承包快遞業(yè)務(wù)雖然不僅能賺錢(qián)，更重要的是給了年輕人創(chuàng)業(yè)的機(jī)會(huì)。

  “聽(tīng)說(shuō)干快遞現(xiàn)在都月薪過(guò)萬(wàn)了。”類(lèi)似的話(huà)，張建最近聽(tīng)的太多了。此前干快遞員被許多人認(rèn)為是“沒(méi)文化的體力活”，如今卻因網(wǎng)上“快遞員月收入過(guò)萬(wàn)”的帖子而有了“萬(wàn)元戶(hù)”的美名，而在張建看來(lái)，這話(huà)卻并不夸張，因?yàn)閯倓偝邪�下一片兒快遞業(yè)務(wù)的他，開(kāi)張的第一個(gè)月就凈掙了8000元，而他下個(gè)月的目標(biāo)是2萬(wàn)元！

  月掙四五千不如自己干

  一個(gè)月前，張建承包了某快遞公司北京市大興區(qū)青云店鎮(zhèn)的快遞業(yè)務(wù)，并雇傭了兩名親戚作派件員。“現(xiàn)在的生活實(shí)在是太充實(shí)了。”80后“小老板”張建說(shuō)這話(huà)時(shí)，被北風(fēng)吹紅的腮也跟著活躍起來(lái)，“我喜歡這樣的日子，雖然累點(diǎn)，但是是給自己干活。”

  最初做快遞員，一個(gè)月也就能掙一千塊錢(qián)，好的時(shí)候能到兩千元，2010年后，快遞單開(kāi)始增多，每個(gè)月能夠拿到四五千元，比不少大學(xué)畢業(yè)生的工資都高。

  而此次承包快遞業(yè)務(wù)，張建也運(yùn)籌了一段時(shí)間。“我承包的這個(gè)鎮(zhèn)子雖然在郊區(qū)，但是有很多開(kāi)發(fā)區(qū)，快遞業(yè)務(wù)增長(zhǎng)非常快。兩年前，許多快遞公司都不接收這個(gè)鎮(zhèn)的發(fā)件業(yè)務(wù)，送件也只安排在周一至周五，競(jìng)爭(zhēng)不是很激烈，我看了之后，才決定承包這個(gè)區(qū)域的派發(fā)件業(yè)務(wù)。”

  睜開(kāi)眼就坐在摩的上

  “基本上每天一睜開(kāi)眼就在摩的上跑了，沒(méi)有周末和假期，再冷的天也要把單發(fā)完。”張建說(shuō)，“雖然現(xiàn)在做快遞能賺錢(qián)，但這辛苦不是誰(shuí)都能做的，白領(lǐng)們也不用去羨慕。”

  張建每天六點(diǎn)半起床，和兩個(gè)員工騎半小時(shí)的摩的去快遞公司提貨，如今每天200多單的業(yè)務(wù)量讓張建的摩的還有用武之地，但他正在盤(pán)算過(guò)些日子買(mǎi)輛汽車(chē)。取回快遞之后，張建和員工就開(kāi)始了一天的收發(fā)件工作，中午餓了就隨便吃點(diǎn)削面、蓋飯，晚上七八點(diǎn)后才能回家。即便是回家，也不能下班，他還要開(kāi)始漫長(zhǎng)的做賬工作，累到晚上十二點(diǎn)實(shí)在睜不開(kāi)眼再睡覺(jué)。

  “雖然業(yè)務(wù)才剛剛開(kāi)始，但每天的流水最少也有2000元，回家之后要做的工作還有很多，而且還不能耽誤。”張建解釋真是忙到一個(gè)小時(shí)都騰不出來(lái)，太多細(xì)節(jié)的東西。但是如果不記賬，是賺是賠哪里還有數(shù)。”雖然天氣愈來(lái)愈冷，但每天帶著大摞名片在郊區(qū)拓展業(yè)務(wù)的張建，卻開(kāi)著摩的跑得熱火朝天。

  但張建也有他的難題，手下人干活太不靠譜。“現(xiàn)在大公司招人都難，何況我這樣一個(gè)承包點(diǎn)兒？”張建說(shuō)，“所以只能從親戚下手，雖然每月給的是固定工資3000元，也不算少了，但現(xiàn)在年輕人都不能吃苦，快遞又是個(gè)累活。以現(xiàn)在業(yè)務(wù)發(fā)展的狀況，必須要想盡辦法繼續(xù)招人。”

  承包快遞點(diǎn)投資三四萬(wàn)

  承包快遞業(yè)務(wù)的第一個(gè)月，張建就順利實(shí)現(xiàn)了盈利，而且還不少——8000元！這相當(dāng)于兩個(gè)月前他做快遞員的兩倍。

  張建給記者算了筆賬，成本大概有：向快遞公司交押金2萬(wàn)元（解除合同后可退還的款項(xiàng)）；每月向快遞公司繳納管理費(fèi)2000元至3000元；兩位員工工資每月共計(jì)約6000元；為了拓展業(yè)務(wù)每月名片10盒約100元；飯錢(qián)和摩的電錢(qián)，每月約合800元；每套快遞單據(jù)和信封2元；收件標(biāo)準(zhǔn)重量普通快遞每單快遞公司收取3至4元，剩下的扣去成本即為凈收入。而利潤(rùn)方面，除了收件，派件每單快遞公司還給提成1元左右。

  按照張建上月的業(yè)務(wù)量200單收單業(yè)務(wù)，平均每單8元計(jì)算，一個(gè)月的收單業(yè)務(wù)量為6000單，總流水額為4.8萬(wàn)元，再減去管理費(fèi)、工資、辦公成本、快遞公司收取費(fèi)用、吃飯等成本約獲利5000元。同時(shí)，按照每天派件100單計(jì)算，一個(gè)月還能獲利3000元。加起來(lái)就是8000元。

  這樣，在投資（包括押金）共計(jì)三四萬(wàn)的情況下，張建順利地在開(kāi)張首月獲利8000元，而在他看來(lái)，賺錢(qián)固然重要，更重要的是如今的他有了自己的小賬本、自己的團(tuán)隊(duì)、自己的奮斗目標(biāo)。起步了自己運(yùn)籌多年，卻又苦于資金不足學(xué)歷不高的創(chuàng)業(yè)之夢(mèng)。

  相關(guān)閱讀：

  快遞“城市100”布點(diǎn)北京小區(qū)門(mén)口

  近幾天，家住豐臺(tái)區(qū)萬(wàn)年花城的王女士發(fā)現(xiàn)小區(qū)底商中多了一張新面孔——“城市100共同配送”。一看招牌，王女士表示并不難理解這是家快遞公司，但讓她好奇的是為什么打“最后100米”的招牌。

  記者上周五探訪(fǎng)了還未正式營(yíng)業(yè)的這家“城市100共同配送”的店面，店中負(fù)責(zé)人表示，目的就是幫著各大快遞公司解決最后100米的屏障，同時(shí)也能讓業(yè)主們放心進(jìn)出小區(qū)人員的可靠性。據(jù)了解，目前有很多小區(qū)因?yàn)榭紤]社區(qū)安全問(wèn)題，一般都將快遞員拒之門(mén)外，只能讓客戶(hù)下樓自己取，即使是像順豐、圓通等大型快遞公司也不能解決這個(gè)問(wèn)題。

  “城市100”店負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)：“以后快遞公司送來(lái)的快遞如果不放心讓送上門(mén)，都可以放在我們這兒取；或者等業(yè)主下班后讓我們送進(jìn)去，就在小區(qū)門(mén)口開(kāi)店，我們統(tǒng)一著裝，社區(qū)業(yè)主也能放心。”

  該負(fù)責(zé)人透露，“城市100”在北京并非這一家店，這次同時(shí)開(kāi)業(yè)的店面達(dá)到十幾家；未來(lái)模式成熟，將有可能在北京2300多個(gè)小區(qū)中設(shè)店?duì)I業(yè)。

  快遞物流咨詢(xún)網(wǎng)首席分析師徐勇表示，如果“城市100”按照其負(fù)責(zé)人介紹的方式，以贏得消費(fèi)者的信任，賺取快遞信件收益，模式是沒(méi)有問(wèn)題的，但同時(shí)投入也非常大。“目前大的民營(yíng)快遞公司在北京各區(qū)域已基本完成布局了，單開(kāi)一快遞小門(mén)臉的競(jìng)爭(zhēng)力并不強(qiáng)。因此，新快遞開(kāi)業(yè)，創(chuàng)新也很重要。”