700多位繁忙的員工、6萬(wàn)多種3C商品、150萬(wàn)件庫(kù)存、高效率的打包、自動(dòng)分揀線(xiàn)……《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者在京東商城華北物流倉(cāng)儲(chǔ)部3C倉(cāng)庫(kù)里看到，3萬(wàn)平方米的巨大空間被安排的井然有序。 
　　“去年我們整個(gè)華北地區(qū)只有6萬(wàn)多平方米的庫(kù)房，老實(shí)說(shuō)一天5萬(wàn)訂單我們都應(yīng)付的很緊張，今年我們加大了自建倉(cāng)儲(chǔ)力度，目前華北地區(qū)已達(dá)到12萬(wàn)平方米。”京東商城華北分公司倉(cāng)儲(chǔ)總監(jiān)牛春嶺對(duì)記者說(shuō)，“光棍節(jié)”促銷(xiāo)期間，京東商城日訂單量超過(guò)了40萬(wàn)單，同比增長(zhǎng)超過(guò)290%，但他們輕松度過(guò)了。 
　　“目前華北區(qū)域的日產(chǎn)有很大提高，過(guò)年過(guò)節(jié)，我們有底氣承諾企業(yè)不停轉(zhuǎn)。”牛春嶺說(shuō)，京東以前和其他的很多電子商務(wù)企業(yè)一樣，配送、物流和倉(cāng)儲(chǔ)主要依賴(lài)第三方，一到節(jié)假日，配送瓶頸就會(huì)極大顯現(xiàn)“有貨送不出去的教訓(xùn)很慘痛。” 
　　3C倉(cāng)庫(kù)里，兩臺(tái)高速打印機(jī)不斷打印著新到的訂單。揀貨員唐金海領(lǐng)到一沓就一刻不停地推著小車(chē)在貨架間飛快地跑動(dòng)。記者發(fā)現(xiàn)，貨架上的商品擺放的毫無(wú)規(guī)律可循，但唐金海總能準(zhǔn)確地找到貨品位置。 
　　“看似無(wú)序，實(shí)則有序。因?yàn)樗鼤?huì)告訴我怎么走。”唐金海搖了搖手上的PD A(掌上電腦)說(shuō)，雖然每單要拿近30件貨品，但有了PD A不會(huì)跑冤枉路。“用PD A掃描一下貨品集合單，電腦就會(huì)為這些訂單設(shè)計(jì)一條最短路線(xiàn)，并通過(guò)PD A提示我由哪兒開(kāi)始揀貨。” 
　　“我現(xiàn)在每天可以?huà)�八九百單，每單只�?0到15分鐘。”唐金海說(shuō)，他們是今年5月開(kāi)始使用PD A的，以前手動(dòng)揀貨，主要靠自己死記商品位置，和現(xiàn)在相比，一天至少少揀200多單，耗時(shí)長(zhǎng)，誤差也大。 
　　記者在唐金海揀出的貨品中看到一件可折疊耳機(jī)，這是家住亞運(yùn)村附近的孟先生在網(wǎng)上訂購(gòu)的，記者“跟隨”這件貨品來(lái)到京東商城亞運(yùn)村配送站。 
　　“今天我們這清靜，貨送差不多了，‘光棍節(jié)’那幾天，這貨堆的，人都進(jìn)不去。”配送員宋照貴說(shuō)，“光棍節(jié)”期間他差不多每天都送了140單，比平常多了大約一半。 
　　“好多客戶(hù)都說(shuō)咱們特別快，速度方面特別給力。”宋照貴今年29歲，干快遞這行有8年時(shí)間，在很多快遞公司都干過(guò)。“我們很?chē)?yán)格，除了是廠(chǎng)家發(fā)貨或者是預(yù)定的。一般上午11點(diǎn)之前訂，90%下午就能到。” 
　　“我最忙的時(shí)候從早上7點(diǎn)一直工作到晚上9點(diǎn)，不過(guò)只要你喜歡這項(xiàng)工作，就不感覺(jué)什么辛苦。最關(guān)鍵待遇比小公司好多了。”宋照貴笑著說(shuō)。 
　　“2011年上半年，京東商場(chǎng)物流費(fèi)用和研發(fā)費(fèi)用占總費(fèi)用的70%左右。現(xiàn)在基本達(dá)到72%以上貨品自營(yíng)配送。”在京東掌門(mén)人劉強(qiáng)東看來(lái)，沒(méi)有好的物流保障，就意味著用戶(hù)沒(méi)有良好的用戶(hù)體驗(yàn)，即使這樣做的結(jié)果是使京東暫緩盈利，但劉強(qiáng)東認(rèn)為，京東的核心競(jìng)爭(zhēng)力正來(lái)自其自建的龐大而有效的物流體系。截至2011年6月，目前京東商城已經(jīng)在全國(guó)170個(gè)城市建立了配送站，其在上海建設(shè)中的“亞洲一號(hào)倉(cāng)儲(chǔ)中心”，總體規(guī)劃面積將達(dá)到26萬(wàn)平方米，即將成為亞洲最大的現(xiàn)代化B2C物流中心。 
　　中國(guó)社科院財(cái)貿(mào)所副所長(zhǎng)、中國(guó)物流協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)荊林波認(rèn)為，現(xiàn)階段，物流成本高、時(shí)間長(zhǎng)，是制約電子商務(wù)發(fā)展的一個(gè)重要原因，然而對(duì)電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展而言，物流既是瓶頸，也是機(jī)遇“目前已有不少電子商務(wù)企業(yè)投入大量資金建設(shè)物流基礎(chǔ)設(shè)施。” 
　　除了京東，凡客誠(chéng)品也加大了在物流方面的投入。凡客誠(chéng)品副總裁吳聲告訴記者，在對(duì)終端消費(fèi)者快遞配送環(huán)節(jié)，他們看到的是很多消費(fèi)者的不滿(mǎn)意，為了提升用戶(hù)體驗(yàn)，他們選擇了自建物流和第三方物流相結(jié)合的辦法。“凡客誠(chéng)品之所以在短短3年多就得到消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可，與我們快捷服務(wù)，尤其是在配送最后一公里系統(tǒng)性的良好表現(xiàn)分不開(kāi)。”（本文來(lái)源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)）   本文