以后，鄭州到周邊各縣市，除了到登封有高速、中牟有鄭開大道和鄭汴物流通道外，到其他縣市都有快速通道。 
　　今年，鄭州市將開工建設(shè)16個(gè)環(huán)城高速公路互通式立交，鄭密快速通道、鄭上快速通道、隴海路西延至西四環(huán)等項(xiàng)目，爭取年內(nèi)開工建設(shè)，隴海路向西延伸至西四環(huán)項(xiàng)目將建設(shè)“全程高架”路。 
　　昨日，鄭州市召開的交通運(yùn)輸工作會(huì)議，敲定了今后5年以及今年的交通運(yùn)輸重點(diǎn)工作。 
　　“十二五”規(guī)劃各縣市通過3條以上高速“十二五”期間，鄭州市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃投資647億元，建設(shè)高速公路200公里以上、市域快速通道300公里以上、干線公路700公里、農(nóng)村公路5000公里。 
　　“同時(shí)，建設(shè)方便快捷的繞城高速公路出入口，打造四環(huán)路快速通道，建成8個(gè)交通樞紐場(chǎng)站，完善城市公共交通運(yùn)輸體系，方便群眾出行。”鄭州市交通運(yùn)輸委員會(huì)主任范強(qiáng)說。 
　　按照省高速公路網(wǎng)規(guī)劃，新建、改建并投入使用鄭民高速公路鄭州段、焦桐高速公路鞏義至登封段、武西高速公路桃花峪大橋段、商丘至洛陽高速公路鄭州段、連霍高速公路鄭州至洛陽段和鄭州劉江至蘭考段、焦桐高速公路登封至汝州段、鄭州新鄭國際機(jī)場(chǎng)至少林寺高速公路等項(xiàng)目。 
　　到2015年，實(shí)現(xiàn)各縣市3條以上高速公路過境，高速公路路網(wǎng)密度達(dá)到全國領(lǐng)先水平。 
　　鄭州到新密、鞏義都建快速通道以后，鄭州到周邊各縣市將更加快了，除了到登封有高速、中牟有鄭開大道和鄭汴物流通道外，到其他縣市都有快速通道。 
　　根據(jù)鄭州市的交通規(guī)劃，在中心放射的方式上，以中心城區(qū)為原點(diǎn)，完善向各縣市、區(qū)的快速通道系統(tǒng)，規(guī)劃和建設(shè)鄭新快速通道、鄭上快速通道、鄭密快速通道、鄭鞏快速通道、沿黃經(jīng)濟(jì)通道等項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)到各衛(wèi)星城都有快速通道，增強(qiáng)主城區(qū)對(duì)外輻射帶動(dòng)力，帶動(dòng)鄭州都市區(qū)建設(shè)。 
　　縣縣通國道、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通省道范強(qiáng)說，爭取實(shí)現(xiàn)省道升級(jí)為國道150公里以上，爭取縣鄉(xiāng)公路升級(jí)為省道600公里以上；干線公路里程由850公里增加到1400公里以上，干線公路路網(wǎng)密度達(dá)到每百平方公里18公里以上。 
　　同時(shí)，加快國省干線公路改造升級(jí)，重點(diǎn)實(shí)施G310線、G107線、G207線改建工程，實(shí)施S232線、S323線、S237線升級(jí)改造工程。 
　　而且，干線公路現(xiàn)有養(yǎng)護(hù)里程768公里全部達(dá)到二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。到2015年，爭取實(shí)現(xiàn)“縣縣通國道、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通省道”的干線路網(wǎng)覆蓋目標(biāo)。 
　　市民35%出行將由公交承擔(dān)“今后5年，鄭州市不僅加快客運(yùn)樞紐場(chǎng)站建設(shè)，建成鄭州綜合交通樞紐公路客運(yùn)站、客運(yùn)東站、客運(yùn)西站、客運(yùn)北站，還將完成中心城區(qū)老場(chǎng)站的搬遷和轉(zhuǎn)型改造。”范強(qiáng)介紹。 
　　到2015年，萬人擁有公交車輛由目前的15標(biāo)臺(tái)提高到20標(biāo)臺(tái)，建成區(qū)公交站點(diǎn)覆蓋率大于50％，中心城區(qū)公交站點(diǎn)覆蓋率大于70％。 
　　到2015年，公共交通出行分擔(dān)率力爭由目前的24%提高到35%以上。