12月16日,陜北第一條六車道高速公路神木至府谷高速公路正式通車，標志著陜煤東運有了出省高速通道，對推動以神木和府谷為中心的國家級能源重化工基地發展具有十分重要的意義。 
　　神木至府谷高速公路是陜西省“2367”高速公路網連接陜北、關中和陜南三大經濟區的第二條高速通道榆（林）商（洛）線的重要組成部分，是國家級能源重化工基地榆林神府煤田煤炭東運的唯一高速通道，也是陜北地區第一條六車道高速公路。 
　　神府高速起于榆林市神木縣喬家梁，與榆林至神木高速公路相接，經神木、府谷兩縣9個鄉鎮、42個自然村，跨越黃河后與在建的山西忻州至保德高速公路相接，路線主線全長56.9公里，概算投資74.57億元。全線采用雙向六車道高速公路建設標準，設計時速80公里，設特大橋6892米/2座（單幅），隧道12523米/16座（單洞），橋隧比例達46%；設互通立交5座，服務區、停車區、養護工區各1處。 
　　“神木至府谷高速公路通車將成為神府煤田煤炭東運提供最便捷的通道。”項目管理處工作人員介紹說，走現有一、二級公路，從神木到府谷至少100多公里。在不堵車的情況下，也需要兩個小時以上。神府高速通車后，從神木到府谷驅車只需45分鐘。 
　　另外，神府高速通車后，從西安上包（頭）茂（名）高速，經榆（林）神（木）高速、神木至府谷高速到府谷，也將全程實現高速連接。西安至府谷782公里的路程也是西安在陜西境內輻射最遠的一條高速公路。 
　　通車的神府高速全線橋隧比例達46%，其中神木永興隧道為全國首座大跨度雙向六車道分離式黃土隧道。當日，陜北地區“西煤東運”第一條六車道高速公路建成通車，從神木縣到達府谷縣的陜晉交界，路程由原先的近兩個小時縮短為40多分鐘。神（木）府（谷）高速公路是陜西省高速公路網連接陜北、關中和陜南三大經濟區第二條高速通道榆商線的重要組成部分，也是國家級能源基地榆林神府煤田煤炭東運的唯一高速通道。據悉，神府煤田是“西煤東運”優質原煤的主要源頭，長期以來一直以公路交通運輸為主。近年來，在國內經濟持續快速發展的帶動下，煤炭外運需求快速迅猛增長，神府公路煤炭外運堵塞已成常態。而神府高速公路的建成通車，則為“西煤東運”提供了寬闊便捷的高速外運通道。