臨近年關(guān)不少網(wǎng)友選擇了淘寶網(wǎng)購，而大家在“淘寶”的時候經(jīng)常收到商家這樣的提示，“因購買人數(shù)太多，最近快遞的速度可能有點(diǎn)慢”。但是即使用戶如此之多，再加上成本壓力增大、行業(yè)利潤減少，各家快遞公司為了保住市場份額，在選擇“漲價”時，仍然十分謹(jǐn)慎。

  快遞公司自爆內(nèi)幕：一個快件才賺1塊錢？

  從今年10月份開始，快遞公司的接貨數(shù)量幾乎是平時的兩倍，但由于成本提高，并沒有獲得相應(yīng)的利潤，幾乎處于一種低利潤超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，然而背負(fù)著如此多壓力，對于漲價很多快遞公司還是比較謹(jǐn)慎的。

  某快遞公司經(jīng)理講了一下自己運(yùn)輸?shù)某杀荆�“我們現(xiàn)在這個省內(nèi)件是8塊錢，可是這8塊錢呢在08年到現(xiàn)在一直是8塊錢，我給你算一下帳吧，你看一個面單我們需要一塊錢，一個封我們需要一塊錢，我們?nèi)藛T上門取貨需要油料電話費(fèi)，人員工資啊、我們還有周轉(zhuǎn)費(fèi)上車費(fèi)什么的，我們每票的成本到了7塊錢，我們收8塊錢已經(jīng)很微利了”。

  由于勞動力和油價等運(yùn)營成本的提高以及競爭同質(zhì)化的影響，行業(yè)毛利從2001年的100%-200%，降到現(xiàn)在的不足10%。利潤空間縮小直接導(dǎo)致了快遞公司在派送網(wǎng)絡(luò)、員工培訓(xùn)及綜合保障上的捉襟見肘。

  利潤降低成本增加，大量的快件積壓成山，不少顧客感嘆，“快遞春運(yùn)期間”，“快遞”已經(jīng)變成了“慢遞”。一方面大家在網(wǎng)上秒殺特價品，瘋狂過把癮，同時又不得不糾結(jié)于“快遞”不快的現(xiàn)實(shí)中。

  記者調(diào)查：快遞業(yè)務(wù)缺乏行業(yè)規(guī)范顧客維權(quán)難

  視頻來源：山東廣播電視臺山東衛(wèi)視早新聞

  年底爆倉快遞變“滿遞”消費(fèi)者權(quán)益難保障

  記者瀏覽淘寶網(wǎng)等購物網(wǎng)站，發(fā)現(xiàn)很多網(wǎng)店首頁已經(jīng)貼出“因各地物流倉庫爆滿，派件有所延遲，望見諒”的字樣。

  濟(jì)南市民說，自己收快件“有的時候一個星期，最夸張的時候半個月”。濱州市民小閆則說，“平常三天左右就要到貨，現(xiàn)在可能快遞貨比較多，一周左右才能到貨，快遞成了慢遞了”。

  因?yàn)闆]有一個行業(yè)規(guī)范，快遞公司不良競爭互相壓價也時有發(fā)生。

  快遞公司楊經(jīng)理表示，“有些小公司費(fèi)用比較低，和我們競爭得特別厲害，他們已經(jīng)到了6塊錢左右我們確實(shí)做不到”。

  由于快遞公司沒有一個統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，消費(fèi)者遇到因快遞積壓、快件無法按時收到時，權(quán)益很難得到保障。延誤多長時間需要賠償，目前快遞公司還沒有具體規(guī)定，因此消費(fèi)者的損失賠償就成了難題。

  國家郵政局：快遞公司不得擅自停止經(jīng)營

  濱州市民小王對記者說，“（快件）里面是增值稅的發(fā)票，發(fā)票有幾十萬呢，今天是月底最后一天我們著急認(rèn)證發(fā)票，如果認(rèn)證不上我們是要繳稅的”。

  國家郵政局在近日下發(fā)通知，要求各地郵政物流企業(yè)不得擅自停止經(jīng)營。快遞企業(yè)在經(jīng)營許可期內(nèi)停止經(jīng)營，包括關(guān)閉網(wǎng)絡(luò)、停止收寄或停止投遞等，應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)剜]政管理部門書面報告，按照規(guī)定妥善處理好未投遞的快件，不得擅自停止經(jīng)營。