為探索解決農(nóng)村物流成本高、物流滯后等問題，從09年7月開始，我省在大荔縣進(jìn)行了縣、鎮(zhèn)、村三級物流體系建設(shè)試點(diǎn)，目前試點(diǎn)已全部完成，明年起將在全省推廣。 
    在家開辦小賣部的大荔縣朝邑鎮(zhèn)南午村農(nóng)民吳宏斌最近逢人就說：縣上給村里開通物流配送車后，他家的生意比以前好做多了。
    大荔縣朝邑鎮(zhèn)南午村村民吳宏斌：向物流公司打個(gè)電話需要什么貨，啥時(shí)候到，之后按時(shí)就到了。
    吳宏斌告訴記者，他們村地處縣城最東邊，比較偏僻，過去自己跑進(jìn)貨費(fèi)事還費(fèi)錢。
    自從有了物流配送車,貨運(yùn)成本比以前能節(jié)省三成。三級物流體系建設(shè)試點(diǎn)是在原縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)貨運(yùn)物流的基礎(chǔ)上，再把物流的觸角從鄉(xiāng)鎮(zhèn)下沿到村組，解決了農(nóng)村基層、尤其是偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村貨運(yùn)“最后一公里”的問題。
    大荔縣運(yùn)管所所長趙翔：初步實(shí)現(xiàn)了城鄉(xiāng)貨物的直供式服務(wù)僅此一項(xiàng)每年為全縣群眾節(jié)省開支300多萬元。
    趙翔介紹說：大荔縣建立縣、鎮(zhèn)、村農(nóng)村三級物流網(wǎng)后，需要買賣農(nóng)副產(chǎn)品、進(jìn)行貨運(yùn)的群眾，只需在網(wǎng)上發(fā)布車輛、噸位、購銷需求等信息，大荔縣貨物配送中心，就會按照貨物多少、流向區(qū)域等信息為買賣、貨運(yùn)雙方“牽線搭橋”，實(shí)現(xiàn)“定時(shí)、定點(diǎn)、定線”配送。下一步，我省將推廣大荔縣農(nóng)村三級物流經(jīng)驗(yàn)。從政策上積極支持全省農(nóng)村交通物流發(fā)展。
    省交通運(yùn)輸廳廳長馮西寧：我省將預(yù)計(jì)投入突破50億元以上用于全省城市物流配農(nóng)村通物流體系、甩掛運(yùn)輸、公共信息平臺等項(xiàng)目建設(shè)，力爭十二五末陜西物流跨入全國先進(jìn)行列。