國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，消費(fèi)者平均每10次網(wǎng)購(gòu)，便有7次是通過快遞公司送到手中的。按理說(shuō)，在網(wǎng)購(gòu)的這“最后一公里”，快遞企業(yè)應(yīng)該享受到市場(chǎng)成長(zhǎng)的快樂才對(duì)。不過，眼下的現(xiàn)實(shí)卻是所有快遞企業(yè)都要在這一場(chǎng)又一場(chǎng)網(wǎng)購(gòu)狂歡中扛起這份“不能承受之重”。這種現(xiàn)象究竟是如何造成的？《每日新報(bào)》記者進(jìn)行了調(diào)查。

  網(wǎng)商促銷持久戰(zhàn)快遞“受牽連”

  在經(jīng)歷了“世紀(jì)光棍節(jié)”促銷后，很多網(wǎng)購(gòu)達(dá)人還沒有緩過神來(lái)，“雙十二”促銷又鋪天蓋地般襲來(lái)。

  鄭小姐是在天津市南開區(qū)某私企工作的職員。她告訴記者，自己在“雙十二”的“全民瘋搶”活動(dòng)中買了6件商品。但是，截至19日，她只收到了2件，而且兩件商品均是從北京過來(lái)的。“有件衣服是從廣州發(fā)貨，我平時(shí)下單后一般三四天就能收到貨了，這都一個(gè)星期過去了，跟蹤狀態(tài)才顯示‘到達(dá)天津中轉(zhuǎn)站’。”鄭小姐無(wú)奈地說(shuō)道。

  此前，匯通快運(yùn)官方網(wǎng)頁(yè)在12月15日發(fā)布《告客戶書》稱，因“雙十二”活動(dòng)、北方天氣的惡劣及華東地區(qū)大霧的影響，導(dǎo)致快遞公司出現(xiàn)較嚴(yán)重的爆倉(cāng)，快件有可能延誤2-3天。其他快遞公司雖未發(fā)表聲明表示快件有可能會(huì)延誤派送，但快件的派送較平時(shí)均有不同程度的延誤。

  快遞員張師傅說(shuō)，公司快件超過八成都是“淘寶件”，送走“光棍節(jié)”，馬上又迎來(lái)“雙十二”。到現(xiàn)在，“雙十二”快件還沒送完。同時(shí)，張師傅表示，這次圣誕、元旦、春節(jié)三大節(jié)日間隔時(shí)間較短，這也意味著網(wǎng)購(gòu)快件又會(huì)一波接一波地襲來(lái)。“感覺我們這行就像一場(chǎng)永遠(yuǎn)都打不完的仗。”張師傅說(shuō)。

  快遞業(yè)務(wù)增量大增收“沒動(dòng)靜”

  但在這一場(chǎng)接一場(chǎng)的網(wǎng)購(gòu)促銷盛宴中，快遞企業(yè)并沒有因此感到絲毫歡樂氣氛，反而扮演著無(wú)奈的角色。

  國(guó)家郵政局最新數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量為25.2億件，同比大增53.3%，同比增速為30.9%，而快遞收入為531.4億元，增幅只有28.9%，同比增速僅為8.5%。“由此可見，快遞企業(yè)收入增長(zhǎng)速度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于業(yè)務(wù)量的增速，增量不增收的趨勢(shì)非常明顯。”某業(yè)內(nèi)人士分析。

  對(duì)此，中國(guó)快遞協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)邵鐘林指出，快遞行業(yè)整體業(yè)務(wù)量應(yīng)該與收入同比例增長(zhǎng)，但實(shí)際上，“增量不增收”的狀況已經(jīng)持續(xù)了幾年時(shí)間，這說(shuō)明快遞業(yè)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)情況持續(xù)存在，而且非常嚴(yán)重。雖然這兩年，快遞行業(yè)一再堅(jiān)持價(jià)格理性回歸，但遠(yuǎn)未達(dá)到可以適應(yīng)行業(yè)持續(xù)發(fā)展的水平。

  “這兩年，為了應(yīng)對(duì)持續(xù)爆發(fā)性增長(zhǎng)的網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)，需要快遞企業(yè)必須不斷地增加人力、物力投入，收入增長(zhǎng)根本趕不上成本增加的速度。”某快遞公司負(fù)責(zé)人王經(jīng)理告訴記者，網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)爆發(fā)，讓快遞企業(yè)根本停不下來(lái)。

  據(jù)估算，在今年“中秋”和11月11日網(wǎng)購(gòu)促銷業(yè)務(wù)高峰期間，快遞全行業(yè)快件日處理量分別突破1300萬(wàn)件和1600萬(wàn)件，較平日增加了35%。而在不久前舉行的2011中國(guó)快遞論壇上，國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝說(shuō)，目前70%以上的網(wǎng)購(gòu)必須依靠快遞來(lái)完成，網(wǎng)購(gòu)快遞已占到全部快遞業(yè)務(wù)量的一半以上。2010年，中國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售交易額達(dá)5231億元，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的3.3%。

  而據(jù)國(guó)家郵政局預(yù)計(jì)，今年年底和明年春節(jié)前夕，由于傳統(tǒng)商務(wù)快遞和網(wǎng)購(gòu)促銷將疊加出現(xiàn)，業(yè)務(wù)量還會(huì)繼續(xù)增加。“加上受天氣、社會(huì)運(yùn)力和員工集中返鄉(xiāng)過節(jié)等因素影響，快遞服務(wù)能力與市場(chǎng)需求的矛盾將更加突出，全行業(yè)將面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)。”國(guó)家郵政局副局長(zhǎng)蘇和強(qiáng)調(diào)。

  犧牲服務(wù)換低價(jià)

  競(jìng)爭(zhēng)“亞健康”

  “我們最大的困惑就是，市場(chǎng)不接受快遞公司提價(jià)，但長(zhǎng)期低價(jià)運(yùn)行又使得我們的投入與回報(bào)不匹配。”某快遞公司華北區(qū)負(fù)責(zé)人尹先生無(wú)奈地向記者感嘆。

  尹先生表示，從11月11日至今，該公司天津地區(qū)每天進(jìn)出港的快件數(shù)量都在7-7.5萬(wàn)件左右。公司不得不派上所有人力、物力投入旺季“戰(zhàn)斗”。但實(shí)際上，該公司在天津地區(qū)比較合理的業(yè)務(wù)處理能力是每天4-5萬(wàn)件。“市場(chǎng)需求與快遞企業(yè)自身實(shí)力不匹配，企業(yè)只有超負(fù)荷運(yùn)作，但這必然導(dǎo)致用戶滿意度降低，服務(wù)質(zhì)量有瑕疵。”尹先生表示。

  “用戶點(diǎn)點(diǎn)鼠標(biāo)就完成一次網(wǎng)購(gòu)。可是，對(duì)于快遞業(yè)務(wù)員來(lái)說(shuō)，可能需要一天甚至更長(zhǎng)的工作時(shí)間去完成網(wǎng)購(gòu)的最后一公里。”中國(guó)快遞協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)邵鐘林說(shuō)。快遞行業(yè)的本質(zhì)性問題是，由于近兩年網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)的爆發(fā)性增長(zhǎng)，快遞企業(yè)的服務(wù)能力根本不能滿足市場(chǎng)增長(zhǎng)需求。邵鐘林認(rèn)為，目前我國(guó)的快遞行業(yè)整體價(jià)格水平根本不能夠完整覆蓋企業(yè)所有成本。有關(guān)部門曾經(jīng)進(jìn)行過測(cè)算：快遞行業(yè)合理的價(jià)格水平應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于現(xiàn)行市場(chǎng)價(jià)格。雖然很多快遞公司的快遞員每天工作時(shí)間超過10小時(shí)，一個(gè)普通快件用戶本該一天就收到，但實(shí)際要等3天甚至更久，以犧牲服務(wù)質(zhì)量換取低價(jià)，成了快遞行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。

  “我們希望行業(yè)能夠有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)或者規(guī)范，來(lái)提高整體行業(yè)運(yùn)作水平。”尹先生表示。不過，邵鐘林指出，快遞行業(yè)本身就是充分競(jìng)爭(zhēng)性行業(yè)，而且快遞行業(yè)價(jià)格的“均一制”導(dǎo)致主管部門很難用行政手段直接干預(yù)市場(chǎng)，更多還是需要依靠市場(chǎng)自身的機(jī)制，促使行業(yè)走上良性循環(huán)道路。