“期盼了這么多年，這次終于看到眉目了。”在得知富春江船閘改造工程開(kāi)工的消息后，蘭溪市三江倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展有限公司水運(yùn)部負(fù)責(zé)人程志春非常興奮。 
　　12月22日，富春江船閘擴(kuò)建改造工程順利開(kāi)工，標(biāo)志著因船閘而造成的錢塘江中上游航運(yùn)瓶頸40年后終被打通，蘭溪的航運(yùn)復(fù)興之路也隨之開(kāi)啟。就在此前的12月15日，副省長(zhǎng)王建滿在衢州宣布衢江安仁鋪樞紐工程開(kāi)工，這意味著總投資達(dá)75億元的錢塘江中上游航運(yùn)復(fù)興工程進(jìn)入了全面實(shí)施階段。 
　　蘭溪市位于錢塘江中上游，蘭溪港是全省七個(gè)主要地方內(nèi)河港之一，蘭江航道已列入國(guó)家高等級(jí)航道網(wǎng)，水運(yùn)地位十分突出。隨著上世紀(jì)七十年代初富春江大壩建成和陸路交通的迅猛發(fā)展，錢塘江中上游航運(yùn)逐漸衰落，蘭溪航運(yùn)隨之被邊緣化。 
　　“黃金水道”再揚(yáng)帆。省十二屆黨代會(huì)提出“建設(shè)港航強(qiáng)省”戰(zhàn)略，去年，浙江省有關(guān)部門經(jīng)調(diào)研、論證，制訂了錢塘江中上游航運(yùn)復(fù)興規(guī)劃，將按四級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)桐廬到衢州的錢塘江中上游航道，包括富春江電站大壩船閘擴(kuò)建改造工程、衢江航運(yùn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目和蘭江航道整治工程。這為蘭溪航運(yùn)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展提供了一個(gè)千載難逢的良好機(jī)遇。 
　　蘭溪市政府高度重視復(fù)興航運(yùn)工作，于2004年成立了港口工程建設(shè)指揮部，開(kāi)展港口建設(shè)前期工作；2006年，組織力量對(duì)《蘭溪港總體規(guī)劃》重新進(jìn)行修編，并獲得批準(zhǔn)；2009年，專門成立港航建設(shè)辦公室，從各主要部門抽調(diào)人員集中辦公，確保各項(xiàng)工作順利推進(jìn)。目前，蘭溪港總體規(guī)劃和港口岸線控制規(guī)劃已經(jīng)完成。 
　　按照航運(yùn)開(kāi)發(fā)規(guī)劃，蘭溪港規(guī)劃為“一港五區(qū)”，蘭江航道為500噸級(jí)船舶的四級(jí)航道。這會(huì)給蘭溪經(jīng)濟(jì)建設(shè)帶來(lái)什么機(jī)遇？程志春給記者算了這么一筆賬：一噸石油制品從上海運(yùn)到蘭溪，公路運(yùn)價(jià)約為170元，水運(yùn)價(jià)為70元，300噸級(jí)船舶運(yùn)一次就可節(jié)省3萬(wàn)多元運(yùn)費(fèi)，每年15萬(wàn)噸成品油，走水路可節(jié)省1500萬(wàn)元的運(yùn)費(fèi)。“水路打通，公司將購(gòu)置大噸位貨船，重新規(guī)劃、定位水運(yùn)業(yè)務(wù)。” 
　　蘭溪市港航建設(shè)辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，隨著浙江中西部?jī)?nèi)陸地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，通過(guò)蘭溪港進(jìn)口的能源、有色金屬、工業(yè)原材料和出口的水泥等大宗貨物將大幅增加，蘭溪港勢(shì)必會(huì)引來(lái)不少投資商的青睞。早在2004年，中石油公司利用蘭溪水運(yùn)和區(qū)域條件，搶得先機(jī)，投資1800萬(wàn)元，在蘭溪港區(qū)內(nèi)設(shè)置了年吞吐量15萬(wàn)噸石油制品的三級(jí)油庫(kù)。（本文來(lái)源：蘭溪市交通局）