近日，北京建立了首批15個物流“共同配送”站點，力求破解物流的“最后100米”難題。據(jù)稱，類似“社區(qū)收發(fā)室”的模式也將在廣州、上海布局。 
　　近年隨著網(wǎng)購興起，快遞行業(yè)如日中天。目前70%以上的網(wǎng)購必須依靠快遞來完成，網(wǎng)購快遞已占到全部快遞業(yè)務量的一半以上。最新數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，中國快遞業(yè)務量為25.2億件，同比大增53%。按理說，業(yè)務量劇增，快遞企業(yè)應該享受到市場成長的快樂才對。但現(xiàn)實卻是，所有快遞公司都要在一場又一場網(wǎng)購狂歡中扛起“不能承受之重”。
　　盡管許多快遞企業(yè)加大了基礎投入，如建立新的轉運中心、購置傳送設備、擴充呼叫中心“坐席”等，但仍不能滿足“網(wǎng)購”市場的需求。事實上，在同質(zhì)化競爭的背景下，快遞企業(yè)為了搶占市場份額，過于依賴低層次的單一價格競爭，出現(xiàn)了“誰先漲價誰先死、誰不漲價誰等死”的尷尬局面，不少快遞企業(yè)為了控制成本，在資源方面投入比較保守，甚而導致服務質(zhì)量不佳。
　　因此，嘗試建立“共同配送”站點，作為快件收發(fā)緩沖帶，有利于緩解此類情況。而其主要意義在于：通過建立類似的“社區(qū)收發(fā)室”，作為連接快遞方與消費者之間的樞紐站，從點到面覆蓋整個社區(qū)的網(wǎng)絡，從而縮減雙方交接快件時產(chǎn)生的時間和交通成本，使交易時間更趨靈活，并可推動其朝區(qū)域產(chǎn)業(yè)集約化方向發(fā)展。
　　從長遠的角度看，成功建立快遞“社區(qū)收發(fā)室”，對于社區(qū)職能的還原，也有啟發(fā)意義。過去相當一段時間，社區(qū)的實際作用都被忽視。社區(qū)的管理職能凌駕于服務職能，為社區(qū)群眾提供的有價值服務不算多。如果“社區(qū)收發(fā)室”的路子能走下去，其實街道、社區(qū)還可逐步試驗并建立社區(qū)診所、社區(qū)閱讀中心、社區(qū)托管中心等等，最終形成社區(qū)服務產(chǎn)業(yè)鏈，為居民提供更多貼心服務，如此一來，既可解決大量的就業(yè)問題，還可產(chǎn)生可觀的效益。