1月26日，“長沙大河西國際商貿(mào)物流城”項目發(fā)展戰(zhàn)略專家座談會在湖南省商學院一辦公樓舉行，湖南省政府信息中心、湖南省統(tǒng)計局、長沙市商務局和湖南省商學院的專家出席會議，長沙市前所未有的“商業(yè)航母”將現(xiàn)河西。 
大河西國際商貿(mào)物流城項目，是湖南省2010年第四屆湘商大會的重大招商引資項目，南鄰3+5城際鐵路和地鐵2號線樞紐站——黃金站，北臨石長鐵路望城貨站，東臨三環(huán)線，西臨黃橋大道，南距岳麓大道2公里，西距京珠西線7公里，屬于長沙市新規(guī)劃的西物流園區(qū)，以及大河西先導區(qū)規(guī)劃的綜合功能區(qū)，具備“大市場、大物流、大交通”的區(qū)位優(yōu)勢和交通優(yōu)勢。目前，該項目已納入望城縣總體規(guī)劃、長沙市商業(yè)網(wǎng)點布局規(guī)劃、長沙市市場建設布局規(guī)劃和長沙市市總體規(guī)劃，一期建設工作已全面啟動。 
大河西國際商貿(mào)物流城項目規(guī)劃上萬畝，其中，一期用地約1700畝，總建筑面積約1200萬平米，建成后，將涵蓋碳交易、日用百貨、服飾、建材陶瓷、家具、五金機電、家電、糖酒、汽車配件、文體、農(nóng)產(chǎn)品等10大市場，商鋪約6萬個，集商品研發(fā)、創(chuàng)意設計、生產(chǎn)、加工、倉儲、展示、洽談、交易、配送、辦公、居住與電子商務為一體，并具有商務辦公、金融服務、休閑娛樂、酒店、公寓等完善的配套功能，將是我國中南地區(qū)經(jīng)營規(guī)模最大、經(jīng)營商品種類最多、服務功能最全的商品集散中心、休閑購物中心和商貿(mào)物流中心。 
與湖南目前的傳統(tǒng)商品市場相比，長沙大河西國際商貿(mào)物流城項目將有三個特色：一是將成為湖南的商業(yè)航母，商品種類齊全，物流業(yè)發(fā)達，成為一站式購物平臺，既能加大長沙市商貿(mào)物流業(yè)服務半徑，緩解長沙市交通擁堵局面，又還能解決長沙市高橋、南湖、馬王堆等批發(fā)市場急需外遷提質擴建等問題，還能迅速奠定長沙在中南地區(qū)商貿(mào)物流業(yè)的龍頭地位，在日趨激烈的區(qū)域經(jīng)濟競爭中占據(jù)更為有利的先發(fā)優(yōu)勢，形成湖南省“大市場、大物流、大交通”商貿(mào)物流格局；二是電子商務特色突出，除了傳統(tǒng)的商品展示、交易之外，將同時建設巨型電子交易平臺，發(fā)展電子商務，發(fā)展綠色經(jīng)濟；三是服務配套、政策優(yōu)惠，入住商家統(tǒng)一辦理銀行卡，可以息解決100萬元的臨時資金周轉，還有倉單質押等金融服務等。  
同時，從城市發(fā)展經(jīng)驗中可以得出，商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)始終都是隨著城市發(fā)展的規(guī)模與水平而不斷發(fā)展與變遷。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2010年大河西GDP約2200億元，占整個長沙市GDP4450億元的1/2，物流產(chǎn)業(yè)對于長沙市GDP的貢獻率為8%-10%左右，即與大河西經(jīng)濟發(fā)展規(guī)模相對應的物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模已達200億元左右。但由于經(jīng)濟發(fā)展速度與水平的差異，目前長沙物流產(chǎn)業(yè)基本布局河東，只有兩家位于河西，更沒有與此相對應的專業(yè)性或綜合性物流園區(qū)，僅依賴河東物流產(chǎn)業(yè)，這也在一定程度上加重了長沙市過河交通壓力。隨著長沙市經(jīng)濟發(fā)展格局的調(diào)整和大河西新型工業(yè)化進程加快，急需建立與大河西先導區(qū)相配套的物流配送體系，從根本上調(diào)整長沙市的物流產(chǎn)業(yè)布局、打破河西經(jīng)濟社會發(fā)展的瓶頸，建立起與長沙經(jīng)濟發(fā)展格局相對應的物流產(chǎn)業(yè)新格局，以完善大河西產(chǎn)業(yè)協(xié)作條件，增強大河西區(qū)域競爭力，為長株潭“兩型社會”的發(fā)展提供更強有力的支持。