12月22日上午，錢塘江中上游航運(yùn)復(fù)興工程最關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)性工程——富春江船閘擴(kuò)建改造工程正式啟動(dòng)。中共中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副總理張德江發(fā)來賀信，省委副書記、代省長(zhǎng)夏寶龍宣布工程啟動(dòng)，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)徐祖遠(yuǎn)宣讀賀信，副省長(zhǎng)王建滿主持儀式，杭州市市長(zhǎng)邵占維致辭。 　　張德江在賀信中說，加快發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)，是深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，構(gòu)建現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系的重要舉措。錢塘江中上游航運(yùn)開發(fā)工程，是國(guó)家高等級(jí)航道“一縱兩橫兩網(wǎng)”的一項(xiàng)節(jié)點(diǎn)性工程，希望浙江省以富春江船閘擴(kuò)建改造工程啟動(dòng)為契機(jī)，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展為主題，以加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式為主線，抓住機(jī)遇，統(tǒng)籌規(guī)劃，大力推進(jìn)浙江內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)和發(fā)展，為浙江構(gòu)建暢通、高效、平安、綠色的現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系作出積極貢獻(xiàn)。 
　　錢塘江航道與京杭運(yùn)河、杭甬運(yùn)河相通，曾是連接浙西、浙中的水上運(yùn)輸大動(dòng)脈，由于上世紀(jì)六十年代建造的富春江大壩沒有建相應(yīng)規(guī)模的船閘，從衢江、婺江、蘭江連通錢塘江的“黃金水道”被阻斷，錢塘江中上游航運(yùn)能力逐步萎縮。面對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展帶來的巨大物流需求，2010年，省有關(guān)部門經(jīng)調(diào)研、論證，制訂了錢塘江中上游航運(yùn)復(fù)興規(guī)劃。富春江船閘擴(kuò)建改造工程的動(dòng)工，標(biāo)志著錢塘江航運(yùn)復(fù)興工程全面啟動(dòng)。 
　　錢塘江中上游航運(yùn)復(fù)興工程總投資約75億元，包括富春江船閘擴(kuò)建改造工程、衢江航運(yùn)開發(fā)項(xiàng)目、蘭江航道整治工程等。按四級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)桐廬到衢州的錢塘江中上游航段，通行500噸級(jí)船舶。富春江船閘擴(kuò)建改造工程位于桐廬縣富春江水電站及其下游，按通航500噸級(jí)船舶的四級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，同時(shí)考慮錢塘江航運(yùn)遠(yuǎn)期發(fā)展要求，船閘設(shè)計(jì)兼顧1000噸級(jí)船舶過閘要求，工程總投資約10.5億元，設(shè)計(jì)工期36個(gè)月。