每年這個(gè)時(shí)候都是快遞企業(yè)又愛又恨的時(shí)候，愛的是業(yè)務(wù)量井噴，恨的是運(yùn)力不足、中轉(zhuǎn)站不夠大。《瀟湘晨報(bào)》記者昨日走訪了部分長沙快遞企業(yè)中轉(zhuǎn)站，發(fā)現(xiàn)他們的業(yè)務(wù)量大多比去年翻了一倍。韻達(dá)、匯通、圓通等主流快遞企業(yè)紛紛表示，現(xiàn)有的中轉(zhuǎn)站容量已經(jīng)難以滿足快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展速度，正在尋找新的中轉(zhuǎn)站。

  快遞公司今年業(yè)務(wù)量翻番

  長沙汽車東站附近的花橋工業(yè)園，大部分快遞公司的中轉(zhuǎn)站都“潛伏”在這里。每年這個(gè)時(shí)候都是他們最忙碌的時(shí)候，今年尤其忙，因?yàn)閹缀趺考铱爝f公司的業(yè)務(wù)量都翻了一倍。

  昨日，在湖南申通快遞中轉(zhuǎn)站，一輛輛滿載快件的貨車等待卸貨。湖南申通總經(jīng)理顧水龍表示，自12月12日之后，業(yè)務(wù)量再度猛增，當(dāng)前進(jìn)出港快件為18萬-20萬票，去年最高峰期只有9萬票。

  韻達(dá)快運(yùn)長沙中轉(zhuǎn)站當(dāng)前進(jìn)出港的快件已有5-6萬票，去年此時(shí)只有2萬票左右。“去年爆倉比較嚴(yán)重，到了1萬票就開始爆倉了。”湖南韻達(dá)快遞中轉(zhuǎn)站站長趙鎖告訴記者，為了緩解這一情況，去年年底，該公司將中轉(zhuǎn)站從300平方米擴(kuò)建為3000平方米，當(dāng)前中轉(zhuǎn)站的庫容量在10萬票左右，但是看來今年又不夠大了。

  圓通速遞湖南分公司當(dāng)前進(jìn)出港的快件有15萬票/天，去年最高峰期只有7萬票左右。記者發(fā)現(xiàn)，由于傳送帶還沒建成，全是手工分撥，造成快件積壓。圓通快遞湖南區(qū)域總經(jīng)理賀延紅表示：“業(yè)務(wù)量翻番，而場地沒有增加，我們只有通過多批次中轉(zhuǎn)，讓貨不停地流通；另外多派人手，除了150名正式員工，還臨時(shí)請了100多名大學(xué)生。”

  業(yè)務(wù)量大最易造成爆倉。對此，湖南省郵政管理局已經(jīng)通知了申通、順豐、EMS、韻達(dá)四家公司作為備用企業(yè)，一旦有快遞公司發(fā)生爆倉現(xiàn)象，這些企業(yè)要服從相關(guān)部門的調(diào)度，及時(shí)幫助它們。

  快遞業(yè)務(wù)為何發(fā)展得這么快？一些快遞企業(yè)認(rèn)為，電子商務(wù)的快速發(fā)展是刺激快遞業(yè)務(wù)量增長的主要因素。“淘寶網(wǎng)這些電子商務(wù)讓我們快遞企業(yè)又愛又恨，沒有他們搞促銷，我們就沒有單送，但是他們活動(dòng)搞多了，我們又送不了。”趙鎖說。

  快遞企業(yè)集體尋覓新中轉(zhuǎn)場地

  記者了解到，為了增大中轉(zhuǎn)站快件吞吐量，長沙大部分規(guī)模快遞企業(yè)正在擴(kuò)建或?qū)ふ倚碌闹修D(zhuǎn)站場地。

  當(dāng)前還不是最高峰，接下來的圣誕、元旦、春節(jié)將迎來新的快遞高潮。“如果按這種速度遞增，現(xiàn)有的場地肯定不夠用，我們正在尋找新的場地，面積一定要大，交通要便利。”賀延紅說

  有同樣想法的是湖南韻達(dá)快運(yùn)。“我們當(dāng)前中轉(zhuǎn)站的庫容量在10萬票左右，目前正在尋找面積為8000平方米的場地。”趙鎖表示，“很難找，要求是鋼架結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)廠房，三面通，方便車輛進(jìn)出，還要離高速公路近，方便進(jìn)入市區(qū)。”匯通快運(yùn)長沙分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，當(dāng)前的場地有限，正在物色新的場地。

  湖南中通速遞一快遞員昨日介紹，自12月12日開始，出現(xiàn)不同程度的爆倉現(xiàn)象主要原因是場地太小。“我們中轉(zhuǎn)站已經(jīng)搬了好幾次了。”上述人員透露。

  當(dāng)前，湖南省共有650家快遞企業(yè)，其中擁有全國網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)有30家。到今年10月底，湖南快遞業(yè)務(wù)營業(yè)額已達(dá)到10個(gè)億，規(guī)模在迅速擴(kuò)大。

  據(jù)湖南省郵政管理局市場監(jiān)管處負(fù)責(zé)人透露，為了應(yīng)對快遞業(yè)務(wù)的急劇增長，相關(guān)部門正在構(gòu)思建立一個(gè)快遞物流工業(yè)園。