江陰海事局副局長、新聞發言人潘守成表示，該局在渡運環境復雜的長江江陰段上建成全程監控一體化平臺，對所有的渡口、渡船實施了全程監控，以現代化信息手段跟蹤渡船50萬余艘次，發布渡船航行安全信息5萬余條，惡劣天氣封航300余次，有效處置涉及渡船航行安全的緊迫局面543起，有效確保了渡船未發生水上交通事故，火車輪渡做到了安全航行7年無事故。　　潘守成表示，長江江陰段全長35公里，有3條汽渡線，1條火車輪渡線，共有汽渡船25艘，火車輪渡3艘。渡運環境復雜，每天過往船舶達3000艘次，高峰時段超過4000艘次；而渡船日均渡運750多航次，運送車輛9000多輛（其中危險品車輛250輛左右），貨物8.7萬噸、渡運乘客600余人次，有效緩解了江陰長江公路大橋和京滬鐵路上過飽和的貨運量。他還稱，長江江陰段渡船的種類各有不同，有在長江上比較常見的汽車輪渡，也有目前內河水域內唯一運行的火車輪渡；船舶噸位有多達4238的渡船，還有噸位僅387的渡船；既有運行27年的老渡船，也有只運行1年的新渡船。過往船舶的頻繁穿越和交匯給渡船安全帶來巨大的壓力，同樣也給海事監管帶來更大的挑戰。