今年的“世紀(jì)光棍節(jié)”拉開(kāi)了網(wǎng)購(gòu)熱潮的序幕。電商狂歡促銷(xiāo)背后，快遞“爆倉(cāng)”已成常態(tài)，快遞員加班加點(diǎn)仍無(wú)法追趕的電商日成交量的腳步，隨著國(guó)家郵政局出臺(tái)快遞春節(jié)正常經(jīng)營(yíng)的政策，站在虧本邊緣的快遞業(yè)或?qū)⒂瓉?lái)新一輪的漲價(jià)潮。

  電商血拼快遞公司“吃盡苦頭”

  11月11日“世紀(jì)光棍節(jié)”淘寶商城(微博)五折搶購(gòu)的熱潮還未退去，電子商務(wù)巨頭們?cè)俅蚊闇?zhǔn)雙“十二”，自造盛宴，再掀電商促銷(xiāo)狂潮。眼看圣誕節(jié)來(lái)臨，電商巨頭又開(kāi)始摩拳擦掌，多主題營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)同時(shí)進(jìn)行、產(chǎn)品涵蓋多個(gè)領(lǐng)域成為了今年電商圣誕促銷(xiāo)的共同點(diǎn)。京東(微博)商城、當(dāng)當(dāng)(微博)網(wǎng)、卓越網(wǎng)、紅孩子、拍拍等網(wǎng)站均已開(kāi)始推出圣誕主題促銷(xiāo)頁(yè)面，備戰(zhàn)圣誕促銷(xiāo)。元旦、春節(jié)網(wǎng)購(gòu)熱潮即將來(lái)臨，電商促銷(xiāo)狂歡的腳步勢(shì)必不會(huì)停歇。這讓與電商并肩成長(zhǎng)的快遞業(yè)在電商血拼中“吃盡苦頭”。

  國(guó)家郵政局的最新數(shù)據(jù)顯示：今年1至11月，全國(guó)規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成32.4億件，同比增長(zhǎng)56.3%。僅僅在11月份，快遞業(yè)務(wù)量就達(dá)到3.9億件，同比增長(zhǎng)69.7%。

  快遞行業(yè)送貨慢、送錯(cuò)貨等現(xiàn)象頻頻出現(xiàn)，“光棍節(jié)”積壓的快件剛有緩解就迎來(lái)了雙“十二”狂歡。快遞人員無(wú)奈面對(duì)“爆倉(cāng)”現(xiàn)實(shí)，快遞行業(yè)的發(fā)展也為此蒙上陰影。

  “春節(jié)不打烊”或引新一輪漲價(jià)潮

  今年9月2日，圓通(微博)快遞率先在官網(wǎng)張貼公告，宣布同城快遞普漲1元，文件類(lèi)快件在原價(jià)基礎(chǔ)上每件上調(diào)1元，物品類(lèi)快件在原價(jià)基礎(chǔ)上每公斤價(jià)格上調(diào)1元。同時(shí)引發(fā)了一波快遞漲價(jià)“小高潮”。10月，順豐、中通、匯通、申通(微博)紛紛宣布上調(diào)費(fèi)用。

  我國(guó)快遞行業(yè)主要有國(guó)有、民營(yíng)和外資三大類(lèi)企業(yè)，其中民營(yíng)企業(yè)的市場(chǎng)份額最大，約占80%，而民營(yíng)快遞一直采取低價(jià)策略占領(lǐng)市場(chǎng)。此輪漲價(jià)潮中，民營(yíng)快遞代表企業(yè)“四通一達(dá)”除韻達(dá)快運(yùn)保持原有快遞費(fèi)用外，其余公司悉數(shù)漲價(jià)。

  而中新網(wǎng)IT頻道記者發(fā)現(xiàn)這些快遞公司發(fā)出漲價(jià)的核心就是“成本上漲”。央視《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》曾披露，作為勞動(dòng)密集型的企業(yè)，快遞公司最大的成本來(lái)自于人工成本，約占企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本的28%到45%。近期快遞業(yè)“爆倉(cāng)”頻頻，“快遞公司月出8千工資難招人”的消息紛見(jiàn)諸報(bào)端。對(duì)此，中國(guó)快送資訊網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇就表示，快遞公司現(xiàn)招人的舉措不能應(yīng)對(duì)“爆倉(cāng)”的產(chǎn)生。他解釋道，在集散環(huán)節(jié)快遞公司可增加大量人員加班卸貨，但在寄送環(huán)節(jié)，簽收人員需經(jīng)過(guò)國(guó)家考試方可上崗，導(dǎo)致“最后一公里”的技術(shù)問(wèn)題無(wú)法通過(guò)臨時(shí)招人來(lái)緩解。

  其實(shí)和很多行業(yè)一樣，每到年底快遞公司總會(huì)迎來(lái)一場(chǎng)“人荒”季。本月9日，國(guó)家郵政局召開(kāi)全系統(tǒng)電視電話(huà)會(huì)議，要求各快遞企業(yè)在業(yè)務(wù)旺季期間不得擅自停收或停投快件，否則收回快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證。這意味著龍年春節(jié)期間，快遞企業(yè)必須開(kāi)門(mén)營(yíng)業(yè)。根據(jù)規(guī)定，春節(jié)期間加班公司需支付員工三倍工資，這使得本就利潤(rùn)不斷遭受擠壓的快遞企業(yè)不得不面臨虧本運(yùn)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)，而漲價(jià)便成了最簡(jiǎn)便的解決之道。

  韻達(dá)快運(yùn)：“臨時(shí)漲價(jià)”O(jiān)R“永久漲價(jià)”？

  12月16日，韻達(dá)快運(yùn)發(fā)布公告稱(chēng)：“為了應(yīng)對(duì)春節(jié)旺季，即日起每票快件都將征收1元的有償派送費(fèi)。”盡管這是一次臨時(shí)性收費(fèi)，但有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這極有可能在全行業(yè)引發(fā)連鎖反應(yīng)。

  據(jù)廣州日?qǐng)?bào)援引快遞公司負(fù)責(zé)人的話(huà)報(bào)道稱(chēng)，春節(jié)放假期間，快遞數(shù)量大約只有平日的一到兩成，件量減少直接導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)成本增加，可能三分之二的運(yùn)輸車(chē)輛都是空車(chē)返回。國(guó)家郵政總局要求快遞企業(yè)春節(jié)期間不打烊，但快遞企業(yè)保證運(yùn)營(yíng)造成的虧損卻得不到相應(yīng)的政府補(bǔ)貼，導(dǎo)致利益至上的民營(yíng)快遞公司只得把這部分虧損算到消費(fèi)者頭上，漲價(jià)或?qū)⒊蔀楸厝弧＝�期，春�?jié)期間快遞上提五成費(fèi)用的消息不斷曝出，似乎春節(jié)臨時(shí)漲價(jià)已是必然趨勢(shì)。

  然而，隨著人工成本、油價(jià)成本的大幅上漲，快遞公司或?qū)ⅰ芭R時(shí)漲價(jià)”作為一個(gè)噱頭，所謂上調(diào)容易下調(diào)難。“臨時(shí)漲價(jià)”是否最終成為“永久漲價(jià)”，不能只是快遞公司說(shuō)了算