨再簽收，快遞公司要求先簽收后開箱驗(yàn)貨，消費(fèi)者應(yīng)予以駁回；三是在填寫送貨單時(shí)，寄運(yùn)貨物的種類、數(shù)量、名稱、價(jià)值一定要填寫清楚；四是看清楚投遞委托單背面的條款，確認(rèn)交運(yùn)的物品填寫是否全面、清晰，發(fā)現(xiàn)快遞公司單方面擬定對(duì)消費(fèi)者不利的限制性不公平格式條款，應(yīng)盡量不要委托這些公司服務(wù)，避免交運(yùn)物品受損失后追償困難。