日前，江蘇省首個跨區(qū)域物流組織——蘇（州）、（無）錫、常（州）、（南）通四地交通物流發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)盟成立儀式在南通舉行。根據(jù)合作協(xié)議，聯(lián)盟將通過建立大企業(yè)交流制度、鼓勵“城際貨運班車”合作對開、大力發(fā)展區(qū)域配送、推進區(qū)域甩掛運輸發(fā)展、加快發(fā)展低碳綠色物流等五項舉措，大力推動四地間交通物流發(fā)展。

  江蘇省交通運輸廳副廳長李先友介紹，蘇、錫、常、通四市地處長三角經(jīng)濟帶的腹地，2010年四市的GDP達2.1萬億元，占江蘇省總量的50%，該區(qū)域依托專業(yè)化交易市場的物流集聚區(qū)達50多處。四地交通物流龍頭企業(yè)、甩掛運輸示范企業(yè)、“江蘇快貨”品牌企業(yè)總數(shù)占全省的70%以上。

  聯(lián)盟成立后，將堅持集約發(fā)展，發(fā)揮品牌優(yōu)勢，大力發(fā)展一批第三方物流企業(yè)。同時，加強交通物流經(jīng)營管理人才的培養(yǎng)和引進，打造一支熟悉物流運作流程，特別是供應(yīng)鏈管理知識的專業(yè)人才隊伍，培育一批全省全國知名的交通物流企業(yè)。

  重點扶持城際快遞企業(yè)開拓農(nóng)村物流市場

  合作協(xié)議約定，四地建立大企業(yè)交流制度，每年組織一至兩次重點企業(yè)異地交流協(xié)作會議，鼓勵企業(yè)優(yōu)勢互補、資源整合及資產(chǎn)重組，鼓勵企業(yè)開展多式聯(lián)運及設(shè)立異地分公司。對于企業(yè)反響較大的難點問題和發(fā)展障礙，可提請四地交通運輸主管部門協(xié)調(diào)解決。鼓勵“城際貨運班車”合作對開，通過整合區(qū)域內(nèi)優(yōu)秀專線企業(yè)，實現(xiàn)對區(qū)域內(nèi)專線企業(yè)的規(guī)范化、集約化、信息化管理。鑒于目前四地間運輸需求量較大，引入“城際貨運班車”模式，挑選若干有條件的企業(yè)先行試點實施班車對開。

  同時，四地將積極利用城際客運網(wǎng)絡(luò)和郵政快遞網(wǎng)絡(luò)，共同培育重點城際快遞企業(yè)，整合各城市配送資源、郵政服務(wù)網(wǎng)絡(luò)資源，打造和完善區(qū)域小件快運和郵政快遞網(wǎng)絡(luò)體系。積極利用城鄉(xiāng)客運及郵政服務(wù)網(wǎng)絡(luò)資源，開拓農(nóng)村交通物流市場。

  此外，利用部、省大力推進甩掛運輸發(fā)展的良好契機，四地將創(chuàng)造條件扶持甩掛運輸試點企業(yè)聯(lián)合開展區(qū)域甩掛運輸，針對各市認定的甩掛運輸試點企業(yè)，在法規(guī)允許的范圍內(nèi)，給予最大限度的政策便利。按照建設(shè)“兩型”行業(yè)的要求，加快發(fā)展低碳綠色物流，高度重視節(jié)能減排技術(shù)的研發(fā)與推廣，并將節(jié)能減排作為約束性指標納入企業(yè)的發(fā)展目標，聯(lián)合鼓勵企業(yè)發(fā)展新能源車輛，加快建設(shè)低碳、環(huán)保的綠色物流體系。

  四地將共同實施通用物流軟件開發(fā)及推廣，加強信息管理技術(shù)在物流各環(huán)節(jié)的應(yīng)用，為各類物流信息的采集錄入、跟蹤、交換、開發(fā)提供平臺支撐。同時，以信息標準化為手段，通過開放接口及數(shù)據(jù)標準，在無錫、蘇州等地現(xiàn)有物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺的基礎(chǔ)上，共建互通式交通物流信息平臺，實現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的全面共享。

  構(gòu)建覆蓋全省輻射全國干支直達的物流體系

  李先友在簽字儀式上提出，全省各級交通運輸部門和運輸企業(yè)要堅持聯(lián)動發(fā)展、形成工作合力，堅持集約發(fā)展、發(fā)揮品牌優(yōu)勢，堅持綠色發(fā)展、推進節(jié)能減排，堅持創(chuàng)新發(fā)展、構(gòu)建信息平臺，促進交通物流全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。

  據(jù)悉，江蘇交通物流發(fā)展將推進規(guī)劃一體化、管理一體化、布局一體化。努力實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)運輸企業(yè)在市場準入、資質(zhì)管理、信譽考核等方面享受同城待遇。鼓勵企業(yè)優(yōu)化布局，通過整合優(yōu)質(zhì)線路資源，相互依托營運網(wǎng)點，大力發(fā)展“江蘇快貨”班線。積極利用城際客運網(wǎng)絡(luò)、郵政快遞網(wǎng)絡(luò)和農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)，共同構(gòu)建形成覆蓋全省、輻射全國、干支直達的交通物流服務(wù)體系。到2015年確保全省專用貨車比例達35%，力爭全省甩掛運輸試點企業(yè)拖掛比達1∶2，甩掛運輸周轉(zhuǎn)量占企業(yè)總周轉(zhuǎn)量的20%。

  此外，江蘇將引導(dǎo)貨運企業(yè)建設(shè)包括電子數(shù)據(jù)交換、電子訂單、衛(wèi)星定位、地理信息和庫存管理等系統(tǒng)的物流信息平臺。鼓勵物流園區(qū)、物流中心運營單位建設(shè)涵蓋交易服務(wù)、軟件服務(wù)、運輸信息跟蹤查詢以及金融、保險等增值服務(wù)功能的物流商務(wù)系統(tǒng)。管理部門按照政府引導(dǎo)、企業(yè)主導(dǎo)的原則，探索構(gòu)建對接運輸企業(yè)、物流園區(qū)以及貨主單位信息管理系統(tǒng)的公共物流信息平臺.