恩施州鐵路有限公司董事長張彥勝，是半路殺出來的一匹“黑馬”。
一切來得沒有征兆。2008年，受金融危機影響，之前洽談成功的外地客商，突然決定撤離恩施。
2004年由州鐵路辦組建的恩施州鐵路有限公司，正面臨著恩施物資專用線申報立項的關(guān)鍵時期。“外商走了，那就找內(nèi)商吧。”州鐵路辦主任周昌發(fā)說，隨后，恩施州鐵路有限公司開始重新招募股東，吸引民間資本。
恩施物資專用線投資2.5億元，且投資回收時間長，需要一個有實力、有眼光的投資商。恩施州鐵路有限公司依托恩施物資專用線，主營物流業(yè)，包括物資運輸、倉儲、配載、裝卸貨等業(yè)務(wù)。
在此過程中，張彥勝逐步進(jìn)入了州鐵路辦的視野。這時的張彥勝已有兩家企業(yè)———恩施興州建設(shè)工程有限公司、恩施州藍(lán)盾城建綜合開發(fā)有限公司，主營房屋建筑工程施工、房地產(chǎn)開發(fā)、市政公用工程施工等。
經(jīng)過多輪磋商，最終，張彥勝注資恩施州鐵路公司，并出任公司董事長。
從2008年至今，恩施州鐵路有限公司一直致力于恩施物資專用線的建設(shè)。“我們擁有物資鐵路專用線6.37公里，總占地面積18.53萬平方米。”張彥勝說，恩施鐵路物質(zhì)專用線還沒開通，就引來了客戶。張彥勝說，12月18日，鐵道部已批準(zhǔn)恩施物資鐵路專用線與國鐵接軌，恩施物資專用線可全面開通運營。這將徹底改變我州石油、瀝青、鋼材等大宗物資運輸主要依靠汽運和河運進(jìn)出我州的歷史；將徹底改變我州的物流布局，優(yōu)化物流配送半徑，節(jié)約運輸時間，降低運輸成本，解決我州石油、瀝青、煤炭、水泥、礦產(chǎn)、鋼材、農(nóng)副產(chǎn)品等大宗物資的運輸困難，極大地促進(jìn)地方經(jīng)濟的發(fā)展。
目前，恩施州鐵路有限公司在州內(nèi)的物資運輸、倉儲、配送業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋率已達(dá)到86%以上。今后，公司將以恩施物資鐵路專用線為依托，立足恩施面向全國拓展業(yè)務(wù)，致力于打造“5A級”物流企業(yè)。