雖然此前國家郵政局要求快遞企業(yè)春節(jié)期間不得擅自停收或停投快件，但信息時(shí)報(bào)記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，廣州不少民營快遞企業(yè)已陸續(xù)停收快遞，圓通公司于昨日開始停收部分外省快件，僅接收發(fā)往浙江、江蘇等的快件；申通部分分公司也不再收外省快件；另外，順豐公司的業(yè)務(wù)員也透露，將在2月1日正式停收快件；而EMS近日下單電話則頻繁占線。快遞業(yè)的舉措正讓B2C業(yè)在歲末黃金銷售檔期內(nèi)遭遇物流“寒冬”。 
　　物流短板困擾B2C業(yè) 
　　記者從淘寶網(wǎng)上看到，各大網(wǎng)店都貼出提示：“若選中商品要下單，只有等到農(nóng)歷大年初七后才能發(fā)貨。” 
　　“本來想在網(wǎng)上為父母購買一套新年禮物的，現(xiàn)在來不及了，即便是順豐，北京到廣州大概也需要7天左右的時(shí)間。”由于淘寶賣家暫停發(fā)貨，熱衷于網(wǎng)上購物的林女士有些詛喪。 
　　記者從多個(gè)網(wǎng)商賣家處了解到，很多商家將在下周一起暫停發(fā)貨，“同城可以考慮地鐵沿線當(dāng)面交易，外省訂單不敢再做承諾。”一位淘寶賣家告訴記者。 
　　“由于春節(jié)期間，各大網(wǎng)站都推出了大規(guī)模的打折活動(dòng)，快遞公司一直處于高負(fù)荷狀況，加上春節(jié)快到了，快遞員也要回家過年，所以不少快遞公司已陸續(xù)停止接件，保證春節(jié)前倉庫內(nèi)所有快件能夠順利送完。”廣州圓通公司一位業(yè)務(wù)員稱。 
　　事實(shí)上，快遞公司暫停收件的背后，利潤是關(guān)鍵的取決因素。中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇表示，民營快遞企業(yè)利潤空間有限，春節(jié)期間人工成本、運(yùn)輸成本都有所上漲。“春節(jié)期間做業(yè)務(wù)，做得越多就虧得越多。” 
　　投入巨資自建物流 
　　根據(jù)中國快遞協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)顯示，淘寶網(wǎng)每天帶來的實(shí)物包裹約500萬件。對(duì)此，分析人士指出，物流行業(yè)正日益成為國內(nèi)B2C企業(yè)發(fā)展的重要瓶頸：在一些銷售旺季，物流“跑不動(dòng)”的現(xiàn)象頻繁發(fā)生，甚至直接影響產(chǎn)品銷售和買家的購物體驗(yàn)。 
　　面對(duì)網(wǎng)民與網(wǎng)商的困惑，B2C企業(yè)紛紛出招應(yīng)對(duì)。據(jù)了解，包括京東、當(dāng)當(dāng)、卓越亞馬遜等在內(nèi)的B2C企業(yè)都紛紛擴(kuò)建物流系統(tǒng)。1月19日，阿里巴巴集團(tuán)更是首度對(duì)外宣布1000億人民幣的物流戰(zhàn)略，物流是個(gè)社會(huì)化的大產(chǎn)業(yè)，只有大家一起合作建立開放的平臺(tái)，才能帶來整個(gè)社會(huì)效率的最大化和對(duì)每個(gè)賣家最好的性價(jià)比服務(wù)。”阿里巴巴集團(tuán)總參謀長(zhǎng)曾鳴表示。 
　　此外，業(yè)內(nèi)分析人士指出，與美國、韓國等電子商務(wù)相對(duì)發(fā)達(dá)的國家相比，快遞等物流行業(yè)的落后是制約國內(nèi)B2C行業(yè)發(fā)展的重要原因。B2C企業(yè)通過自建快遞公司，最終實(shí)現(xiàn)“自賣自送